雙層貝雷支架在大跨徑現(xiàn)澆箱梁技術(shù)的應(yīng)用

陳天生

（中交三航局廈門分公司　福建　廈門　361006）

雙層貝雷支架在大跨徑現(xiàn)澆箱梁技術(shù)的應(yīng)用

陳天生

（中交三航局廈門分公司福建廈門361006）

結(jié)合南平市夏道大橋及接線二期工程在上跨已施工完成的朱熹橋大跨徑現(xiàn)澆箱梁支架采用雙層貝雷桁架應(yīng)用實例，通過介紹雙層貝雷支架結(jié)構(gòu)受力、結(jié)構(gòu)驗算和施工措施，使雙層貝雷支架在布置及安裝更為合理，提高施工的安全性及經(jīng)濟性，為類似工程提供參考。

大跨徑；現(xiàn)澆箱梁；結(jié)構(gòu)驗算；施工

1　工程概況

南平市夏道大橋及接線二期工程主線左線橋橋梁全長638m，橋跨布置為（35+37+35）m+（4×27）m+（4×27）m+（3×30）m+（3×35）m+（4×32）m。上部結(jié)構(gòu)采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，Z00#～Z03#梁高2.2m，梁頂寬10m，底板寬4.6m，采用單箱單室截面；基礎(chǔ)為φ1.2m和φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

主線左線第一聯(lián)第二孔Z01#～Z02#墩上跨已經(jīng)施工完成的朱熹路橋，跨徑為37m，箱梁混凝土設(shè)計方量為236.8m3，箱梁總重為616t，朱熹路橋上部為預(yù)制空心板梁，橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，橋梁設(shè)計等級為城-A級，由于左線橋梁該孔較重，根據(jù)設(shè)計要求，朱熹路橋不能作為左線橋現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)平臺，不能設(shè)置任何支墩，針對現(xiàn)場實際環(huán)境特點，項目部采用雙層大跨徑貝雷片現(xiàn)澆箱梁支架方案縱跨朱熹路橋，在兩墩承臺上設(shè)置鋼管支撐。本工程的實踐特點決定了采用大跨徑雙層貝雷支架可以為現(xiàn)澆箱梁施工安全提供一種安全、經(jīng)濟、快速的施工方法。

2　支架設(shè)計

2.1基礎(chǔ)設(shè)計

考慮到該跨跨徑較大，中間無法設(shè)立支架中支墩支撐，故Z01#～Z02#墩只設(shè)……