超深地連墻施工工藝的研究

李浩強(qiáng)

（中國(guó)水電基礎(chǔ)局有限公司　天津　301700）

超深地連墻施工工藝的研究

李浩強(qiáng)

（中國(guó)水電基礎(chǔ)局有限公司天津301700）

新時(shí)代背景之下，我國(guó)城市軌道交通得到不斷的發(fā)展，新建地鐵站中可參與換乘的車(chē)站逐漸增加，隨之加深了地鐵施工工程的基坑挖掘深度，用于進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)維護(hù)的地連墻也逐漸加深。超深地下連續(xù)墻的工程質(zhì)量由地連墻接縫的質(zhì)量決定，關(guān)系著地鐵工程基坑開(kāi)挖的質(zhì)量以及地鐵工程的安全性。本文對(duì)超深地下連續(xù)墻的施工工藝進(jìn)行討論，希望能為相關(guān)地鐵工程建設(shè)單位以及技術(shù)操作人員提供有效的技術(shù)參考和建議。

超深地連墻；施工工藝；研究

1　前言

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)城市化建設(shè)的步伐不斷加快，地鐵工程是城市交通發(fā)展的核心。在地鐵工程建設(shè)中，地連墻的作用是對(duì)地鐵工程的結(jié)構(gòu)進(jìn)行圍護(hù)，是深基坑作業(yè)中不可缺少的施工環(huán)節(jié)。地連墻有很多的施工優(yōu)勢(shì)，例如：防滲性強(qiáng)、剛度大、施工噪音和震動(dòng)較小，在任何土質(zhì)環(huán)境中均能進(jìn)行施工操作等等。但是，地連墻也存在一定的缺陷，例如：不能實(shí)現(xiàn)相鄰墻面的齊整性、施工成本較高、墻背平滑性差、容易造成環(huán)境污染等等。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，地鐵工程的施工設(shè)備得到更新，施工技術(shù)也得到了提升，地連墻的深度也隨著工程性能要求不斷加深，地連墻的施工優(yōu)劣性對(duì)整個(gè)地鐵工程的質(zhì)量以及后續(xù)的施工操作均有著最為直接的影響。近幾年，因地連墻施工質(zhì)量問(wèn)題引起的工程滲水事件時(shí)有發(fā)生，給人們的生活到來(lái)了影響，同時(shí)給國(guó)家造成了經(jīng)濟(jì)損失，因此，對(duì)超深地連墻的施工工藝進(jìn)行全面深入的研究尤為重要[1]。……