哈工大船用發動機控制系統成功開發

哈爾濱工程大學動力裝置電控技術研究所日前突破了雙燃料發動機核心關鍵技術，成功開發出更節能、更環保，且具有完全自主知識產權的船用雙燃料發動機控制系統，項目技術水平達到國內領先、國際先進。

內燃機是能源消耗和排放污染的主要元兇之一，采用柴油/天然氣作為燃料的雙燃料發動機是現階段實現能源多元化戰略和節能減排的最合理可行的方法，而控制系統更是雙燃料發動機的核心高端裝備。哈工程大學動力裝置電控技術研究所突破了雙燃料發動機燃料智能控制、高性能燃氣噴射閥設計、雙燃料燃燒優化設計等核心技術，具備了將船舶柴油機改造成雙燃料發動機的技術能力。該技術成果優化了內燃發動機電控系統，可以實現節油降耗，更重要的是能夠大幅度降低有害物排放，從而實現節能減排的目的。