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葉青

首次挺進SUV市場的上汽通用五菱寶駿560，如何大顯身手？

據最新統計數據顯示，2015年1月?6月，上汽通用五菱共計銷售新車98.54萬輛，同比增長10%，現已完成企業全年銷量目標的49.3%。

其中，寶駿品牌表現尤為搶眼，僅上半年就銷售新車18.3363萬輛，同比增長幅度達到驚人的377%。這要歸功于其七座家用車寶駿730的強勢表現，上市11個月，累計銷量接近28萬輛，并牢牢站穩MPV市場次席的位置。

今年前6個月，由五菱之光、五菱榮光、新微客宏光V構成的五菱微客產品陣營共銷售47.5782萬輛，與去年基本持平。在傳統微客市場逐步下滑的趨勢下，新微客宏光V的出現無疑成為這一細分市場新的風向標，促使傳統微客加快變革，成為微車行業新的支撐點。

值得一提的是，在微客安全法規頒布前，上汽通用五菱率先實現旗下五菱之光、榮光全系車型標配ABS+EBD，滿足了用戶對于安全的訴求。

2015年7月18日，上汽通用五菱首款SUV寶駿560上市，官方預售價格為8萬元?10萬元。此次新推出的寶駿560無疑承載了上汽通用五菱的厚望。上汽通用五菱銷售公司市場與網絡總監薛海濤表示：“競品有的配置，寶駿560都有，但這些配置不是我們的核心競爭優勢，我們更希望把‘空間作為一個最大的賣點，特別是二排空間。”

據上汽通用五菱副總經理袁智軍透露，寶駿560的目標是月銷過萬輛，“除了寶駿品牌的經銷商，我們會把原來在乘用車推廣方面有能力的五菱的優秀經銷商來作為我們寶駿560的銷售渠道，從前期就開始梳理具備這種能力的經銷商。”

扎根家庭用車，上汽通用五菱從五菱宏光立足微客市場開始到逐漸深耕細分市場，不斷給用戶帶來高附加值、高回報，并不斷積累用戶口碑。也是在此基礎上，2010年上汽通用五菱開始進軍乘用車市場，繼續以給用戶帶來高體驗度為根本。

市場銷量是檢驗產品布局的不二法則。此次新推出的寶駿560，以高顏值、大空間、強動力等特點挺進SUV市場，給已經十分火熱的SUV市場再添一把火。后來者居上，寶駿560以其過硬的技術、對客戶的深入了解，以及品牌口碑，攪動SUV市場格局。

據了解，寶駿560具備五大競爭優勢。

第一，顏值高、空間大。如果把寶駿560看成暖男，那他無疑是大白的再生。寶駿560外剛內柔，擁有同級別車型最優的車身尺寸，長寬高分別達到4620*1820*1750 mm，搭配雕刻感十足的凌厲造型，車身更顯勻稱協調。2750mm超長軸距打造超越同級的寬適空間。自主品牌緊湊型SUV的軸距多在2700mm左右，即使車長達到4835mm的比亞迪S7的軸距也只有2730mm。寶駿560的2750mm超長軸距，不僅從數據上都已超越其他緊湊型SUV，寬適開闊的空間讓車上每一位乘客都享受到中級SUV的待遇。

第二，202mm高離地間隙，各種路況從容應對。由于五菱始終把三、四線城市作為銷售的重點。此次寶駿560依然考慮到中國城市復雜路況和鄉村崎嶇公路的特點，進行專業底盤研發調教。最終設計出了軸距高達2750mm，空載情況最小離地間隙高達202mm，滿載情況最小離地間隙可達185mm的良好表現，配合底盤平整設計，使其擁有優秀的通過性，不管是城市的復雜路況，還是鄉村的崎嶇公路，都能從容駕馭。

第三，底盤風格舒適沉穩，家用撒野兩相宜。寶駿560采用前麥弗遜后螺旋彈簧扭轉梁的懸掛系統，在充分保障車輛操控精準性的基礎上，充分考慮乘坐的舒適性，線性地過濾了來自路面的無效顛簸，同時也將路感清晰的保留下來。此外，寶駿560還配備以舒適著稱的馬牌輪胎，即使全家出行遇到坑洼路面和城市減速帶，也能保障車內行人的乘坐感受。同時，這款偏舒適的底盤也有不俗的公路性能表現，在過彎中能夠提供良好的側向支撐，懸掛表現精準不松散，讓駕駛寶駿560去撒野也同樣充滿了樂趣。

第四，蓮花專業SUV調校+4萬公里爛路測試，可靠品質保障。底盤方面，上汽通用五菱聯合世界知名汽車性能調校公司——蓮花，進行共同研發。蓮花公司根據SUV特性進行專業調校，在高規格的典型路況進行綜合性能提升，并針對中國本土路況進行性能改進，確保車輛滿足國人使用條件。除了與蓮花公司合作，寶駿560的底盤測試同樣也經過了嚴苛的過程，完全按照世界品質級的調校標準，在最頂尖的測試場地，使用最精細的測試儀器，并針對國內路況及駕駛習慣進行了4萬公里爛路測試，使各部件配合達到完美，做到舒適性、安全性、操控性的完美融合。不管是通過性還是舒適型，寶駿560都表現的相當出色。

第五，集大成者，海納百川。寶駿560在研發初期堅持以用戶需求為核心造車理念，致力于為用戶打造一款高品質家用SUV。為滿足用戶訴求，寶駿560分別與德國博世、奧托立夫、寶鋼、愛信、大陸集團等一批長期戰略合作伙伴進行了充分研討、調教，將高價值植入到整個產品鏈中，確保了寶駿560 的高品質。