加里·瑞斯徹
中國(guó)未來(lái)會(huì)朝什么方向發(fā)展?在哪些領(lǐng)域會(huì)成為創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者?
一個(gè)現(xiàn)在經(jīng)常談到的領(lǐng)域,是電動(dòng)汽車和無(wú)人駕駛。
從1994年開(kāi)始,所有大型跨國(guó)汽車企業(yè)想要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),都要跟中國(guó)合作方成立合資企業(yè),而且基本上都是在中國(guó)制造動(dòng)力總成和齒輪系統(tǒng)。但20年后,仍然沒(méi)有一家中國(guó)企業(yè)能夠把動(dòng)力總成這項(xiàng)傳統(tǒng)的技術(shù)做到跟奔馳、大眾相媲美。
但電動(dòng)汽車不一樣。從技術(shù)的角度來(lái)講,它是非常簡(jiǎn)單的,不需要?jiǎng)恿偝赡敲磸?fù)雜的控制系統(tǒng)。當(dāng)然,電動(dòng)汽車不可能開(kāi)得很快。但在中國(guó)大城市的道路上,汽車本來(lái)也開(kāi)不快——在上海,浦東有時(shí)可以開(kāi)到每小時(shí)200碼,浦西的高峰時(shí)段能開(kāi)到50碼已經(jīng)非常好了。所以,電動(dòng)汽車非常適合中國(guó)和其他亞洲國(guó)家,也得到中國(guó)政府的政策鼓勵(lì)。
還有無(wú)人駕駛——想象一下它帶來(lái)的社會(huì)資源的節(jié)省:不用擔(dān)心保險(xiǎn),可以減少能耗,也不需要操心停車。
目前,美國(guó)在無(wú)人駕駛的研發(fā)方面處于領(lǐng)先地位,包括谷歌等很多公司都已參與其中。這項(xiàng)技術(shù)會(huì)在未來(lái)取得成功嗎?或許,它會(huì)在新興市場(chǎng)最早取得成功。
還有一個(gè)領(lǐng)域是個(gè)性化醫(yī)療。
中國(guó)的基因排序能力目前是全世界最強(qiáng)的,我們知道癌癥很多情況下是由于個(gè)人基因缺陷引發(fā)的,所以我們未來(lái)特別需要個(gè)性化的醫(yī)療。未來(lái)10~20年,中國(guó)一定會(huì)成為這方面的領(lǐng)導(dǎo)者。
還有一個(gè)領(lǐng)域,是社會(huì)信任體系。
為什么阿里巴巴取得了那么大的成功?一方面,它是在互聯(lián)網(wǎng)上給我們提供了豐富的購(gòu)買(mǎi)選擇——現(xiàn)在中國(guó)人在網(wǎng)上什么都能買(mǎi),什么都能賣(mài):車、房、旅游產(chǎn)品。另一方面,是因?yàn)榘⒗锇桶徒⒘艘惶住靶湃误w系”。
比如,一開(kāi)始很多人在淘寶、阿里巴巴上買(mǎi)東西,很開(kāi)心,價(jià)錢(qián)也便宜,但是發(fā)現(xiàn)快遞服務(wù)不給力。于是阿里巴巴出臺(tái)了一套快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)建了物流和買(mǎi)賣(mài)雙方的信任基礎(chǔ)。
10~20年前,互相不認(rèn)識(shí)的人在網(wǎng)上交易東西,是一件不可想象的事,但阿里巴巴建立了一套信任體系后,解決了“信任”的問(wèn)題,因此實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。
總體來(lái)講,中國(guó)目前仍需要在信任度這方面多花點(diǎn)力氣,把“誠(chéng)信體系”構(gòu)建起來(lái)。如果不能解決這個(gè)問(wèn)題,就會(huì)喪失很多創(chuàng)新機(jī)會(huì)。
中國(guó)企業(yè)家如果能夠把握好這些機(jī)會(huì),一定能夠在中國(guó)獲得成功,也一定能夠在全球獲得成功。