鄭州5號線地鐵車站建筑標準化設計分析

安曉曉

（中鐵第四勘察設計院集團有限公司　湖北　武漢　430063）

鄭州5號線地鐵車站建筑標準化設計分析

安曉曉

（中鐵第四勘察設計院集團有限公司湖北武漢430063）

近些年，國內軌道交通的建設百花齊放，而地鐵車站的標準化設計理念也日益盛行?，F以鄭州市軌道交通5號線為實例，分析研究該項目公共區的標準化、設備及管理區的標準化設計，力求實現提高工程建設的經濟效益、簡化設計及施工程序的目的。

地鐵車站；公共區；設備管理區；標準化

1　引言

我國城市軌道交通建設已有40余年的歷史，地鐵車站的標準化設計理念逐步被從業者推崇，但地鐵車站的建筑設計更像是建筑技術設計，涵蓋多種專業門類，各專業間的關系繁雜，或相互制約、或緊密相連，如何平衡協調、合理布局各系統專業，如何完善優化地鐵車站公共區的使用功能是標準化設計長久以來探討的課題。雖然部分城市在軌道交通標準化設計方面作了一定的嘗試，但至今標準設計還未形成系統的、科學的標準設計體系?，F主要闡述鄭州市軌道交通5號線地鐵車站標準化設計的主要內容，并希冀能對后續的設計產生一定的指導意義。

鄭州市軌道交通5號線是鄭州市唯一環線（見圖1），線路全長約40.4km，均為地下線，設車站32座，其中換乘站15座，大部分車站主體埋于規劃道路下。本線路制定了兩種標準站型：單柱11m地下兩層標準站，雙柱14m地下兩層標準站（T型換乘）。為提高工程建設的經濟效益、簡化設計、施工程序，將對車站土建的分項工程進行標準化設計，分為公共區的標準化、設備及管理區的標準化兩部分內容?！?br>