復活轉子發動機 馬自達RX-VISION概念車

［ 文：楊靜 ］

復活轉子發動機 馬自達RX-VISION概念車

［ 文：楊靜 ］

馬自達RX-VISION概念車于2015東京車展全球首發，作為實現了馬自達FR跑車極致造型的轉子概念跑車，最大亮點就是搭載了新一代創馳藍天轉子發動機（SKYACTIV-R）。

新穎不失傳承

“RX-VISION”在追求馬自達優美FR跑車造型的同時，新穎中不失傳承，創造出了凝聚馬自達跑車歷史精髓的造型。新車采用魂動家族式設計，除擁有跑車明顯特征的短前懸和低而寬闊的車身，還擁有大尺寸黑色鋁合金輪轂、簡潔的雙圓尾燈及兩出排氣設計，整車造型運動又不失優雅。另外，設計師還在RXVISION中融入使人感到馬自達跑車歷史的設計主題。車身顏色使用了活力四射的 “紅色”，車身尺寸的長、寬、高分別為4 389mm、1 925mm、1 160mm，軸距為2 700mm。

簡練不失精致

走進車內，內飾以黑色和紅色為主色調，車內采用2+2座椅布局，配備運動三輻方向盤，黑底白字的儀表盤簡單醒目。

內飾設計力求體現簡練和力量極致，融合了匠人手工制作的手感和精致內飾的材料，配置了精致的儀表器材，體現內飾材料特性的艙室，形狀簡樸的輸入屏幕，形如馬鞍的真皮中央通道部分覆蓋內飾材料后，精致優雅。

執著永不放棄

馬自達RX-VISION概念車采用了前置后驅布局，搭載了輕小型新一代創馳藍天轉子發動機（SKYACTIV-R）技術。

轉子發動機在2012年RX-8停止生產后，馬自達為了進一步發展，并沒有終止研發。為解決轉子發動機所面臨的油耗、廢氣排放性能和信賴性這三個課題，馬自達一直致力于研發新一代轉子發動機。這款概念車的發布對于轉子發動機而言，意味著重新復活；對于全世界的車迷們而言，讓他們重新燃起了對轉子發動機的熱情。

馬自達的轉子發動機經歷過輝煌，也遇到過困難，但馬自達一直堅守著對于轉子發動機研發的執著，這也是典型的技術型企業的特點。

馬自達與轉子發動機

轉子發動機，是通過三角形轉輪的旋轉，從而產生動力，具有獨特結構的發動機。馬自達對于轉子發動機的狂熱追逐源自上世紀60年代，當時的日本政府想將本土的所有汽車品牌組合成三大汽車集團，而馬自達就在被合并的名單內，為了能夠讓馬自達生存下去，決定鋌而走險的選擇剛剛面世的轉子發動機技術來獲得獨立生存的基礎。1964年東京車展，東洋工業（馬自達前身）社長松田恒次親自駕駛首款搭載轉子發動機的Cosmo正式亮相，隨后引起轟動。