關于高鐵路基支承層施工技術應用的分析

李學明

（中鐵十九局集團第一工程有限公司　遼寧　遼陽　111000）

關于高鐵路基支承層施工技術應用的分析

李學明

（中鐵十九局集團第一工程有限公司遼寧遼陽111000）

隨著我國社會經濟的快速發展，高速鐵路建設不斷大量涌現，作為路面最為基礎的工程，高鐵路基的施工技術面臨著巨大的挑戰。路基支承層指的是對混凝土道床板或是軌道板起支承作用的結構層，對整個承載軌道板起著重要的承載作用。本文從高鐵路基的施工工藝出發，對高鐵路基支承層的施工技術進行了具體分析，希望能夠為高鐵路基施工水平的提高、施工的控制提供一些參考與建議。

高速鐵路；支承層；無砟軌道

1　引言

交通運輸業與城市發展有著密切的關系。自21世紀以來，鐵路建設作為經濟建設的重要組成部分，在社會主義經濟建設的持續推進以及科學技術水平不斷提高的推動作用下得到了很大的發展，特別是高速鐵路的不斷推廣更是對我國的經濟發展進程起到了不可替代的作用。作為當下新興的乘客出行方式，高鐵運行對安全性和舒適性有著很高的要求。我國的高速鐵路系統主要為無砟軌道系統，相比較有砟軌道而言具有永久可用性、高安全性、抗彎曲穩定性等優良特性，近幾年有關部門通過積極引進國外的高鐵設計與施工方法，結合我國的實際情況組織國內專家論證，制定出了一套符合中國高鐵行業發展的標準和規范，使我國高鐵行業的發展進入了一個新紀元。……