日前,由上海外高橋造船有限公司建造的18000TEU集裝箱船"達飛·瓦斯科·達伽馬"號正式加盟法國達飛海運集團公司的超大型集裝箱船隊,它將穿梭于繁忙的亞歐航線。它的超強"心臟"是由上海中船三井造船柴油機有限公司生產的11S90ME-C9.2型船用低速柴油機,填補了我國在超大型集裝箱船動力系統領域的空白。
通過減速實現節能增效是當前航運界營運的主流。正因為如此,目前集裝箱船的設計航速已由原來的24~25節降至20~22節甚至更低,而擁有相對較低轉速的超長沖程S型發動機成為大型集裝箱船舶動力的主流。S90ME-C9.2型船用低速柴油機就是該公司針對集裝箱船市場推出的產品,其出色的性能深受船東青睞,也引得各大主機廠商爭相生產。
業內專家認為,該主機的誕生對中國船舶工業的影響巨大,其生產將帶動國內輔助鼓風機、空冷器、盤車機、油泵、閥件、鑄件、電器元件、液壓元件、儀器儀表、標準件等相關配套行業的發展。endprint