張會(huì)珍, 王宏宇
(中航工業(yè)鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司,鄭州 450005)
我公司零件模鍛件毛坯種類較多,結(jié)構(gòu)各異。其主要特點(diǎn)是與零件結(jié)構(gòu)極其接近,加工余量很小,而在模鍛件加工時(shí)又存在一些問(wèn)題:1)基準(zhǔn)的確定較為麻煩,通常要反復(fù)劃線找出零件的粗基準(zhǔn),通過(guò)銑削、磨削得到精基準(zhǔn)進(jìn)行后續(xù)加工;2)工序繁瑣,生產(chǎn)效率低,加工過(guò)程中毛坯需要多次周轉(zhuǎn),長(zhǎng)、寬、高各方向均要通過(guò)劃線→銑平面→磨平面三個(gè)工序確定創(chuàng)建零件加工基準(zhǔn);3)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,零件加工過(guò)程多次裝夾和找正,會(huì)存在一定誤差。以上問(wèn)題已成為制約產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度的瓶頸,因此,如果在減少零件工序和裝夾次數(shù)的情況下,快速創(chuàng)建毛坯基準(zhǔn),將可以有效地縮短工序加工時(shí)間和提高產(chǎn)品質(zhì)量。
由于模鍛件毛坯結(jié)構(gòu)的特殊性,毛坯狀態(tài)在裝夾定位上有很大的局限性,常規(guī)的定位(虎鉗、組夾)很難實(shí)現(xiàn)快速創(chuàng)建精基準(zhǔn)。為了解決這個(gè)問(wèn)題,我們對(duì)模鍛件零件的毛坯進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)模鍛件兩端的拔模斜度基本相同,且同一種零件的毛坯狀態(tài)穩(wěn)定一致,因此考慮改變傳統(tǒng)的定位方式(如以孔、軸、大面為基準(zhǔn)),設(shè)計(jì)隨形夾具用毛坯的外形進(jìn)行定位。對(duì)原來(lái)的工藝方案進(jìn)行改進(jìn)。
隨形夾具以模鍛件毛坯的外形定位,主要利用外形的的拔模斜度,夾具塊上增加與拔模斜度同角度的坡度,制作工裝以毛坯兩斜面(拔模斜度)卡在夾具塊槽內(nèi),夾具槽內(nèi)含坡口,固定X、Y方向,再配合虎鉗、基礎(chǔ)板、夾具體等使用,解決不規(guī)則毛坯的裝夾問(wèn)題。
以圖1中零件為例,此零件結(jié)構(gòu)不規(guī)則,傳統(tǒng)的工藝流程:毛坯→劃厚度線→銑厚度→磨厚度→劃軸中心線→粗車外圓→銑外形→銑鉤口及槽……,為確定軸的位置和毛坯余量分配,劃線過(guò)程復(fù)雜,且整個(gè)加工過(guò)程難度大、效率低、資源浪費(fèi)。改進(jìn)方案后工藝流程:先銑毛坯的兩側(cè)的圓臺(tái)端面,將同側(cè)圓臺(tái)銑為同一高度,把零件裝在隨形夾具上(圖2),零件外形與隨形夾具通過(guò)拔模斜度固定,再用虎鉗裝夾(夾持面為兩側(cè)圓臺(tái))銑平面1,作為后續(xù)加工的精基準(zhǔn)。改進(jìn)方案后,取消了傳統(tǒng)的劃線工序和磨工工序,減少裝夾次數(shù)的同時(shí),大大地提高了生產(chǎn)效率。

圖4

圖5

圖1

圖2

圖3

圖6
圖2中隨形夾具雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但比較實(shí)用。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,為提高生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,我們依據(jù)隨形夾具的原理,根據(jù)零件結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了系列隨形夾具(圖3、圖4、圖5、圖6等),這類夾具的共同點(diǎn)是:用外形定位;針對(duì)性較強(qiáng),實(shí)現(xiàn)零件在毛坯狀態(tài)穩(wěn)定裝夾;可直接將外形基準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)榱慵鶞?zhǔn),減少劃線工序和裝夾次數(shù)。
隨形夾具可以根據(jù)零件外形特點(diǎn),通過(guò)工裝轉(zhuǎn)化為外形定位,可以適應(yīng)復(fù)雜外形模鍛件毛坯的裝夾,并且能夠一次定位加工出精基準(zhǔn),減少反復(fù)劃線和來(lái)回周轉(zhuǎn),加工效率高。其設(shè)計(jì)原理適用于所有不規(guī)則外形毛坯的夾具設(shè)計(jì),有廣泛的推廣價(jià)值,解決了不規(guī)則毛坯裝夾困難的瓶頸。