自動扶梯與自動人行道非操縱逆轉保護檢驗方法探討

張云動

（咸陽市特種設備檢驗所，陜西 咸陽712021）

2010年12月14日深圳地鐵一號線國貿站和2011年7月5日北京地鐵四號線動物園站均發生了自動扶梯逆轉事故，造成乘客傷亡，教訓十分慘痛。因此，在實際檢驗中加強對自動扶梯與自動人行道非操縱逆轉保護裝置進行檢驗，顯得尤其重要。

1 相關法規標準對于非操縱逆轉保護的有關要求

非操縱逆轉通常發生在有載上行時，由于傳動機構失效等原因，造成上行動力不足或失去動力，在乘客載荷的作用下，改為向下溜車，乘客在下部出入口快速堆積，造成相互之間的擠壓和踩踏，一旦保護裝置失效，將發生事故。因此，現行法規標準對非操縱逆轉保護有如下規定：

《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》GB16899-2011第5.4.2.3.2條規定：自動扶梯和α≥6°的傾斜式自動人行道應設置一個裝置，使其在梯級、踏板或膠帶改變規定運行方向時自動停止運行。

《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—自動扶梯和自動人行道》（TSG T7005-2012）6.4項對非操縱逆轉保護有以下要求：(1)自動扶梯或傾斜角不小于6°的自動人行道應設置一個裝置，使其在梯級，踏板或膠帶改變規定運行方向時，自動停止運行；(2)該裝置動作后，只有手動復位故障鎖定,并操作開關或檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使電源發生故障或恢復供電，此故障鎖定應始終保持有效。

《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—自動扶梯和自動人行道》（TSG T7005-2012）6.13項對附加制動器有以下要求：(1)在下列任何一種情況下，自動扶梯和傾斜式自動人行道應當設置一只或多個機械式（利用摩擦原理）附加制動器：①工作制動器和梯級、踏板的驅動鏈輪或膠帶驅動裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、多根單排鏈條連接的；②工作制動器不是機－電式制動器；③提升高度超過6m。(2)附加制動器應當功能有效。

以上是相關法規標準對自動扶梯非操縱逆轉保護提出的要求，其要求主要有三項：一是自動扶梯和自動人行道需具有非操縱逆轉保護裝置；二是該裝置必須在發生非操縱逆轉保護的情況下，可靠制停扶梯或人行道；三是對于一些提升高度超過6m或公共交通型電梯可以采用機電式制動器作為非操縱逆轉保護制停裝置，但必須用附加制動器作為電梯另一種制停裝置。

2 常見非操縱逆轉保護裝置工作原理及其檢驗方法

自動扶梯和自動人行道的非操縱逆轉保護裝置主要由兩部分組成，即逆轉檢測裝置和制動裝置。逆轉檢測裝置為傳感裝置，及時發出電梯逆轉信號，爾后由制動裝置實施制動，可靠制停電梯。《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—自動扶梯和自動人行道》（TSG T7005-2012）6.4項其目的是保證當扶梯發生逆轉時制動器動作使運行的扶梯停止下來。《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—自動扶梯和自動人行道》（TSG T7005-2012）6.13項其目的是保證當電梯制動器失效或者驅動鏈斷鏈時，通過附加制動器的動作將扶梯停止下來。

實際檢驗工作中，附加制動器的檢驗較為直觀和簡單，下面我們重點討論6.4項通過制動器作用的非操縱逆轉保護裝置的原理及檢測方法。

（1）測速式

工作原理：由磁感應開關或光電開關獲取運行速度和方向信號，通過控制系統進行比較和判斷。當扶梯或人行道，正常啟動至星三角轉換后，測速裝置投入工作，飛輪轉動或類似的能周期性通過的裝置經過磁力接近開關或光電開關取得信號，通常是單位時間的脈沖次數，爾后通過微機或速度繼電器比較后，輸出切斷安全回路的控制信號或工作制動器電源。

檢測方法：

根據其工作原理，該種類型可用切除信號來檢測，可理解為人為改變其信號。

操作步驟：

1）扶梯或自動人行道，正常運行至星三角繼電器轉換后，切除信號。

2）觀察制動器是否制動，以能實現制動為符合。

（2）相位角式

工作原理：扶梯和人行道的逆轉測量可以由上部和下部2個接近開關檢測的脈沖相位差進行檢測。一般要連續檢測到3個脈沖周期相位差，才能判定逆轉，控制系統判定為非操縱逆轉后，通過操作制動器制動電梯。

檢測方法：將上部控制屏中的微機板的輸出端檢測信號調換，模擬非操縱逆轉。

操作步驟：

1）將控制屏微機板上的兩個相位測速信號線對調位置。

2）正常開啟電梯上行，電梯運行一段距離后，自動停止，以能實現制動為符合。也可觀察故障代碼，來判斷是否實現非操縱逆轉保護。

（3）機械開關式

工作原理：利用檢測開關或擺桿的前端壓住鏈輪的側面，兩者之間產生一定的摩擦力。正常上行時，鏈輪帶動擺桿前端往下擺動一定角度，其后端相應地往上擺動，觸發上部檢測開關斷開。正常下行時，下部的檢測開關斷開。如果梯級在上行過程中突然改變運行方向，擺桿將觸發下部的檢測開關斷開。這將切斷控制電路，使設備停止運行。

檢驗方法：切斷電機進線，電梯上行時模擬電梯向下逆轉。

操作步驟：

1）將電動機進線端拆掉三相電源進線，用絕緣膠布將線頭包好。

2）然后送電，將自動扶梯或自動人行道鑰匙開關轉到上行方向。

3）此時抱閘已打開，星三角轉換繼電器動作后，人為盤動自動扶梯或傾斜式自動人行道盤車手輪，向下行方向盤動。

4）非操縱逆轉保護裝置應該動作，以能實現制動為符合。

以上三種非操縱逆轉保護的實現方式，在現實檢驗中較常見，要針對其工作原理，選擇對應的方法進行檢驗，這樣就能較好地實現該項目的檢驗，確保電梯在運行中不發生非操縱逆轉的情況，避免出現不必要的電梯事故。

［1］GB16899-2011自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范[S].中國國家標準化管理委員會.2011.

［2］TSG T7005-2012電梯監督檢驗和定期檢驗規則—自動扶梯和自動人行道[S].中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局.2012.