陳 曦
(哈爾濱學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,哈爾濱 150080)
當(dāng)今世界,大眾化和全球化旅游時(shí)代已經(jīng)到來(lái),旅游日益成為現(xiàn)代社會(huì)重要的生活方式和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),旅游業(yè)已經(jīng)成為全球規(guī)模最大和發(fā)展勢(shì)頭最強(qiáng)勁的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)之一[1]。順勢(shì)而行,黑龍江省“十二五”規(guī)劃綱要中提出要將北國(guó)風(fēng)光特色旅游開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)成為世界知名品牌,實(shí)現(xiàn)黑龍江旅游資源大省向旅游經(jīng)濟(jì)大省的歷史性跨越。站在全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建和諧龍江的戰(zhàn)略高度,推進(jìn)旅游業(yè)快速、持續(xù)、健康發(fā)展,把旅游業(yè)培育發(fā)展成為黑龍江經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),具有重大的戰(zhàn)略意義和緊迫的現(xiàn)實(shí)意義,集中體現(xiàn)在:一是應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī),培育新的消費(fèi)熱點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的迫切需要;二是調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重要途徑;三是擴(kuò)大就業(yè)、增加收入和改善人民生活的重要舉措;四是增強(qiáng)黑龍江文化軟實(shí)力、民族凝聚力和國(guó)際影響力的有效載體;五是提高全省居民文明素質(zhì),促進(jìn)社會(huì)和諧進(jìn)步的必然要求。當(dāng)前,黑龍江旅游正處于良好的戰(zhàn)略機(jī)遇期和發(fā)展黃金期。黑龍江是東北亞合作的開(kāi)放前沿和橋頭堡,全球經(jīng)濟(jì)回暖將為黑龍江旅游注入強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。同時(shí),黑龍江較強(qiáng)的綜合實(shí)力、通達(dá)的交通條件、突出的資源優(yōu)勢(shì)、日益壯大的市場(chǎng)支撐和獨(dú)特的地域文化,彰顯出黑龍江旅游良好的綜合條件優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)有力的資源整合能力,成為黑龍江旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要支撐。
第一,缺乏像黃山、泰山、張家界、九寨溝、桂林山水等在全國(guó)乃至世界有重大影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的大型品牌旅游區(qū)。現(xiàn)有的旅游區(qū),無(wú)論在體量、知名度、綜合效益等方面,都存在較大差距。對(duì)核心旅游資源的挖掘利用與整合不夠。
第二,旅游發(fā)展空間結(jié)構(gòu)失衡,哈爾濱主導(dǎo)全省旅游格局的地位異常突出。2013年,哈爾濱市接待國(guó)內(nèi)、外游客比重占全省的26.1%,旅游總收入占全省的45.9%。如何借哈爾濱的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)深度開(kāi)發(fā)旅黑市場(chǎng)的延伸性消費(fèi),全面提升旅黑游客的人均消費(fèi)水平是亟待解決的重要問(wèn)題。
第三,區(qū)域旅游形象知名度、美譽(yù)度仍存欠缺,致使尚未形成全國(guó)性乃至全球性的大市場(chǎng)格局。2013年,本省客源占國(guó)內(nèi)游客比重為71.7%,中遠(yuǎn)距離市場(chǎng)比重偏低。入境客源亦以俄羅斯、日本、韓國(guó)等周邊國(guó)家的入境市場(chǎng)為主,并且其中88.9%的外國(guó)旅游者來(lái)自第一客源國(guó)俄羅斯。
第四,旅游產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)亟待提升,旅游環(huán)境建設(shè)、旅游服務(wù)品質(zhì)、旅游產(chǎn)業(yè)效應(yīng)、旅游企業(yè)運(yùn)營(yíng)等各方面問(wèn)題較多。一是產(chǎn)業(yè)體系發(fā)育不完善,旅游要素配套不盡合理,新業(yè)態(tài)發(fā)育不足;二是產(chǎn)業(yè)盈利能力較低,龍頭企業(yè)品牌不多,小、散、弱現(xiàn)象突出;三是旅游產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)結(jié)合度、融合度低,產(chǎn)業(yè)聚集不足;四是旅游服務(wù)質(zhì)量還不高,精細(xì)化、精致化、精專(zhuān)化不足;五是旅游管理體制和經(jīng)營(yíng)機(jī)制不活。
第五,存在季節(jié)性約束問(wèn)題,旅游旺季主要集中在冬夏兩季,旅游投入的綜合效益相對(duì)較低,不易吸引大的旅游投資項(xiàng)目。如何有效延伸春秋旅游市場(chǎng)、拓展冬夏客源市場(chǎng),將成為建設(shè)旅游經(jīng)濟(jì)大省必須解決的難題。
圍繞建設(shè)旅游經(jīng)濟(jì)大省的目標(biāo),以全面提升黑龍江旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為核心,針對(duì)黑龍江旅游產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及其存在的核心問(wèn)題和關(guān)鍵約束,重點(diǎn)可從如下路徑來(lái)展開(kāi)黑龍江旅游經(jīng)濟(jì)大省的建設(shè):
首先,依托國(guó)家“擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”的重大戰(zhàn)略機(jī)遇和黑龍江省建設(shè)“八大經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“十大工程”的有利契機(jī),著力打造北國(guó)風(fēng)光特色旅游開(kāi)發(fā)區(qū)和貿(mào)易旅游綜合開(kāi)發(fā)工程的同時(shí),在旅游空間上實(shí)現(xiàn)三個(gè)突破:第一,一帶突破:培育遼寧沿海旅游增長(zhǎng)帶,全力打造“北方國(guó)家海岸”,搶占北方海洋旅游的制高點(diǎn),打造國(guó)家第一條風(fēng)景道和自駕車(chē)旅游示范線;第二,一區(qū)整合:沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)都市旅游區(qū),推進(jìn)同城化和一體化建設(shè),構(gòu)建“一核、一圈、一帶”的空間布局,建設(shè)成為中國(guó)乃至東北亞地區(qū)具有影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的都市旅游區(qū);第三,培育兩個(gè)新興增長(zhǎng)極:葫蘆島和丹東,形成四極聯(lián)動(dòng)(沈大葫丹)的格局,全面帶動(dòng)全省旅游的整體躍升。
其次,推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)治理結(jié)構(gòu)和企業(yè)機(jī)制體制改革,是構(gòu)建黑龍江旅游經(jīng)濟(jì)大省建設(shè)的核心動(dòng)力。旅游業(yè)具有產(chǎn)業(yè)和事業(yè)雙重性質(zhì),涉及交通、建設(shè)、環(huán)保、工農(nóng)業(yè)、商業(yè)、工商等社會(huì)絕大多數(shù)的部門(mén)和行業(yè),依托現(xiàn)在的旅游行政機(jī)構(gòu),難以推進(jìn)旅游業(yè)的有效管理,因此,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)治理和企業(yè)機(jī)制改革是必由之路[2]。
最后,面向未來(lái)休閑度假旅游需求的迅猛發(fā)展和專(zhuān)項(xiàng)旅游的快速成長(zhǎng),重新認(rèn)識(shí)黑龍江旅游資源的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),著力打造黑龍江旅游新品牌。要立足成為東北旅游組織中心,整合東北旅游資源為黑龍江服務(wù),重點(diǎn)建設(shè)三條跨區(qū)域的精品觀光旅游線:一是東北大通道旅游精品線路,二是東北邊境生態(tài)旅游精品線路,三是黑蒙塞外風(fēng)情旅游精品線路[3]。另外,依托獨(dú)特的氣候條件和區(qū)位優(yōu)勢(shì),立足豐富的生態(tài)、冰雪、濕地、溫泉、都市和鄉(xiāng)村度假資源,開(kāi)發(fā)養(yǎng)生度假、溫泉冰雪度假、高爾夫度假、山地度假、都市休閑、鄉(xiāng)村度假、郵輪游艇度假等系列度假旅游基地,支撐形成休閑度假旅游產(chǎn)品體系。還要深度挖掘旅游資源的文化內(nèi)涵,全面推進(jìn)黑龍江四季旅游產(chǎn)品的深度開(kāi)發(fā),并著力挖掘黑龍江特色旅游資源,如工業(yè)遺產(chǎn)、北國(guó)濕地、界江界湖等,積極培育新興旅游品牌。
[1]武虹劍,李仲?gòu)V.旅游強(qiáng)省的研究現(xiàn)狀、理論基礎(chǔ)與評(píng)價(jià)體系研究[J].旅游學(xué)刊,2008,(4):53-57.
[2]鐘沖.中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)政策的演變趨勢(shì)與展望[J].長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版,2009,(1):65-68.
[3]章琦.發(fā)展黑龍江省旅游產(chǎn)業(yè)的思考[J].黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào),2011,(1):65-70.