城市道路綠化植物的選配

周攀

【摘要】城市道路生態環境保護，行車安全保證，道路景觀美化與城市道路綠化植物息息相關，而道路綠化植物的生長、持續存在也離不開上述環境因素，故而城市道路綠化植物的選擇是十分重要的一門技術，更是一門學問。本文在如何選擇道路綠化植物方面展開了探討，提出本人的一些見解，以期通過經驗總結，使其在具體操作實踐中更為適用，能夠進一步提升城市道路綠化綜合水平。

【關鍵字】綠化，城市道路

1城市道路綠化特點

城市道路體系隨著城市的發展不斷完善，因此道路綠化也成為城市綠化的一個重要組成部分。其他綠化環境與城市道路綠化環境差距較大.主要有以下特點：一，城市道路周圍高樓林立，有顯著的峽谷效應，氣溫不穩定，風速大。二，光照強度和時間差異大；在南北方的光照條件差異大，在高樓的遮蔽下，靠近南面一側基本無光照。三，栽種土壤條件差，城市中多為回填土或建筑垃圾，用于綠化難以達標。四，綠化管理難度高。五，路面溫度高，尤其是水泥路面，不僅吸熱系數大，而且反射也強烈。故而貼地溫度較，許多植物難以適應。

2城市道路綠化植物的挑選

1.1在街道綠化中主要作為行道樹的喬木，能夠美化街景，為行人提供陰蔽。在種類選擇時應當考慮以下因素：（1）整齊的株型。樹冠分枝點角度與地面不小于30，主枝伸張，足夠高。具有較高的觀賞價值且葉片緊密茂盛能夠提供樹蔭為宜。（2）環境適應力強，耐病蟲害，便于管理，移植后易成活，繁殖力強。有一定的耐污染及抗塵的能力，花、果、枝葉沒有不良氣味，低養護費用。（3） 適合本地區生長要求，植株發芽早且落葉晚。（4） 生長速度不太緩慢并且樹木的壽命較長。

1.2多用于人行道和分車道綠化帶的灌木，在為人們提供安靜優美的行車環境的同時也能夠很好的將行車道區分開來。

故此，在選擇該種植物上應當主要考慮：（1）花期長，枝葉茂盛，株型完整。（2）耐修剪，植物無刺或少刺。（3）易管理，繁殖容易。耐地面輻射與灰塵。

1.3選擇地被植物。目前主要根據土壤條件，濕度，溫度，氣候條件來進行地被植物的選擇。

1.4選擇革本花卉主要以屬露地花卉的宿根花卉為主，和灌、喬木合理搭配。只在主要位置點綴一二年花卉。

3植物選配原則

3.1因地制宜

因為許多因素影響著城市道路環境，有時候就連同一城市的不同地段都有明顯的差異；能生長、綠化效果穩定、能體現城市綠化風貌是樹種選擇的先決條件，在優先考慮是舒適化以及鄉土樹種的基礎上，還應當盡量選擇適合本地生長的樹種，如長江流域常用銀樺、樟樹，華南地區就可選用羊蹄甲、芒果、榕樹等作為行道樹，華北常用國愧、毛白楊等，就是取其在當地具有適應環境、易于成活、抗病蟲害、生長良好等特點。

3.2外來樹種與本地樹種相結合

在長期種植的過程中鄉土樹種已充分適應本地的土壤，氣候等環境條件，繁殖快，易于成活，種源多，生長良好，就地取材既能易見效果，又能節省綠化經費，還能反映地方風格特色，故而行道樹選用鄉土樹種是最可靠的做法。但是如果僅僅采用當地的樹種肯定會有單調疲勞的效果，經過引種能夠很好適應本地環境的外來樹種，從豐富道路的樹種和色彩來說，也是一種不錯的選擇。比如華南地區就大量運用小葉欖仁外來樹種作為行道樹，取得了很好的效果；重慶市的銀杏也是非常大膽的嘗試，現在看來效果也非常之好，尤其是秋天下雨后，為整個城市，平添了一份浪漫氣息。

3.3易清理環保原則

樹木產生的主要污染有飛絮和落果，盡可能采用無飛絮、果實宿存、無污染無、異味的樹種或者雄性樹種是解決這一問題的主要辦法。另外隨著工業化進程的加快，車輛尾氣和工廠排放的有毒氣體使城市大氣環境面臨著嚴峻的挑戰，因此，對行道綠化樹種的選擇提出了新指標：即大氣污染的凈化能力。所以在城市道路綠化中，因當選用有害氣體吸收凈化能力強的樹種。

3.4色彩富于變化

現代城市快速發展，人們的審美越來越趨近于一種動態變化，一成不變的綠色已經不能適應現代城市的文化。色彩富于變化的樹種：春季有新綠的嫩芽、夏季有絢爛的花朵、秋季有強烈的色差、冬季有優雅的樹枝，彩色隨季轉，始終給人新鮮感，會成為以后行道樹主流。

3.5近遠期兼顧原則

隨著現代化建設的程度越來越高，城市路網不斷拓寬，鄉鎮也實現了村村通等。故而，綠化任務數量增大同時也提出了新時代的要求。不僅是拓寬的老路需要重新綠化，新建路也是急需修飾。因此，在城市道路綠化的新背景下，就需要采用近遠目標相互結合，慢生樹種與快生樹種結合的策略措施。可選用南洋楹、大葉相思、尖葉杜英、尾葉桉等作為速生樹種，但此種類樹生長到一定階段，就易于衰敗凋零，影響道路綠化效果，更換樹種又需要一定生長期，所以，從長遠綠化效果來看，可在速生樹種中種植樟樹、榕樹等慢生樹種，做到相得益彰也為快生樹種的更換爭取時間。

3.6經濟生態效益兼顧原則

諸如凈化空氣、遮陽、調節氣濕度氣溫、吸附灰塵等有害物質、美化觀賞及隔離噪音等生態功能，都是行道樹選擇的重要選擇標準。若樹種本身兼有經濟利用價值，則更是一舉兩得，行道樹選擇時也應該考慮此節。可考慮選用樹種有楓香、烏柏、楊、水杉、榆、銀杏等。

4綠化植物與道路空間的對應

4.1人行道綠化植物選擇

人行道綠化環境是土壤被鋪裝材料和建筑物包圍，導致土壤的水循環和自然堆積狀態被擾亂，此種情況下都會出現肥力低，堿性化和干燥等不利問題。

相應的綠化植物應該選擇耐瘠薄性、耐旱性、生長慢、耐修剪，對大氣污染有一定的凈化吸收力，具有耐遮蔽效應、減噪聲效果和一定視覺觀賞性的植物。南方可考慮細細葉欖仁、葉榕、秋楓、樟樹、桃花心木、麻楝，北方可考慮銀杏、雪松等。

4.2隔離帶綠化植物選擇

隔離帶因其寬度不同故情況不同，大致來說，土壤被人為擾動，移動的情況比較常見；并且大氣污染物相對集中且濃度較高，夏季混凝土和瀝青的反射性強烈，加之夜間的城市照明，道路空間大多受路標、信號燈、視距等制約，這些都會對植物生長造成影響。

故相應的綠化植物應該選擇耐瘠薄性、耐旱性、生長慢、耐修剪，對大氣污染有一定的凈化吸收能力，具有一定視覺觀賞性的植物。南方可考慮軟枝黃蟬、福建茶、黃榕、勒杜鵑等，北方可考慮龍柏、紅葉石楠等。

4.3高架路段綠化植物選擇

位于高架橋上部，由于將人工基盤作為栽種基數盤，水分的及時供應是個很大的問題；位于高架橋下部，雖然土壤是自然土壤，但是在施工過程中經過人為擾亂、移動和建筑垃圾的摻入，一般都會發生堿性化，干燥等栽種土壤不良現象。

相應的綠化植物應該選擇耐瘠薄性、耐陰性、具遮蔽效果、耐旱性，對大氣污染有一定凈化吸收力的植物。南方可考慮澳洲鴨腳木、灰莉、滴水觀音、龜背竹、白蝴蝶、春羽等，北方可考慮八角金盤、灑金桃葉珊瑚、熊掌木、扶芳藤海桐、法國冬青、胡頹子、中華常春藤、樹型常春藤、紫金牛等。

5結語

城市道路綠化植物的正確選擇對城市道路的有效、持久綠化具有重要意義。

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