水運工程施工技術管理研究

宋金星

摘 要：近年來，我國的水利和航運發展都十分迅猛，水運工程建設也越來越受到人們的重視，本文由水運工程的施工特點入手，就如何提高水運工程施工技術管理水平，提出了相應的解決措施。

關鍵詞：水運工程 施工 技術管理

隨著改革開放進程的不斷推進，我國的水運工程建設發展勢頭良好，并取得了舉世矚目的成就，一些類似貨運碼頭等水運工程項目在國際上也是屬于先驅。水運工程在施工技術方面的開發取得了不錯的成果，目前，我國機械化施工技術水平大都已經提升到國際水平。當前，水運工程正處于發展的新階段，水運工程建設中，要想使工程質量得到保障，就必須確保施工質量達標，因此，施工技術管理也就成為了水運工程建設中十分關鍵的一環。本文將結合實踐經驗，對水運工程施工技術的管理展開分析。

水運工程的施工特點

水運工程包含的內容較多：航標工程、海岸防護、航道工程、通航建筑物工程、港口工程，以及支持系統及其輔助和附屬工程、安裝工程和修造船的水工建筑物工程等。其具有以下特點：

1、促進國民經濟的發展

作為國家戰略性基礎產業，水運在我國外貿運輸中，其主力為遠洋運輸，會占到外貿運輸總運量的85%左右；在我國東部地區南北物資運輸過程中，沿海運輸發揮著巨大的作用，是運輸的主要通道，其為沿海地區經濟、社會的發展創造了有利條件；內河航運在東部與中西部、沿海與內地的溝通交流中，發揮著無可取代的紐帶作用，促進遠洋和沿海運輸的蓬勃發展。近年來，我國對于水路運輸行業發展的關注度還在不斷的提升中，而基礎設施水運工程在水路運輸中是不可或缺的。

2、水運工程的一般特點

眾所周知的是，水運工程的投資規模比較龐大，且具有較強的專業性，在施工過程中，還具有建設工期緊張，對施工技術要求高，施工強度大的特點。地質、流沙、水流、潮汐、波浪、風、氣溫等自然條件都會對水運工程產生較大的影響。水運工程施工作業多在外海或水上進行，施工條件十分艱苦，且具有一定的施工難度，在施工過程中還需要面對較大的潛在安全風險。水運工程建設施工的過程中，一般都會用到大型的專業化施工船機，施工船機的狀態會直接影響施工的正常進行。在水運工程施工建設中，含有多項單項工程，施工工序十分復雜，施工時容易發生交叉施工的情形，相互受到的干擾大。水運工程在進行施工建設中，需要完成許多的水下工程以及隱蔽工程，還要在水上水下開展繁雜的測量和檢測工作。

在對水運工程項目進行報批時，會涉及到較多的政府部門，而且報批程序比較復雜，需要花費大量的時間，具體包括：發改委的審批或核準以及規劃、海事、國土資源、建設、交通、海洋、消防、勞動、環保等部門的專項審批。

3、水運工程的施工特點

在我國，建立水運工程，大多數時候都需要面對復雜的自然環境，地形和氣候都會對水上作業造成不同程度的影響。而且施工過程比較復雜，會涉及到各種工種，船舶和大型起重機使用的頻率較高，然而工作面比較狹窄，比如港口施工、航道養護等等。近幾年來，我國經濟水平得到質的飛躍，水運工程建設開始向深水區或者相對岸線區較遠的區域擴展，內河水運樞紐工程在此背景下，也開始崛地而起，發展速度逐年上升。因此，在進行水運工程施工建設的過程中，一定要做好水運工程的施工技術管理工作，在施工過程中要結合水運工程的特點，使施工管理工作的開展更有組織性和計劃性。

施工技術交底管理

在對水運工程施工技術進行交底時，首先，施工技術必須要具有較高的操作性，而且質量必須要好，在實際施工過程中，會涉及到較廣范圍的地域，施工工種也比較多，因此項目經理或者技術編制員必須要高度重視技術交底工作。在設置其內容時，需要對施工方法和質量進行考量，從而在驗收檢測階段，其能夠達到工程標準。在工程建設時，必須要保證技術交底內容的全面性，而且還要制定出應急預案，構思工程意外的處理方法。在施工技術進行交底時，必須要充分考慮工程設備、建筑材料以及施工環境等各種因素，對施工計劃進行制定，設置工程標準。技術交底工作完成以后，就需要上交給相關單位，相關單位在對其進行審核之后，才能夠正式施工，若是施工進度或者工程質量不能得到保證時，必須要立即上報。

施工技術的監督和管理

1、監督和檢查

水運工程在實際施工開始前，就必須要做好相應的檢查工作，具體檢查的對象為工作人員和設備，保證這兩者的完備性，在保證工程質量的前提下，能夠對施工時間進行縮短。在控制施工質量時，應該定向跟蹤監督整個施工流程。此外，還需要對工程進行檢查與監督，在該過程中涉及的內容主要有：人員配置、機械設備、建筑材料、施工工序、工程環境等。一旦發現問題。必須立即上報，并對其進行處理。現場監督和檢查時，應該重點把握重要的施工工序和部位，保證施工工程的質量。

2、工程的自檢與專項監控

水運工程的承建單位在施工過程中，應該建立完善的自檢體系，制定合理的自檢方法，具體步驟包括以下幾個方面：第一，施工人員在工程竣工后，還需要開展自檢工作，檢查工程質量的合格率；第二，交接人員在交換工序時還需要開展交接檢查工作，對前一工序的質量進行檢查，當質量合格時，才能夠開始下一步施工；第三，組織監理單位來檢查和驗收施工質量，施工質量檢查合格后，承建單位再進行自檢，建設單位再實施最后的檢驗工作。

3、施工技術復核監督

承包單位還需要對施工工序施工技術進行監督檢驗，監理單位檢查無誤后，才能夠正式開展這項工作。監理單位應該在監督和檢驗的計劃中融入技術復驗工作，而且保證堅持貫徹的長久性。其中施工技術復核會涉及到水工建筑物沉降變形觀測、建筑物施工過程中定位測量、建筑場地控制測量等相關方面的內容。

施工技術管理中的質量控制

1、施工準備階段的質量控制

在水運工程還沒有施工之前，就應該做好相應的準備工作。項目部作為檢查基礎，需要對施工現場的管理質量、管理體系以及技術體系進行細致檢查，為工程的順利開展提供保障。其次，不但要對那些能夠大幅度影響工程質量的大型機械設備進行檢查，而且還要對設備供應單位進行檢查，若是質量不合格，那么就尋找下家。此外，監理檢測單位還要對機器與計量器施工單位進行檢查，對設備進行具體的鑒定，不但要查明設備的使用年限，還要弄清楚其具體的有效期。關于施工單位提交的材料與配件，監理單位應該對合格證、出廠證明和檢測記錄等進行仔細核對，審核合格后再簽字。若是材料或配件沒有實施檢查驗收工作，那么在施工中就不能使用，監理人員必須嚴格檢查工程材料和配件的質量，若是出現這種情況，就讓材料供應方立刻把材料和設備撤出施工現場。在設計交底之前，技術監督人員必須要熟練掌握相關設計軟件，針對設計過程出現的各種問題，積極與建設單位進行溝通，并且構思整改方案，最后交給設計單位，設計單位再對書面意見進行整改。

2、施工過程階段的質量控制

水運工程具體施工進程中，需要對施工階段進行動態控制，這種管理方法是把事前預防作為輔助策略，先制定計劃，再進行檢查，最后開展驗收工作。而且該階段的質量控制要把檢測數據作為依據，因此，在實際檢查過程中，需要進行書面記錄，而且還要與施工、檢查責任人進行溝通，讓其在書面材料上簽字，從而切實保證施工階段質量工作的順利開展，此外，還要需要對工程質量進行預控，其中，主要預控的內容包括重點部位和主要工序。關于關鍵部分的施工，要對整個施工過程的質量進行全方位、多角度的控制，檢驗重點部位時也要保證嚴密性。此外，監理部門還需要對承包單位提供的原材料及配件進行檢驗，特別是施工過程階段，必須要保證其質量符合標準，從而使整體工程的質量得到保證。若是承包單位在施工過程中需要調整或者修改已經審批的組織設計或者施工進度，那么就必須要向監理單位上報，讓其進行再次審查，達到合格標準后，監理總工程師才能簽字。

建設單位或者承包單位如果想要對工程進行變更，還需要向項目監理部遞交變更材料，監理工程師在對其進行審查并且達到合格標準后，就可以將其轉交給原設計單位，讓其編制設計文件。此外，項目監理部還需要定期召開工地會議，對項目施工質量的狀況進行檢查和分析，并且對相關質量問題進行探討，制定整改措施后，開始起草會議紀要，并且和各方代表進行簽字。

3、竣工階段的質量控制

水運工程的施工過程中，首先，必須要嚴格遵照國家質量評定標準，對竣工的分部工程、分項工程和單位工程進行檢查驗收；其次，監理工程師需要仔細審核分項工程質量驗評資料，達到合格標準，才能對其進行簽認；若是分項工程有使用要求，那么在檢測試驗或者運轉后，再實施檢查評定工作。再次，還需要對分項工程以及單位工程質量驗評資料進行現場檢查，這就需要審核項目監理部派遣相關監理人員，達到合格標準后再簽字。此外，承包單位還需要仔細整編竣工資料，對竣工資料和工程質量報告進行審查，并且參考內業資料和工程質量存在的不足，制定整改方案，整改完畢后簽署竣工報驗。

（作者單位：景德鎮港航分局）endprint