于付川
(中國水利水電第六工程局有限公司,遼寧 丹東118000)
溢洪道位于主壩右岸,距壩頭約350 m的一天然山溝內。溢洪道工程包括進口引渠、堰體控制段、陡槽及出口明渠段和出口防護工程5 部分組成[1]。
堰體控制段為(a)型駝峰堰,堰頂高程76.0 m,堰高3.0 m,堰長31.0 m,堰前后底板高程均為73.0 m,底板厚為3.0 m。溢洪道共設5 孔弧形閘門,尺寸為11.5 m×12.5 m。溢洪道凈寬為57.5 m,堰體分縫,中墩厚2.5 m,邊墩頂寬2.5 m,閘墩頂部高程為97.4 m。
控制段閘墩向來都是溢洪道工程的重中之重,由于其會受到高速水流沖刷,因此表面平整度要求高。若按照常規技術手段和材料施工,很難滿足設計要求。經多種方案比較,選用了采用維薩板作面板的懸臂大模板來進行閘墩施工[2]。
懸臂模板由模板系統、支架系統和埋件系統組成。詳見圖1。
面板采用芬蘭進口的WISA 板,為雙面覆膜優質膠合板,厚21 mm。面板高度統一為4.16 m,寬度則根據閘墩的結構形式定,標準的為2.44 m寬。模板在背楞的支撐下有足夠的強度和剛度。面板板面不平整度<1‰,邊框平整度<1‰,對角線偏差<1‰,連接孔直徑Φ21 ±0.3,間距300 ±0.3,連接孔到板面距離68 ±0.3。裁口及面板開孔處涂防水膠進行密封。周轉次數≥40 次。
面板后側是高200 mm的工字木梁,面板通過Φ5×60 mm自攻螺釘固定在工字木梁上。螺釘外露面略低于模板表面,并用專用膠抹平。工字木梁間距為300 mm。
水平背楞為雙12#槽鋼,通過連接爪與工字木梁連接。
模板之間通過芯帶及楔形芯帶銷將水平背楞連接成整體。雙槽鋼背楞端部50 cm長范圍內均勻開長圓形孔;芯帶由兩塊鋼板焊接而成,長0.82 m,可插進雙槽鋼中間的空隙內,芯帶上也與水平背楞一樣,開等間距的長圓孔;連接時,將芯帶插入雙槽鋼空隙內,確保芯帶在兩塊模板中的長度一樣,然后將芯帶銷自上而下插入,每端各插入兩個[3-4]。
閘墩轉角部位采用斜拉桿與堵頭模板連接。
支架系統包括上平臺、主平臺、吊平臺等組成。
1.2.1 上平臺
上平臺由Φ48 鋼管焊接而成,在模板頂部用螺栓與工字木梁連接。施工時,鋪設腳手板,作為上部作業平臺。

圖1 懸臂模板構造圖
1.2.2 主平臺
主平臺相對比較復雜,包括主梁三角架、豎向主背楞、底梁、斜撐等組成。
1)主梁三角架:
主梁三角架主要起到承重、懸臂支撐和作業平臺的作用。每塊模板有兩個主梁三角架。
上部模板及結構重量直接全部傳遞到主梁三角架上,然后三角架再將全部重力荷載傳遞到埋件系統上[5]。
三角架底部為懸臂部位,頂在底部已澆筑完的混凝土面上,起到穩定模板的作用。
主梁三角架由矩形管焊接而成,起到懸掛模板、懸臂支撐作用。
主梁三角架上滿鋪腳手板,作為主作業平臺。
2)豎向主背楞:
為雙12#槽鋼,模板系統通過背楞連接扣件與主背楞連接。
3)底梁:
底梁與豎向主背楞用銷子連接,內部含齒輪調節裝置,轉動齒輪,則可以將模板靠近或者遠離混凝土面[6]。
底梁底部支撐在主梁三角架橫梁上。
4)斜撐:
斜撐為用銷子固定在底梁和豎向主背楞上,通過調節絲杠,可調節模板的垂直度。
1.2.3 吊平臺
吊平臺由8#槽鋼通過螺栓連接、懸掛于主梁三腳架底部。吊平臺滿鋪腳手板,用來作為拆除預埋件、對拉螺栓孔等的作業平臺。
埋件系統由爬錐(D20/D20)、受力螺拴(M20)、高強螺拴D20、埋件板D26.5 組成。
本工程共有4個中墩和2個邊墩,因此施工時按2個中墩和1個邊墩一同施工考慮,共采用中墩模板2 套,邊墩模板1 套。
模板按照設計圖紙在現場模板加工場作業平臺上進行組裝、編號。
面板系統組裝完,按模板設計圖紙,在面板上鉆好預埋定位爬錐孔及對拉螺栓孔,孔徑略大于受力螺栓直徑[7]。
第一層混凝土澆筑時,只使用模板的面板系統,底部用拉桿固定在預埋在基礎混凝土內的插筋上,模板中間部位增加一排帶套管的對拉螺栓。
模板按設計位置安裝固定好之后,將涂滿潤滑油的爬錐用受力螺栓固定在面板上,然后將長0.3 m的D20 高強螺栓連接在爬錐上,并將埋件板擰在高強螺栓尾部。
第一層混凝土澆筑完拆模后,將受力螺栓擰到第一次提升時預埋的爬錐上,注意爬錐一定要擰到位,再把三腳架等組成的單元框架吊起掛于受力螺栓上(吊鉤應吊于主背楞的吊環上)將拼裝好的三角架整體吊起,插入安全插銷[8]。
然后將豎向主背楞及底梁、斜撐和上平臺安裝在模板系統上,將組裝好的模板整體吊起,安裝在三角架上。用用斜撐、后移裝置將模板調整到位。
本工程閘墩混凝土澆筑4 m一層,使用的這種懸臂模板設計側壓力為40 kN/m2,標準尺寸為3 m ×3.15 m,由于模板高度增大,考慮到模板系統的穩定性,在模板中間部位增加一排間距為90 cm的對拉拉桿。
模板加固好之后,將預埋爬錐固定在模板上。
拆模時,先將對拉螺栓、預埋爬錐固定螺栓松開,與相鄰模板間連接的芯帶板、芯帶銷拆掉,然后調節后移裝置,將模板面脫離混凝土面,后移距離一般50 cm左右。
然后將將塔吊起吊鋼絲繩掛在吊環上,之后松開底部安全銷,人員離開操作平臺,即可指揮塔吊將模板吊到上一層處進行安裝。
第三層模板安裝完之后,即可將底部吊平臺安裝上。
工字木梁懸臂模板的優勢主要有6 點:周轉次數增加明顯、不用搭設腳手架、模板安裝速度加快、施工過程簡單、保證混凝土澆筑質量和減少后期處理工程量。
由于面板采用的是進口維薩板,只要按照廠家說明使用,可周轉次數在40 次以上。遠遠大于普通鋼模板及木模板。
閘墩使用傳統的組裝模板及大型鋼模板施工時,需搭設雙排腳手架,而使用此種懸臂模板,由于其背面設有作業平臺,因此可不用搭設腳手架,比較而言,可節省大量人工及腳手架管租賃等費用。
懸臂模板單塊面積大,施工時整體吊裝,掛到預埋螺栓上即可,且帶有微調裝置,便于模板的調整,而常規模板吊裝作業時需臨時加固,吊裝時間相對而言長,且調整困難。
從實際使用情況來看,每個倉面至少可縮短工期2 d左右。
在施工過程中,工人只用錘子、板手等簡單工具就可進行作業。無需使用電焊機等類設備。模板安裝后調整簡單迅速。
所使用的維薩板有足夠的強度和韌度,模板表面平整光滑,接縫嚴密,無漏漿現象。活動支模架結構牢靠,變形小,從實際使用效果來看,所澆筑的混凝土表面平整光潔,外觀質量得到監理及業主等單位的一致肯定。
使用常規模板,混凝土澆筑完之后的拉筋處理工程量較大,需全面進行處理一次。
而使用工字木梁懸臂模板施工,對拉螺栓孔及預埋爬錐孔可在模板底部的作業平臺上進行處理,混凝土澆筑完,螺栓孔及爬錐孔也跟隨處理完。減少后期一起處理作業量。
工字木梁懸臂模板以其方便、靈活、周轉次數上的優勢,正廣泛地應用于核電、建筑、橋梁等領域。水利工程施工使用相對較少,除可用于本文中介紹的閘墩混凝土澆筑外,混凝土壩、堤防等結構較規則的建筑物也可采用,利用其周轉次數高,施工方便、快捷,外觀質量好的優點。可以展望,工字木梁懸臂模板系統必將更廣泛地應用于我國的水利工程建設中。
[1]陶賢勇. 工字木梁懸臂模板系統在薄壁高墩施工中的應用[J]. 世界橋梁,2004(02):32 -34.
[2]崔偉. 工字木梁懸臂模板在橋梁高墩施工中的應用[J].價值工程,2013(21):91 -93.
[3]唐亮. 懸臂后移模架系統在薄壁高墩施工中的應用[J].河南建材,2011(02):18 -19.
[4]吳建. 垂直滑膜技術在水庫閘墩施工中的應用[J]. 黑龍江科技信息,2013(12):172.
[5]鄭崇飛. 滑膜技術在水利水電工程閘墩施工中的應用探討[J]. 廣東科技,2014(14):93 -94.
[6]黃贊皓. 大模板工藝在水津關電站閘墩施工中的應用[J]. 四川水利,2014(04):28 -30.
[7]羅繼輝. 滑膜技術在閘墩施工中的應用[J]. 廣東水利水電,2003(09):44 -45.
[8]邢軍,羅維成,應小軍,程劍兵. 水電站閘墩懸臂大鋼模板的設計與應用[J]. 東北水利水電,2010(03):3 -5.