超深地連墻施工工藝的研究

李浩強

（中國水電基礎局有限公司　天津　301700）

超深地連墻施工工藝的研究

李浩強

（中國水電基礎局有限公司天津301700）

新時代背景之下，我國城市軌道交通得到不斷的發展，新建地鐵站中可參與換乘的車站逐漸增加，隨之加深了地鐵施工工程的基坑挖掘深度，用于進行地下結構維護的地連墻也逐漸加深。超深地下連續墻的工程質量由地連墻接縫的質量決定，關系著地鐵工程基坑開挖的質量以及地鐵工程的安全性。本文對超深地下連續墻的施工工藝進行討論，希望能為相關地鐵工程建設單位以及技術操作人員提供有效的技術參考和建議。

超深地連墻；施工工藝；研究

1　前言

隨著時代的發展，我國城市化建設的步伐不斷加快，地鐵工程是城市交通發展的核心。在地鐵工程建設中，地連墻的作用是對地鐵工程的結構進行圍護，是深基坑作業中不可缺少的施工環節。地連墻有很多的施工優勢，例如：防滲性強、剛度大、施工噪音和震動較小，在任何土質環境中均能進行施工操作等等。但是，地連墻也存在一定的缺陷，例如：不能實現相鄰墻面的齊整性、施工成本較高、墻背平滑性差、容易造成環境污染等等。隨著科學技術的不斷發展，地鐵工程的施工設備得到更新，施工技術也得到了提升，地連墻的深度也隨著工程性能要求不斷加深，地連墻的施工優劣性對整個地鐵工程的質量以及后續的施工操作均有著最為直接的影響。近幾年，因地連墻施工質量問題引起的工程滲水事件時有發生，給人們的生活到來了影響，同時給國家造成了經濟損失，因此，對超深地連墻的施工工藝進行全面深入的研究尤為重要[1]。……