梁榮盼 郭鋼
(廣西長長路橋建設(shè)有限公司 廣西 南寧 530000)
探析高速公路瀝青路面車轍病害的試驗(yàn)與措施
梁榮盼郭鋼
(廣西長長路橋建設(shè)有限公司廣西南寧530000)
對于高速公路瀝青路面來說,車轍屬于最主要的病害,一旦發(fā)現(xiàn)高速公路存在著路面病害,一定要第一時(shí)間對病害形成原因進(jìn)行分析,然后采取相應(yīng)的措施對病害進(jìn)行處理。否則極有可能造成道路使用性能的下降,甚至?xí)l(fā)安全事故的發(fā)生。本文就高速公路車轍現(xiàn)象的具體情況以及治理車轍的具體辦法進(jìn)行了論述。
高速公路;瀝青路面;車轍;成因;養(yǎng)護(hù)措施
車轍為高速公路瀝青路面最常遇到的病害,對于瀝青路面來說,無論是維修還是養(yǎng)護(hù),都與車轍有著很大的關(guān)聯(lián)。相對而言,車轍病害的維修難度比較大,而養(yǎng)護(hù)不僅涉及到瀝青的最表層,還涉及到中層甚至是下面層,所以會產(chǎn)生十分大的費(fèi)用。南方使用的瀝青路面一般下面層3.6%,中面層4%;上面層4.6~4.9%。這是比較標(biāo)準(zhǔn)的。
1.1結(jié)構(gòu)型車轍
交通荷載作用大于路面的強(qiáng)度,導(dǎo)致了瀝青面層以下包含路基以內(nèi)的結(jié)構(gòu)層發(fā)生了變形,此種變形的發(fā)生主要是由路基變形傳遞至路面層而導(dǎo)致的,一般情況下,這種車轍的形態(tài)都體現(xiàn)出橫斷面呈凹字形,其兩端無較為明顯的隆起,相對而言,車轍的寬度比較大。
1.2失穩(wěn)型車轍
瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不足,交通作用荷載應(yīng)力超過瀝青混合料的穩(wěn)定度極限,瀝青混合料在高溫影響下產(chǎn)生剪切變形,其內(nèi)部材料流動而產(chǎn)生橫向位移,使流動變形不斷積累形成失穩(wěn)型車轍。……