論房地產開發中雨水利用系統的應用

譚長安

摘要：因應國家推動綠色建筑發展的要求，非傳統水源在房地產開發中的利用日趨重要。結合南方沿海城市的實際情況，研究房地產開發中雨水利用系統的應用和造價分析。

關鍵詞：綠色建筑、雨水利用、雨水入滲、雨水收集利用

目前中國大部分的房地產開發項目中，對于水源的利用都只考慮傳統水源，即便是有設置水景的項目，對于非傳統水源的利用，還處于瞻前顧后，猶豫不決的態度。實際上，非傳統水源的利用，不僅從規范上有明確的采用要求，在實際應用中也具有較高的可行性和較長的投資回收年限。

一、 規范要求

為加快推動綠色建筑的發展，國家、地方出臺了各種規范、意見，通過政策文件強制逐步實行綠色建筑評價標識制度，如：

1. 在國辦發[2013]1號轉發的《綠色建筑行動方案》里要求“十二五”期間，完成新建綠色建筑10億㎡；到2015年末，20%的城鎮新建建筑達到綠色建筑標準要求?！?/p>

2. 廣州穗府[2012]1號《關于加快發展綠色的通知》里要求“舊城改造項目進入重點項目報批綠色通道的其他房屋建筑工程項目；中新廣州知識城、白云新城、天河中央商務區（CBD）、天河智慧城、白鵝潭商務區、新城市中軸線南段地區、南站商務區、增城經濟技術開發區、南沙新區、空港經濟區、廣州國際生物島、大學城南區等城市發展新區的新建房屋建筑項目等 ，要按綠色建筑標準進行規劃、土地出讓、立項、建設和管理”。

3. 深圳市綠色建筑促進辦法（深圳市人民政府令第253號）里要求“本市行政區域內新建民用建筑，應當依照本辦法規定進行規劃、建設和運營，遵守國家和我市綠色建筑的技術標準和技術規范，至少達到綠色建筑評價標識國家一星級或者深圳市銅級的要求?！?/p>

4. 《江蘇省綠色建設設計標準》要求全省新建民用建筑達到一星級綠色建筑標準。

在今年元旦正式實施的《綠色建筑評價標準》GB/T 50378-2014，在“節水與水資源利用”指標里，非傳統水源利用由原來的一般項調整為評分項，占此指標總分的30%。根據此新標準要求，每類指標的評分項得分不應小于40分。但結合具體的評分項內容得知，單依靠除非傳統水源利用外其它項，要取得40分是相當困難的，如節水用水定額的評分項，要達到規范的上限值（廣州住宅平均日生活用水節額為120L/人·d）才可能取得10分，而粵水規[2007]13號的廣州節約用水定額目標為210L/人·d，我司某樓盤統計下來的用水定額達253L/人·d，與其上限值目標差距較大；如非土建裝修一體化設計的項目，要確保小業主采用較高用水效率等級的衛生器具（10分），除非是贈送衛生器具，否則很難滿足；再如公用浴室采取節水措施的評分項（4分），在沒用公用浴室的南方建筑，此項是沒有分值。綜合分析下來，非傳統水源利用在綠色建筑評價標準的“節水與水資源利用”指標里，實際上是以評分項存在的控制項。

同時，在《民用建筑節水設計標準》GB50555-2010的強制性條件第4.1.5規定“景觀用水水源不得采用市政自來水和地下井水”，全文強制的《住宅建筑規范》GB50368-2005第4.4.3條規定“人工景觀水體的補充水嚴禁使用自來水?！?/p>

綜合所述，設有水景的項目是必須考慮非傳統水源；沒有設置水景的項目，隨著國家對建筑項目的綠色建筑標準進一步要求，非傳統水源的利用也將變得必不可少。

根據《綠色建筑評價標準》，非傳統水源是指不同于傳統地表水供水和地下水供水的水源，包括再生水、雨水、海水等。此三個主要的非傳統水源，綜合其造價及系統復雜性，在雨水相對充裕的南方沿海城市，雨水利用系統無疑是最佳選擇。

二、 系統選擇

雨水利用系統包括雨水入滲系統、收集回用系統和調蓄排放系統三個方面。調蓄排放系統，是先蓄存后排放，單純削減雨水高峰流量。因此，從房地產開發的角度考慮，雨水利用系統會著重于雨水入滲+收集回用的系統組合應用上。

1. 雨水入滲

雨水入滲系統，是通過滲透設施，將雨水入滲到土壤中，增加土壤含水量。目前中國房地產開發的項目，為滿足停車位的要求，提升項目檔次（如達到“人車分流”的效果），建筑紅線范圍內的地下空間，大部分規劃成地下車庫或半地下車庫。車庫頂的覆土厚度為滿足綠化種植及管線敷設的要求，控制在1.2～1.5m之間，因此，其具備應用雨水入滲系統的前提條件：

1） 土壤滲透系數宜為10-6～10-3m/s：建筑項目的園林綠建種植土壤的滲透系數通常為3.3x10-4cm/s；

2） 可采用雨水入滲系統的場所，如地下車庫頂面與覆土之間應設有滲排設施，避免對居住環境造成危害；園林綠建采用的土壤不是自重濕陷性黃土、膨脹土和高含鹽土等特殊土壤。

在房地產項目開發過程中，考慮系統的總體造價，因而只考慮綠地入滲，同時通過以下幾個具體措施進一步增強滲透系統的日滲透能力：

1） 小區鋪裝區采用透水面層+透水找平層+透水墊層做法，以盡可能地增加包括綠地在內的雨水滲透面。其中透水面層根據項目定位及鋪設位置，采用透水性水泥砼、透水性瀝青砼、透水性砼路面磚或透水性陶瓷路面磚；

2） 小區內路面宜高于路邊綠地50～100mm，確保雨水順暢流入綠地。若路面與綠地之間有凸起的隔離物時，留設水道使雨水排向綠地；

3） 雨水口設在匯水面的低洼處，頂面標高低于地面10～20mm，在保證疏排雨水功能的前提下盡可能地讓雨水停留在滲透面上；

4） 采用滲透井式雨水口、滲透管及滲透式雨水井，增強系統的滲透能力；

5） 地下車庫頂面防水保護層上鋪疏水板，把入滲下來的雨水引流走，使雨水能源源不斷地入滲下來，保證覆土層土壤的滲透能力；

6） 地下車庫頂面結構邊緣處設置集水暗溝，將所收集到的多余滲透水回流到雨水儲存設備。

2. 雨水收集、儲存和回用

目前中國房地產開發的項目，屋面做法均已采用倒置式屋面，防水材料也開始采用APP高聚物改性瀝青防水卷材等新型防水材料，改善了雨水的水質，降低了雨水凈化處理的難度及造價。同時南方沿海城市的平均年降雨量基本都在1000mm以上（例如：廣州平均年降雨量為1657.2mm，一年一遇日降雨量為51.8mm），即使只收集建筑單體的屋面雨水，其雨水量也是相當可觀的。

隨著市場的廣泛應用，現雨水收集回用系統可通過兩種不同的方式實現：一種方式是埋地式一體雨水處理系統（PP模塊），即雨水的收集、儲存、處理及回用均在室外，通過埋地的同一構筑物內完成，無需單獨設置泵房等附屬設施；另一種方式是傳統雨水處理系統，即在地下車庫或半地下車庫內設置雨水利用泵房及砼水池。兩種方式的綜合造價差不多，若將砼水池占據的地下車庫空間轉化為車位銷售價值，埋地式一體雨水處理系統的綜合造價會更低。

為實現雨水入滲與收集回用的系統的組合應用，小區排水系統還需在前期設計時落實以下兩點：

1） 屋面雨水與路面（包括綠化）雨水分流，即路面（包括綠化）的雨水先經入滲后再經車庫頂覆土收集到雨水池；

2） 靠近雨水市政排放口附近設置棄流井、雨水利用泵房（或埋地式一體雨水處理系統），以減少管道的冗余敷設。

3. 綜合造價分析

雨水入滲系統設備主要包括滲透井式雨水口、滲透管、滲透式雨水井、疏水板及集水暗溝；雨水收集、儲存和回用設備，主要包括棄流井、雨水儲存池、清水池及其它泵等設備。以廣州某項目為例，采用傳統的雨水處理方式，現對其進行造價分析：項目用地面積約為6.25萬㎡，總建筑面積約為24.5萬㎡，綠地（特指可滲透區域）面積約為15.3萬㎡，道路面積約為6.5萬㎡，水平屋面面積約為0.63萬㎡；廣州年平均降水量為1952.7mm，一年一遇日降雨厚度為51.8mm，重現期為1年時設計暴雨強度為456.54L/（s·hm2），平均年降水日數為163.2d。僅收集其屋面雨水，初期徑流棄流量為3mm，可收集儲存的雨水可達277m3。按綠化澆灌及道路澆灑用水定額各為3L/（㎡·d）計算，總共需用水量為66.4t/d（含水景）。綜合最高日用水量，設計雨水利用系統的儲存容量為250m3，系統造價分析如下表：

隨著中國房地產項目由開發商自持物業的趨勢逐漸加強，約14年的投資回收年限在整體開發運營中是值得考慮的。

三、 結論

隨著國家對非傳統水資源的日益重視及市場推廣，雨水利用系統將成為一個投資回收年限可觀的水資源開發方式。具體項目應結合實際情況來考慮，統籌規劃多個設計方案進行技術和經濟相結合的對比，選擇最優方案進行建設，從而達到降低建設費用、縮短投資回收年限的目的。

參考文獻

1. 馮康曾，戴書健.從新視角設計綠色建筑.中國建筑工業出版社.2013.7

2. 毛昶熙.堤防工程手冊.中國水利水電出版社.2009.9

3. 中國建筑工業出版社.建筑與小區雨水利用工程技術規范GB50400-2006

4. 中國建筑工業出版社.綠色建筑評價標準GB/T50378-2014