淺析公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理

周麗峰

摘要：隨著公路工程項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模不斷變大，公路項(xiàng)目施工的質(zhì)量越來(lái)越受到關(guān)注，而公路工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理問(wèn)題，也不斷受到施工企業(yè)的重視。然而，公路工程項(xiàng)目在質(zhì)量控制和進(jìn)度管理上存在著許多的問(wèn)題，例如，施工進(jìn)度的加快，影響公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，或偷工減料，拖慢工程施工的進(jìn)度等等。本文針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析與研究，提出了有關(guān)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的相關(guān)措施。

關(guān)鍵詞：公路；工程項(xiàng)目；質(zhì)量控制；進(jìn)度管理

1公路工程項(xiàng)目在質(zhì)量控制和進(jìn)度管理上存在的問(wèn)題

隨著我國(guó)對(duì)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)投資力度逐漸增大，該行業(yè)得到了不斷發(fā)展，同時(shí)，也不可避免地出現(xiàn)了企業(yè)間相互競(jìng)爭(zhēng)，且競(jìng)爭(zhēng)將日益加劇。而企業(yè)之間由于利益的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，都盡量使工程項(xiàng)目早日完成以最大程度地節(jié)約成本，從而獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益。然而，在此類情況下，往往就會(huì)有各種投機(jī)取巧的出現(xiàn)，鉆設(shè)計(jì)方以及與工程質(zhì)量相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的空子，從而造成了公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量受到影響。

（1）工程進(jìn)度的加快，會(huì)影響到公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量

部分企業(yè)為了在短時(shí)間內(nèi)完成公路工程項(xiàng)目的交付以獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益，工程項(xiàng)目的施工完成進(jìn)度便不可避免得到加快。這樣就會(huì)導(dǎo)致一些原本需要做到位的技術(shù)環(huán)節(jié)沒有做到位，因此，工程項(xiàng)目的質(zhì)量就未能得到有效的保證。

（2）偷工減料，拖慢工程施工的進(jìn)度，影響工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量

隨著我國(guó)對(duì)公路工程項(xiàng)目投資的力度不斷加大，越來(lái)越多的資金付與施工企業(yè)。但存在部分施工企業(yè)將原本應(yīng)運(yùn)用于公路工程項(xiàng)目建設(shè)的資金的一部分據(jù)為己有或者挪作他用。這就造成公路工程項(xiàng)目建設(shè)中出現(xiàn)劣等材料的使用或減少材料的數(shù)量的現(xiàn)象出現(xiàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，劣等材料必然導(dǎo)致公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的下降。另一方面，公路工程項(xiàng)目建設(shè)的資金的削減，就使得施工人員報(bào)酬的相應(yīng)減少，而施工人員的報(bào)酬減少，就有可能造成工作的不盡心盡力，從而拖慢工程施工的進(jìn)度，影響公路工程項(xiàng)目的建設(shè)效果。

2工程的質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的關(guān)系

第一，對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系。工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理和質(zhì)量控制是對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系：首先，公路工程施工項(xiàng)目對(duì)施工質(zhì)量的要求是比較高的，高質(zhì)量工程所需時(shí)間和資金顯然更多，因此，工程項(xiàng)目的進(jìn)度就會(huì)相應(yīng)的慢下來(lái)；倘若要爭(zhēng)取工程的早日竣工，相應(yīng)的工程質(zhì)量便會(huì)降低。因此，工程質(zhì)量的控制和進(jìn)度的管理是對(duì)立的關(guān)系。其次，當(dāng)工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃制定得高效可行時(shí)，能夠保證工程的均衡性與連續(xù)性，工程的時(shí)間不僅可以縮短，還可以得到較好的工程質(zhì)量。因此，工程的質(zhì)量控制和進(jìn)度的管理還有相對(duì)統(tǒng)一的關(guān)系。

第二，相互影響的關(guān)系。工程的進(jìn)度管理和質(zhì)量控制之間也是相互影響的。合格的質(zhì)量需有合理的進(jìn)度安排相對(duì)應(yīng)，而不合理的進(jìn)度安排就會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量有一定的影響。據(jù)相關(guān)研究表明，工程的實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度偏離的越大，工程的質(zhì)量提高就越少，當(dāng)達(dá)到某個(gè)臨界點(diǎn)時(shí)，進(jìn)度的拖延不但不會(huì)提高質(zhì)量，而且還有可能造成質(zhì)量的下降。因此，工程質(zhì)量的控制過(guò)程中需嚴(yán)格把關(guān)，以避免因質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致的返工情況拖延施工的進(jìn)度。

3公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的措施

（1）增強(qiáng)管理層的質(zhì)量意識(shí)。針對(duì)國(guó)內(nèi)部分工程施工企業(yè)無(wú)明確質(zhì)量目標(biāo)，且缺乏完善的質(zhì)量管理體系、標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施細(xì)則旳現(xiàn)狀，需強(qiáng)化業(yè)主與總承包商的安裝質(zhì)量意識(shí)，設(shè)立明確的質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)，積極向業(yè)主說(shuō)明質(zhì)量控制與成本之間的關(guān)系，從而樹立管理層的質(zhì)量意識(shí)，做到質(zhì)量的合理控制。

（2）嚴(yán)格施工過(guò)程。施工的過(guò)程中，需從以下幾點(diǎn)嚴(yán)格控制施工的過(guò)程：首先，積極主動(dòng)地和施工專業(yè)工程師進(jìn)行溝通，掌握好工作的安排，執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)程序，從而加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量控制。其次，對(duì)重要的工序，需提前介入，掌握方案與設(shè)備的情況，對(duì)不合理的地方，需及時(shí)提出意見。

（3）制定完善質(zhì)量控制與管理措施。質(zhì)量控制與管理措施是對(duì)質(zhì)量保障體系的完善與細(xì)化，是質(zhì)量保障體系得以運(yùn)行的有效保證。質(zhì)量控制與管理措施的實(shí)施首先需建立健全質(zhì)量自檢措施。自檢的措施需從檢測(cè)的程序、設(shè)備、手段以及技術(shù)力量等方面入手，層層把關(guān)，環(huán)環(huán)相扣。其次需注重對(duì)施工的工序進(jìn)行控制。施工工序除按照施工原理、、工藝流程以及技術(shù)措施進(jìn)行以外，還需遵循項(xiàng)目專項(xiàng)的施工設(shè)計(jì)對(duì)工序的有關(guān)要求。

4公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的措施

所謂的進(jìn)度管理，顧名思義，是指在綜合考慮各影響因素的情況下，制定的一套合理且科學(xué)的施工計(jì)劃，并對(duì)后續(xù)的施工任務(wù)進(jìn)行跟進(jìn)和追蹤，從而達(dá)到在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成工程項(xiàng)目建設(shè)的目的。進(jìn)度的管理在公路工程的整個(gè)過(guò)程中具有重大的指導(dǎo)和引領(lǐng)作用，每一個(gè)階段的施工任務(wù)都被記錄下來(lái)，對(duì)于那些已出現(xiàn)或者在將來(lái)極有可能出現(xiàn)的施工問(wèn)題，都能得到及時(shí)且有效的解決。進(jìn)度的管理需要有計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行，才能夠達(dá)到最好的效果。

（1）公路工程進(jìn)度計(jì)劃的可操作性

管理進(jìn)行的第一步，就是要根據(jù)具體的公路項(xiàng)目制定出一套完善且合理的實(shí)施計(jì)劃，以起理論指導(dǎo)的作用，在具體的進(jìn)度管理之中，只管跟進(jìn)，并進(jìn)行相關(guān)的記錄。

（2）強(qiáng)化施工的整體協(xié)調(diào)性

前期的施工人員、施工材料以及器械的準(zhǔn)備需及時(shí)到位，中期相關(guān)機(jī)械設(shè)備和儀器的維護(hù)和更新、施工原材料的進(jìn)購(gòu)，后期驗(yàn)收的準(zhǔn)備，都需協(xié)調(diào)發(fā)展。

（3）加強(qiáng)管理的技術(shù)強(qiáng)度

公路工程項(xiàng)目需借鑒成功的管理經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，進(jìn)行工程進(jìn)度的管理和控制，在各方面條件都較為充足的情形下，建立在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，可適當(dāng)?shù)丶涌焓┕さ倪M(jìn)度，如果出現(xiàn)了任何環(huán)節(jié)上的問(wèn)題，則應(yīng)相對(duì)地減緩進(jìn)度。

5結(jié)語(yǔ)

在公路工程項(xiàng)目的建設(shè)中，質(zhì)量是工程的生命，而進(jìn)度關(guān)系到工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。因此，公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制和進(jìn)度管理極其重要，無(wú)論是哪一個(gè)方面出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能影響到公路工程項(xiàng)目的整體建設(shè)。正所謂細(xì)節(jié)決定成敗，對(duì)工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)需進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，并進(jìn)行有效的進(jìn)度管理，方能保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

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