探析高速公路瀝青路面車轍病害的試驗(yàn)與措施

梁榮盼　郭鋼

（廣西長長路橋建設(shè)有限公司　廣西　南寧　530000）

探析高速公路瀝青路面車轍病害的試驗(yàn)與措施

梁榮盼郭鋼

（廣西長長路橋建設(shè)有限公司廣西南寧530000）

對于高速公路瀝青路面來說，車轍屬于最主要的病害，一旦發(fā)現(xiàn)高速公路存在著路面病害，一定要第一時(shí)間對病害形成原因進(jìn)行分析，然后采取相應(yīng)的措施對病害進(jìn)行處理。否則極有可能造成道路使用性能的下降，甚至?xí)l(fā)安全事故的發(fā)生。本文就高速公路車轍現(xiàn)象的具體情況以及治理車轍的具體辦法進(jìn)行了論述。

高速公路；瀝青路面；車轍；成因；養(yǎng)護(hù)措施

引言

車轍為高速公路瀝青路面最常遇到的病害，對于瀝青路面來說，無論是維修還是養(yǎng)護(hù)，都與車轍有著很大的關(guān)聯(lián)。相對而言，車轍病害的維修難度比較大，而養(yǎng)護(hù)不僅涉及到瀝青的最表層，還涉及到中層甚至是下面層，所以會產(chǎn)生十分大的費(fèi)用。南方使用的瀝青路面一般下面層3.6%，中面層4%；上面層4.6～4.9%。這是比較標(biāo)準(zhǔn)的。

1　車轍病害分類及產(chǎn)生的機(jī)理車轍病害的分類

1.1結(jié)構(gòu)型車轍

交通荷載作用大于路面的強(qiáng)度，導(dǎo)致了瀝青面層以下包含路基以內(nèi)的結(jié)構(gòu)層發(fā)生了變形，此種變形的發(fā)生主要是由路基變形傳遞至路面層而導(dǎo)致的，一般情況下，這種車轍的形態(tài)都體現(xiàn)出橫斷面呈凹字形，其兩端無較為明顯的隆起，相對而言，車轍的寬度比較大。

1.2失穩(wěn)型車轍

瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不足，交通作用荷載應(yīng)力超過瀝青混合料的穩(wěn)定度極限，瀝青混合料在高溫影響下產(chǎn)生剪切變形，其內(nèi)部材料流動而產(chǎn)生橫向位移，使流動變形不斷積累形成失穩(wěn)型車轍。……