國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)（2015年9月）

莫云萍+徐偉

2015年9月，我國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型平均運(yùn)價(jià)較上期有所回落，且低于上年同期。海岬型船運(yùn)價(jià)兩起兩落，下半月平均水平高于上半月；巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上半月延續(xù)8月末陰跌態(tài)勢(shì)，下半月止跌企穩(wěn)。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)波浪式上升，平均值低于上期。9月30日綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為670.24點(diǎn)、625.75點(diǎn)和736.97點(diǎn)，分別較上期末上漲15.8%，11.8%和21.3%。

運(yùn)力方面，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力增量高于上月，其中，超靈便型船運(yùn)力增量最高。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至9 月底，全球干散貨船舶 艘，運(yùn)力總計(jì)7.71 億t，較上月末增加約256 萬(wàn)t，其中：海岬型船運(yùn)力3.08億t，較上月末增加約75萬(wàn)t；巴拿馬型船運(yùn)力1.97 億t，較上月末增加約38萬(wàn)t；超靈便型船運(yùn)力1.75億t，較上月末增加約98 萬(wàn)t；靈便型船運(yùn)力0.91億t，較上月末增加約45 萬(wàn)t。

1 海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

9 月上半月，海岬型船市場(chǎng)延續(xù)上月底反彈走勢(shì)，中國(guó)北方往返澳大利亞航次期租航線日租金從上月底美元反彈至1萬(wàn)美元以上，隨后市場(chǎng)轉(zhuǎn)跌，日租金重回月初水平。下半月，市場(chǎng)再度反彈，在1.0萬(wàn)～1.4萬(wàn)美元波動(dòng)。9月30日，中國(guó)北方往返澳大利亞航線日租金為美元，較上月末上漲57.8%；本期平均美元，較上期平均下跌12.4%。從鐵礦石出口情況來(lái)看，澳大利亞鐵礦石周出口量在萬(wàn)～萬(wàn)t波動(dòng)，月出口總量較上月略有增加。從船運(yùn)情況來(lái)看，上旬，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)延續(xù)8月底上行趨勢(shì)，上漲至5.6美元/t附近；受油價(jià)大跌以及巴西鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)船運(yùn)需求減少的影響，運(yùn)價(jià)下滑至5.1美元/t左右。下半月，受巴西鐵礦石船運(yùn)短時(shí)量?jī)r(jià)齊飛的聯(lián)動(dòng)影響，西澳市場(chǎng)運(yùn)價(jià)快速、強(qiáng)勢(shì)反彈至9月最高點(diǎn)6.2美元/t附近，月末平穩(wěn)。9月30日，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為6.04美元/t，較上期末上漲30.7%；本期平均值5.57美，較上期平均下跌6.6%。遠(yuǎn)程礦方面，上半月，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，從11美元/t上漲至11.5美元/t后再次回落至11美元/t之下；下半月，巴西鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)異常活躍，運(yùn)價(jià)飆升，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)上漲至近15美元/t，月末回調(diào)至13～14美元/t。9月30日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為13.825美元/t，較上期末上漲33.2%；本期平均值13.38美元/t，較上期平均下跌9.9%。

2 巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

本月太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，上半月，國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口煤需求持續(xù)低迷，南美糧食貨盤出運(yùn)結(jié)束，6―8月南美大豆大量出口，人民幣貶值也在一定程度上影響進(jìn)口采購(gòu)，加之美灣糧食船運(yùn)仍偏少，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)單邊下跌走勢(shì)，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線日租金從月初 美元的水平陰跌至月中的 美元；下半月，印度市場(chǎng)對(duì)印尼煤炭需求有所回溫，美西糧食出口增加，巴拿馬型船市場(chǎng)較長(zhǎng)時(shí)間的低迷行情短暫好轉(zhuǎn)。9月30日，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線日租金為美元，較上期末下跌3.9%；本期平均美元，較上期平均下跌5.7%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為3.999美元/t，較上期末下跌4.8%。美灣糧食船運(yùn)開啟，但尚未大量出貨，隨著遠(yuǎn)東運(yùn)力放至美灣，貨盤未集中釋放，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)有所下滑。美灣至中國(guó)北方港口糧食平均運(yùn)價(jià)為31.62美元/t，較上期平均下跌1.5%。

3 超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

本月超靈便型船運(yùn)價(jià)走勢(shì)與巴拿馬型船相似，但波動(dòng)幅度更小。9月30日，中國(guó)南方往返印尼航線運(yùn)價(jià)為美元，較上期末下跌10.9%，本期平均美元，較上期平均下跌12.3%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為4.8美元/t，較上期末下跌12.5%。鎳礦石運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，下旬菲律賓鎳礦石出貨量有所增加，小幅拉漲運(yùn)價(jià)。9月30日，菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為6.266美元/t，較上期末下跌4.3%。

（上海航運(yùn)交易所信息部 莫云萍，徐偉）