緊扣時代脈搏 爭做長江集裝箱業排頭兵

陸民敏

2005年，根據江蘇省區域經濟發展的總體需求，南京市航運業的發展要求，南京港龍潭集裝箱有限公司（下簡稱龍集公司）孕育而生。經過十年的發展，龍集公司規模由小到大，由弱變強，現已成為我國內河規模最大、功能最齊全的國際型、多功能、綜合型江海轉運主樞紐碼頭。

在全球航運市場持續低迷的背景下，龍集公司2014年集裝箱吞吐量達250萬標箱，年營業收入超3.9億元。同行眼中的“鏗鏘玫瑰”，公司總經理、黨委書記——唐文向本刊記者介紹了龍集公司取得的這份傲人的成績單。

把控市場變化 提升企業核心競爭力

近年來，由于全球航運市場持續低迷，我國經濟發展進入新常態，處在“經濟速度換擋期、結構調整陣痛期和前期刺激政策消化期”的三期疊加期，國家產業結構調整及富余產能壓縮將繼續對港口存量業務產業實質影響。同時，長江沿線港口白熱化的競爭形勢有增無減，發展的空間逐年被擠壓。如何克服困難，保障龍集公司的持續健康發展成為公司的首要課題。

“龍集公司的領導班子充分分析研究國內外市場環境的變化，審時度勢提出了‘以政策吸引客戶，以航運帶動市場，以創新提升服務，以中轉推動箱量，以規模創造效益的經營思路，重點抓外貿本地進出口客戶、集散轉換業務、內貿業務、中轉業務、特色服務和特色業務，同時采取提高生產管理水平、完善質量監督體系等措施，推進發展目標的實現，著力打造‘兩個優勢即航線輻射優勢和貨源集聚優勢。”唐文總經理介紹說。“在爭取政府支持方面，我們著力加強與口岸各方合作，使南京龍潭港成為我國第二批啟運港退稅政策試點港。在貨源市場開發上，不拘泥現有的市場和客戶，打破原有傳統型客戶管理模式。在貨源組織方面，打破原有的傳統型客戶管理模式，積極尋求新的市場空間，以公司的比較優勢，吸引南京區域以外的大貨主，通過考慮干線船公司、國際貨代等多項環節，嘗試建立起新型的客戶經營管理模式。對大客戶，給予優惠鼓勵政策；對有突出貢獻的客戶，給予多形式的鼓勵，經過不懈努力，大批新業務，如液體化工項目、冷藏箱修理、散改集、出口管材等已落戶公司，確保了集裝箱箱量的持續穩定快速增長。在航線開發上，通過圍繞打造集裝箱區域中心樞紐，積極尋求與全球大的船公司建立戰略合作關系，加快航線布局、開發運河航線等，現已初步形成承接長江流域至日本、韓國、臺灣及東南亞地區的近洋航線骨干港；集裝箱內貿運輸航線“Y”型戰略布局的江海轉運節點港；輻射蘇北運功、長江沿線及主要支流的集裝箱區域網絡中心港。”目前，龍集公司每周的國際航班達6班、內貿直達航班達3班、內外貿支線航班達100余班次，有力提升了市場競爭力。

堅持創新驅動 打造長江一流碼頭

“龍集人的目標是把公司建設成為長江上一流的現代化港口企業。要做就要做最好，要爭就爭第一。面對新的發展要求，我們應勢而變，突破傳統模式，確定創新發展理念，推進可持續發展。”唐文說到。

為了提升市場競爭力，實現又好又快發展。龍集公司把綠色港區、數字港區、魅力港區建設放在重中之重位置。通過大力推進科技創新。通過實施油改電、油改氣和LED照明等技術更新改造，降低能源消耗，減少二氧化碳排放，減少成本支出。據統計，每年降低能耗在35%以上，減少二氧化碳排放近3000噸，在打造資源節約型、環境友好型綠色港口方面，龍集公司已走在了長江沿線港口的前列，為此，龍集公司先后獲交通運輸部、江蘇省和南京市的充分肯定，并得到了相關政策的支持。通過強化信息化建設，構建起了設施設備運行維護智能集控平臺，形成了岸場橋RCMS系統、港區生產操作系統、港區生產和安全視頻監控系統、照明控制系統、供配電監控系統組成的五大生產信息系統，構建起了EDI信息系統以及OA協同辦公系統，龍集公司的現代化管理水平得到全面提升，大大提高和發展了生產力。

龍集公司把客戶的需求當作第一追求。通過制定優化門到門服務七項規定、強化船舶裝卸效率的考核與獎懲，實行亮牌服務，推行公開承諾，加強科學組織，壓縮車船在港停留時間，員工的服務意識、服務質量、裝卸效率顯著提升，不斷刷新船舶裝卸月度、單班生產作業新紀錄，門到門作業時間在1小時以內的達95%以上，船舶準班率達98%以上。為便于船公司、船代、貨主以及口岸查驗單位及時了解港口船舶動態和碼頭最新生產信息，對公司公共信息平臺進行不斷優化升級，供各需求方實時查詢；為方便客戶的賬目往來和資金結算，對商務結算體系進行創新，要求公司經管業務人員不要單純站在港口角度去要求客戶，而是要根據客戶的需求創新服務體系，通過打造電子商務平臺，引入電子支付體系，簡化流程、提升效率。

堅持文化引領 營造良好發展環境

一個碼頭的成長，是航線的積累和貨源的增加，更是企業凝聚力的彰顯。近年來，龍集人致力于將公司打造成為“門類齊全、功能強大、特色鮮明”的服務型港口，提供全天候、立體化、一站式的全方位服務，經過十年的發展，龍集公司已成為我國內河規模最大，功能最為齊全的多功能、綜合型江海轉運主樞紐碼頭。如今，“卓越長江，共贏大海”的南京港精神已經深深融入到了龍集人的血脈里，流淌不息。

唐文說：“三流企業靠產品，二流企業靠制度，一流企業靠文化。企業想長期健康發展，必須重視企業文化建設。”但建設企業文化不能生搬硬套，必須與公司和員工的實際情況結合起來，才能達到事半功倍的效果。龍集公司通過構建具有公司特色的企業文化體系，組織開展全方位、多層次、寬領域的融社會主義核心價值觀為一體的企業文化實踐，把安全文化、班組文化、制度文化和廉政文化等子文化融入管理的方方面面，用企業核心價值理念凝聚員工、引領員工，逐步實現了由科學管理向文化管理的轉變。通過實施“3155”和“十百千”人才工程，通過建立“黨代表工作室”、“于進勞模創新工作室”和“井翔首席技師工作室”，打造“近洋航線”、“冷藏箱修理”、“全國質量信得過班組”等在業內有影響的服務品牌。通過實施“和諧平安行動”，開展“牽手行動”、“金秋助學”職工互助、政策幫扶等幫困救助工作機制，讓廣大員工真切感受到了“長江魅力港口，員工幸福家園”的美好愿景正越來越近。

南京龍集走過了輝煌的十年，相信今后懷抱光榮和夢想的龍集人，必將以開拓者的勇氣和創業者的豪情，不斷譜寫港口集裝箱跨越發展、闊步前行的激揚篇章。

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南京港龍潭集裝箱有限公司（以下簡稱龍集公司）地處長江三角洲西部的最頂端，位于長江和東部沿海“T”型經濟發展戰略帶結合部，毗鄰上海國際航運中心，是長江集裝箱“物流世界”的樞紐通道，是“一帶一路”戰略與長江經濟帶戰略交匯區的節點，是長江經濟帶向東、向西開放的重要門戶，是萬噸級海輪進江的終點和對外開放一類口岸，特別是在蘇皖浙贛交匯區域，有著無可替代的輻射能力和中心地位。

公司由南京港（集團）有限公司、上海國際港務（集團）股份有限公司、中遠碼頭（南京）有限公司、南京港股份有限公司、中國外運（香港）物流有限公司共同出資組建。

碼頭前沿常年水深12.5米，最大水深達14.5米，距吳淞口約300公里，距南京市區30公里，雙向八車道疏港一級公路與長江二橋、四橋、312國道、滬寧（G42）、寧連（G25）、寧通（G40）、祿口機場高速及14條省道相連接，距華東最大的堯化門鐵路樞紐編組站、龍潭火車站僅10分鐘車程（規劃中鐵路線將覆蓋整個龍潭港區），離南京站和亞洲最大的客運樞紐--南京南站僅40分鐘車程。得天獨厚的地理位置，四通八達的集疏運體系，為公司的迅速起步和發展奠定了堅實的基礎，賦予了龍集人“承啟東西物流，集疏江海文明”的光榮使命和時代重任。

隨著世界貿易的快速增長，龍集公司進入大發展時期。多年來，公司已成長為功能齊全、業務規范、管理科學、運轉高效的現代化集裝箱碼頭，擁有碼頭岸線2310米，泊位10個。可全天候停靠5萬噸級集裝箱船舶；其中，箱修分公司擁有3萬多平方米的維修場地，能及時提供干箱、開頂箱、框架箱、冷藏箱修理以及冷藏箱PTI、預冷、調溫及箱體清洗等服務。CFS分公司擁有2萬平方米倉庫，可承接各類進出口件雜貨、散貨拆裝箱、起落駁業務，1.14萬㎡冷藏箱堆場分別布有6聯、9聯、12聯等14個多種插座屏。2.29萬㎡危險品箱堆場，設施完全按照危險品作業條件配置，可臨水作業1—9類危險品。