工業園區道路綠化施工及養護要點探析

吳秀華

【摘要】本文針對工業園區道路綠化景觀的生態功能、植物配置特點進行了分析，并對工業園區道路綠化施工技術與養護要點進行了探討，以供同仁參考。

【關鍵詞】工業園區道路綠化；施工；養護

一、前言

工業園區景觀是社會公眾對工業園的整體印象、感受與評價，是對園區綜合環境的集中反映。其中道路綠化是塑造工業園區景觀環境的重要元素，其形式的變化和對比，對工業園區景觀特色和魅力的塑造，起著至關重要的作用。道路綠化不但可以美化街景，改善園區風貌，而且還能起到組織交通、改善生態的特殊功能。

二、工業園區道路綠化的生態功能

（1）降低噪音。早期的綠化降噪研究主要集中于樹種之間的比較。近年來，植物群落配置的降噪研究得到重視和發展，不同樹種及其結構綠地群落降噪效果差異明顯，以復層群落為優，選擇高大且分枝點低的喬木為主體，亞喬木層和灌木層選擇隔音效果較好的植物，適當增加種植密度和寬度，同時，地形具有明顯的降噪效果，如高2m和寬20m的土坡降噪約10dB（A）。因此，結合聲屏障、地形等隔音工程措施與綠地的生態隔聲措施相結合，可以明顯降低道路噪音。

（2）凈化有害氣體。綠化植物抗有害氣體的研究從抗單一有害氣體的能力發展到抗污染模式的研究。Faisal根據不同的樹種、樹高、種植方式等因子，分析綠帶對污染氣體的吸收效果，并建立了多種數學模型。植物種植密度與大氣凈化

效果也密切相關，種植密度中等為佳，即通透式綠帶的凈化效果最好。

三、工業園區道路綠化植物配置特點

工業園區道路為實現綠化帶降噪、降塵等生態功能，依據師法自然，回歸自然的手法，在機動車道兩側，以組團式和條塊式綠化為主要配置特點，沿道路使植物構圖產生寬闊感、外延感、連續感和方向感，同時將深色喬木作為淺色灌木的背景加以襯托，以紅色、黃色植物為點綴，進行混合式綠化，引導視線向水平方向移動，創造輕快的韻律感，形成富有層次的景觀生態走廊。工業園區道路的行道樹采用小葉榕、樟樹、秋楓等多個品種，既有充滿鄉土氣息的小葉榕，也有開花的鳳凰木、木棉等，品種比較豐富。行道樹樹池中種植鴨腳木、龍船花、黃金葉等地被植物，既避免樹池泥土流失，又大大改善工業園區道路景觀。

四、工業園區道路綠化施工技術與養護要點探討

（1）整理綠化用地。

為確保工程進度和質量，采取機械作業和人工作業相結合的方式。先利用挖掘機對路堤、中央分隔帶的綠化種植區內進行地表準備，將種植地表按設計要求平整綠化地面，綠化帶內種植土表層應低于道牙上平面10cm。對機械施工后精修細整和機械無法施工的區段，采取人工修正施工。綠化帶內含石子、磚塊、水泥、白灰等建筑垃圾的地方，應徹底清除，同時清除雜草等雜物，然后回填種植土。要求種植土15cm內，無粒徑2cm以上的石塊、瓦礫、磚塊等雜物，30cm內無粒徑5cm以上石塊、瓦礫、磚塊等雜物。

（2）定點放線。

根據道路綠化的特點，結合多種方法進行放線。放線時兩個人拉著皮尺，另一個人用白灰進行打點，對于場地內的井蓋和給水閥較多的地方，不能完全按照設計要求放線，應根據實際情況做出了適當調整。定點放線完成后由綠化工程師驗點把關，合格后方可繼續施工。對于品種較多的種植場地，必在時使用不用的竹竿作為標簽標注，以方便挖穴及種植。

（3）挖種植穴。

定點放線完成后即開始挖種植穴，樹穴的大小依苗木土球規格及根系情況而定，帶土球的應比土球大16-20cm，裸根苗應保證根系充分舒展，樹穴的深度應比土球高度深10-20cm。喬木種植的樹穴土層深度及平面尺寸要求如下：

種植穴挖好后，在穴中填些表土，再墊一層經充分腐熟的基肥，基肥上再鋪一層厚度5cm 以上的壤土，以利于苗木更好的生長。使用復合肥作為基肥時，基肥上鋪墊的壤土適當加厚，不能讓植物的根部直接碰確到基肥，以免出現燒根現狀。

（4）選苗和運輸苗木。

一般選喬木與灌木均為帶土球苗木，起苗時，喬木土球的大小按樹木胸徑的8倍～10倍確定，灌木土球的大小按冠幅的2/3 確定，土球高度大約為土球直徑的4/5。土球修整后應立即用繩或鐵絲網包扎捆好，再用透氣簿膜或遮光網包裹，以防土球松散；為了減少樹苗水分蒸騰，提高移栽成活率，掘苗后，裝車前對枝葉先進行了粗略修剪。

（5）定植。

喬木種植，機械與人工配合，一般情況下一臺吊機配5-6個工人。苗木定植時先扶正，再填入細碎的表層土，以利于植物與樹穴充分結實及樹根生長。苗木種植時應注意疏密一致，按照由大到小，先喬木后灌木再地被草坪的順序進行種植。栽植裸根苗木，填到一半時，輕輕向上提一下苗，以利根系舒展，然后踩實，繼續填滿穴后再踩實一次，最后蓋上一層土與地相平，也就是所謂的“三埋兩踩一提苗”的方法栽植。栽植帶土球樹苗，去掉土球包裝物，以保持土球不裂不散，然后填土踏實。回填踩土時，不要直接踩壓土球，確保土球完好。種植大喬木時，填土至樹穴的一半時，用木棍將四周的松木插實，然后繼續用土填滿種植穴并插實，使回填種植土均勻、密實地分布在土球周圍。栽植后，應及時淋定根水，立支架。

（6）養護管理。

1）修剪。植物修剪是植物成活、美化樹形、調整樹勢、增加開花結果量、改善植物通風透光和減少翌年病蟲害發生的重要手段。通過修剪及時解決樹木與建筑、交通、供電、行人及各種管線矛盾，做到以人為本，樹木與環境相和諧。同時，結合冬春季樹木的整形修剪，剪掉徒長枝、病蟲枝，伐除蟲害嚴重的樹，消滅蛀干害蟲的過冬蟲源，減少翌年的蟲口密度； 2）草繩卷樹干。對剛種植的喬木應立即用草繩進行卷干，起到防凍、防曬、減少水分散失的作用，以提高成活率；3）立支撐： 對胸徑大于6cm的樹木，應立即進行支撐，對支撐用的材料、方式進行統一，選用外觀整齊和美觀的固定支撐物。另外，風雨后發現倒伏的苗木也應立即扶正、填土搗實、立支撐；4）灌溉。對新種植的苗木進行澆水，以保持穴土濕潤，有利于生根。在干旱高溫的情況下，需進行灌溉、噴葉面水抗旱，并可施用阿斯匹林片劑配制成1000 ppm 濃度的溶劑，提高抗旱能力，在陣雨、暴雨襲來時，要注意排水防澇，使樹木在夏季仍能生長良好。

五、結語

總之，工業園區道路綠化工程施工組織管理是一門實踐性很強的學科，受季節、交通等多種因素的影響，屬于養護管理周期長、復雜多變的工程，只有加強道路綠化的施工管理，才能發揮最佳施工效益。在實際工作中，施工管理人員必須要掌握工程原理，具備指導現場施工組織等方面的技能，能較好地把道路綠化工程的科學性、技術性、藝術性等有機地結合起來，只有這樣才能在保證工程質量的前提下，確保道路綠化工程的施工質量，建造出既經濟、實用，又美觀的道路景觀，創建良好的城市工業園區生態環境。

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