DZZ4新型自動(dòng)站常見故障排除及日常維護(hù)

范偉　王晉

摘 要 自動(dòng)氣象站在氣象領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用日益加深，觀測(cè)儀器的自動(dòng)化程度儀器日益提高，但是自動(dòng)站在運(yùn)行的過程中也存在著很多問題，使氣象站的日常工作受到了嚴(yán)重影響。針對(duì)這一現(xiàn)象，通過河北省泊頭市氣象局DZZ4型自動(dòng)氣象站的實(shí)際情況，分析了該氣象站在運(yùn)行過程中的常見問題，并提出相應(yīng)的處理方法。同時(shí)，簡(jiǎn)單介紹一下DZZ4新型自動(dòng)氣象站的日常維護(hù)方法，并重點(diǎn)介紹了各種傳感器的維護(hù)，以有效提高觀測(cè)員日常維護(hù)及排除故障的能力，確保自動(dòng)氣象站正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞 DZZ4型；自動(dòng)氣象站；常見故障；處理；日常維護(hù)

中圖分類號(hào) F4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2095-6363（2015）09-0079-01

DZZ4新型自動(dòng)氣象站的投入使用氣象站觀測(cè)內(nèi)容愈加豐富，傳輸時(shí)效愈加方便，進(jìn)一步提高了臺(tái)站區(qū)域內(nèi)氣象要素觀測(cè)自動(dòng)化程度。新式主動(dòng)氣象站軟件設(shè)計(jì)、硬件構(gòu)造、防雷功能、處理存儲(chǔ)能力等方面均比CAWS-600主動(dòng)氣象站有了較大的提高，但是觀測(cè)儀器元器件較多，電子觀測(cè)設(shè)備更加精密，在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，出現(xiàn)過不同程度的儀器故障。基于此表象，聯(lián)系臺(tái)站運(yùn)用新式主動(dòng)氣象站實(shí)際情況，剖析了觀測(cè)儀器常見毛病疑問，并提出相應(yīng)的修理處理對(duì)策，一起提出日常保護(hù)觀測(cè)儀器的方法，確保新式主動(dòng)氣象站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1 主動(dòng)觀測(cè)儀器常見問題及處理的具體的辦法

1.1 電源問題以及于處理的辦法

“電源箱”內(nèi)部的電源保護(hù)的設(shè)備一般是包含空氣開關(guān)和防雷模塊設(shè)備兩種。如呈現(xiàn)問題一般是需要對(duì)于空氣開關(guān)進(jìn)行相關(guān)的查看，還要查看是將220V電輸入之后開關(guān)電源是否正常的工作，輸出的14.5V的直流電壓之后，電源是否可以正常的工作，蓄電池輸出的直流電壓之后是否可以正常等問題的出現(xiàn)。DZZ4型新式主動(dòng)氣象站內(nèi)有兩組直流防雷模塊，其間一組串聯(lián)在蓄電池供電通路中，別的一組串聯(lián)在開關(guān)電源直接供電的通路中，直流防雷模塊正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其運(yùn)轉(zhuǎn)狀況指示燈為點(diǎn)亮狀況，當(dāng)呈現(xiàn)問題時(shí)指示燈將平息。假如呈現(xiàn)輸入端或輸出端電壓為0，且電源體系別的有些工作正常，則可以判定直流防雷模塊損毀，進(jìn)行替換即可排除毛病。

UPS電源體系的直流指示燈一般是顯現(xiàn)黃色，一般是一直常亮的，例如這個(gè)燈無法正常的工作，需要及時(shí)對(duì)于保險(xiǎn)管以及于蓄電池等進(jìn)行檢查，要判斷其是否處于正常的工作狀況。

1.2 采集器故障及處理

1）主采集器的氣象要素缺測(cè)以及于處理方式。發(fā)生于主采集器氣象要素的缺測(cè)的時(shí)候，先是要檢查采集器和各傳感器間的銜接是否是準(zhǔn)確的，可以運(yùn)用于終端操作指令：SENST查看傳感器是否是處于運(yùn)用的狀況，比如上述的情況都無誤的時(shí)候，則可能是為相應(yīng)的通道遭到了損壞，應(yīng)當(dāng)及時(shí)的更換新的主采集器設(shè)備。

2）分采集器氣象要素的缺測(cè)以及于處理方法。例如：分采集器氣象的要素缺測(cè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查CAN總線的銜接與終端匹配電阻是不是過錯(cuò)，查看分采集器‘CANopen的指示燈是否顯示為正常的燈亮狀況，還要求檢查一下各個(gè)傳感器銜接以及于作業(yè)狀況是否都是正常工作的，并且運(yùn)用終端指令SENST檢查一下主采集器上傳感器是不是處于運(yùn)用狀況。

通過以上步驟分析故障原因，當(dāng)以上查看結(jié)果均正常時(shí)，可能為相應(yīng)通道損壞，更換新的分采集器即可恢復(fù)正常工作。

1.3 傳感器故障分析及處理

1）智能型傳感器故障分析。如果RUN指示燈不亮，需要使用萬用表檢查CAN端接口，直流電壓是否為+12VDC。

2）傳感器超差故障分析。造成超差故障的原因一般有兩種，一種是傳感器自身出現(xiàn)了故障，應(yīng)更換新的傳感器；二是采集器通道配置出現(xiàn)問題，應(yīng)該根據(jù)儀器安裝過程的現(xiàn)場(chǎng)圖片及觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷屬于哪個(gè)環(huán)節(jié)問題，并針對(duì)問題重新對(duì)通道參數(shù)進(jìn)行配置。如果遇到較難解決的問題，可以聯(lián)系廠家進(jìn)行維修維護(hù)。

2 DZZ4新型自動(dòng)氣象站日常維護(hù)

2.1 采集器日常維護(hù)

對(duì)于采集器的日常維護(hù)，首先應(yīng)該檢查采集器上的運(yùn)行指示燈的狀態(tài)是否正常。還需要檢查采集器的接口以及于各個(gè)傳感器以以及業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)之間連接是否比較牢固，定期用毛刷清理采集器的雜物、灰塵，每年春季檢查防雷設(shè)備，復(fù)測(cè)接地電阻。

2.2 氣壓傳感器日常維護(hù)

氣壓傳感器在出廠時(shí)已安裝在機(jī)箱內(nèi)，打開機(jī)箱門時(shí)應(yīng)避免有較大的氣流影響。保持靜壓氣孔暢通，避免被異物或灰塵、雜物堵塞和污染。安裝或更換傳感器時(shí)應(yīng)在斷電下進(jìn)行，測(cè)量氣壓傳感器的供電電壓是否穩(wěn)定，氣壓波動(dòng)較大會(huì)導(dǎo)致氣壓數(shù)據(jù)的缺測(cè)。

2.3 稱重降水傳感器日常維護(hù)

稱重降水傳感器是一種適合固態(tài)、液態(tài)和混合態(tài)降水總量及降水強(qiáng)度測(cè)量的全自動(dòng)觀測(cè)儀器。首先要檢查傳感器的工作狀態(tài)，檢查傳感器的信號(hào)處理單元上的運(yùn)行指示燈狀態(tài)是否正常。每月應(yīng)檢查承水口是否有蛛網(wǎng)及其他堵塞異物，在多雪的月份要經(jīng)常檢查承水口是否有積雪。另外，盛水桶每年在入冬前至少要進(jìn)行一次維護(hù)，維護(hù)主要包括清空、清洗，入冬之前要更換添加防凍液和抑制蒸發(fā)油。

2.4 蒸發(fā)傳感器的日常性的維護(hù)

蒸騰傳感器內(nèi)的水要進(jìn)行保持清潔，水面一定要無漂浮物、小蟲、雜物等，水色無顯著改動(dòng)，汛期前后，要對(duì)蒸發(fā)器的滲漏情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。秋冬季節(jié)蒸發(fā)傳感器需要停用時(shí)，需要進(jìn)行放水、斷電操作，在ISOS軟件參數(shù)中設(shè)置為停用。

2.5 地溫傳感器的日常的保護(hù)工作

保持安放地面溫度以及于淺層溫度傳感器的地面的暴露、疏松、平坦。雨后要及時(shí)耙松板結(jié)的地表土，盡量將傳感器多余的線穿在PVC管內(nèi)，或用塑料紙包裹后埋于土內(nèi)。

3 結(jié)論

隨著氣象現(xiàn)代化飛速發(fā)展及DZZ4新型自動(dòng)氣象站的全面應(yīng)用，觀測(cè)儀器故障問題也表現(xiàn)出多樣化，因此在平時(shí)工作中，有必要加強(qiáng)對(duì)觀測(cè)儀器設(shè)備的查看及保護(hù)工作，力求減少新式自動(dòng)氣象站發(fā)作毛病的概率，切實(shí)保障DZZ4新型自動(dòng)氣象站的正常運(yùn)行。

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