探討樁基自平衡檢測方法

肖方廣（中城建設有限責任公司）

探討樁基自平衡檢測方法

肖方廣
（中城建設有限責任公司）

樁基自平衡檢測方法是目前使用比較廣泛的新型施工工藝，在實際應用中取得了非常滿意的效果，同時得到了廣大技術人員的認可。但是，其施工檢測工藝要求比較高，所以對施工技術人員也提出很高的要求。本文主要針對樁基自平衡檢測方法進行分析，闡述了樁基自平衡檢測施工工藝的注意事項及施工控制要點。結合筆者多年實踐經驗，提出了配合工作的一些建議和方法，以供參考。

樁基工程；自平衡檢測；檢測要點

因為受到現階段管理水平和施工技術水平的限制，樁基工程質量問題屢屢出現。在這種情況下，樁基測試的重要性尤為突出。現階段主要使用的樁基檢測技術主要有聲波透射法、高應變動力試樁法以及靜載試驗法等幾種，其中靜載試驗是一種傳統的檢測方法，這種方法雖然可靠，但是使用過程中并不經濟，而且耗時，而其他動測方法又不能很好的實現其可靠性。與傳統檢測方法相比，樁基自平衡測試技術則具有工期短、節省成本等優點，正是憑借這些優點，樁基自平衡檢測方法發展前景可謂非常好。本文在以上內容的基礎上對樁基自平衡檢測方法的優勢、具體操作方法及注意事項進行了簡單的闡述，下面就讓我們一同走入本文的探討之中。

1　樁基自平衡檢測施工方法的優勢

1.1工期短

試驗過程中可以實現多根樁同時進行測試，從這一點上來看，這種樁基自平衡檢測方法與傳統方法相比測試時間可以得到一定的縮短。另外，試樁過程中所用的成樁工藝與質量控制標準以及工程樁是保持一致的，測試時間可以得到有效的縮短。

1.2節省成本

這種樁基自平衡檢測方法與傳統方法相比整個試驗過程的費用可以節省近30～40%，從這一數字可以看出，試驗的費用非常節省。但是試驗過程中樁基的比例應該與樁和當地的地質條件相結合進行具體的確定。

1.3施工場地要求低

這種樁基自平衡檢測方法在使用過程中最為突出的優點就是其裝置十分簡單，并不像其他裝置一樣占用大面積的場地，而且不需要運入大量的物料，此外，也不需要構筑笨重的反力架，試樁過程中的準備工作也不是很復雜，可謂省時省力，整個試驗過程具有非常高的安全性與可靠性，同時還具有其他方法所不具有的無污染特點，很好的實現了對環境的保護。

2　樁基自平衡檢測方法及注意事項

2.1檢測方法

2.1.1加載方法

從樁基自平衡檢測技術的原理可以為加載方法提供一定的借鑒，將流體作為加載的介質，將壓力施加與埋設于樁基內一定深度位置的荷載箱中，在此基礎上實現對荷載箱上下分樁體荷載的施加。如果使用的荷載箱有多個，可以將油路和液壓站并聯，實現同時對多個荷載箱的加壓。為了使整個試驗過程中產生數據與試驗結論二者之間具有一定的可比性，加載的具體方法可以結合相關試驗規范對其進行相應的規定。同時，應做到試驗過程中對各種試驗參數進行如實的記錄。一旦出現意外情況，應該在第一時間與委托單位或者設計單位取得聯系，保證試驗各方都能知曉這樣的意外情況，并爭取達成各方的共識。

2.1.2試驗及卸載方法

結合《樁承載力自平衡測試技術規程》中的相關要求，試驗過程中主要使用慢速載荷維持法對其進行加載。荷載每級施加按照5min、15min、30min、…這樣的規律對位移值進行測讀，以后每隔30min進行一次測讀。如果位移速率達到了一個相對穩定的標準，那么才可以對下一級荷載進行施加。卸載過程中，每級荷載可以維持的時間為1h，按照上文的規律對位移量進行測讀之后，才可以將下一級荷載卸下，一直卸至零以后，對殘余的位移量進行測讀，這時所維持的時間是3h，測讀的時間為第15min和第30min，這之后每隔30min進行一次測讀。

2.1.3檢測儀器預裝置控制方法及要點

相關準備工作建議提前一周進行，主要包括相關地質資料的準備、試驗目的與試驗方案的確定、荷載箱的定制與設計加工以及設備的準備和施工相關物料的準備等等。檢測儀器預裝置的控制方法可以從多方面進行了解：①對混凝土進行預澆，翻轉荷載箱，將混凝土灌注到荷載箱的地面，同時使用鋼筋充實混凝土，保證這一過程中所使用的混凝土標號應該高于或者等于樁身混凝土標號，這項工作應該由甲方負責實施。②焊接荷載箱和鋼筋籠，觀察荷載箱底部的混凝土，如果這些混凝土已經硬化，那么則可以進行荷載箱的焊接工作，在鋼筋籠的底部焊接上荷載箱，這一環節中的焊接工作具體應該由甲方所提供的焊工完成，同時由乙方技術人員進行現場的指導。④位移管和油管的安裝，焊接好荷載箱和鋼筋籠之后，由乙方的相關人員對油管和位移管進行具體的安裝，預裝樁底壓漿管，這樣就可以在整個試驗完成之后通過對壓漿管的利用對荷載箱周圍進行補漿。④進行樁底處理，試驗過程中，下鋼筋之前，應由施工單位將混凝土（3～ 5cm）澆灌到樁底進行找平，將其作為水平墊層，將樁人工挖空，并在樁底中心挖出一個直徑為800～1200mm的圓坑，圓坑的深度為400mm，對坑底進行找平，最后下鋼筋籠。以上所述全部安裝過程都要由檢測單位對其進行技術指導和把關，實驗過程的實施由施工單位進行。

2.1.4檢測方法原理剖析

這種方法的檢測原理實際上就是將加載裝置與荷載箱相通，在進行混凝土澆筑之前將荷載箱和鋼筋籠埋入相應的位置，并將加載箱的加壓管以及氣壓裝置引到地面進行灌注。加載的過程中加壓泵向荷載箱進行加載（如圖1），這樣一來荷載箱本身就會存在兩個方向上的力，并這兩個方向上的力傳向樁身。因為樁體本身會自成一股反力，所以我們會在試驗中得到兩個靜載試驗數據，通過這些數據就可以獲得樁基承載力，還可以得到每層土層的側阻系數等一系列數據。

圖1　樁基自平衡檢測方法原理圖

2.2注意事項

2.2.1現場安裝管理

雖然優點很多，但是這種方法在檢測過程中也存在很多不足之處，自平衡箱的制作與設計會對檢測質量纏身直接影響，同時測試的樁基也必須提前選定，整批工程樁會缺乏一定的隨機性。要想有效保證樁基檢測的質量，應該在現場安裝中對以下幾點進行管理與控制：①對檢測單位編制的樁基檢測方案進行認真的審查，對選定的樁位的承載力是否與設計樁相符進行仔細核對，看荷載平衡箱在制作與安裝過程中是否與相關要求相符合等等；②對自平衡箱的制作與安裝質量進行嚴格的控制，保證自平衡荷載箱的外形尺寸要與鋼筋籠的內徑尺寸相符合，此外，只有焊接質量得到了保證，才能進行安裝；④對測樁條件和時間進行合適的選擇，樁身混凝土強度不能低于設計要求中強度的85%，只有滿足了這個要求才能進行自平衡檢測；④對整個測樁過程進行全程監控，并對測樁過程進行詳細的記錄；⑤檢測完受檢樁之后進行最后的處理，檢測結束后試驗用樁可以不必進行處理，自平衡檢測完成后，應對工程用樁荷載箱進行壓漿處理。

2.2.2檢測后的高壓灌注控制

整個試驗完成之后，采用原先安裝的壓漿管對荷載箱周圍的壓力進行補漿。這一環節是整個試驗完成之后，起到收尾作用的重要環節，對檢測后的高壓灌注進行有效控制，也是保證其質量的重要手段。

3　結束語

綜上所述，因為受到目前技術水平的限制，隱蔽工程中的樁基是很容易出現質量問題的，所以樁基測試則顯得尤為重要。樁基自平衡測試技術因為具有經濟、省時等優點，在眾多測試方法中脫穎而出，在工程中得到了廣泛的應用，具有良好的發展前景，但是這種測試方法在實踐過程中也暴露出了一些不足和弊端，要想保證工程質量，對安裝質量進行有效的控制十分必要。本文主要基于以上內容，對樁基自平衡檢測方法進行了簡要的分析與探討，從樁基自平衡檢測法的優勢以及具體的檢測方法以及注意事項兩方面對其進行了進一步的研究，供大家參考。

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2015-1-12