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活塞式氧壓機的自動控制

2015-11-23 13:21:48尹丹放趙征峰叢龍洋
河南科技 2015年11期
關鍵詞:信號

尹丹放 趙征峰 叢龍洋

(開封空分集團有限公司設計研究院,河南 開封 475000)

對于大部分外壓縮空分設備,為了氧氣產品能夠達到用戶需要的壓力等級,就要配套相應的氧氣壓縮機將氧氣產品增壓輸送,活塞式氧壓機就是最常用的氧氣壓縮機之一。

活塞式氧壓機一般有單級和多級,現以開封空分集團有限公司生產的ZW-72/8型立式、二級二列、雙作用、無潤滑活塞式壓縮機為例介紹其自動控制原理。

ZW-72/8型氧壓機是指壓縮機吸入氣量為72m3/min,排氣量為4 000m3/h,排氣壓力為0.8MPa(G)。

單臺活塞式氧壓機的運行既可以采用獨立的小型PLC(可編程控制器)控制,也可以與空分裝置一起在DCS(集散控制系統)系統中實現控制。現以在DCS系統中控制為例介紹如下:活塞式氧壓機在遠傳儀表配置上,一般選用壓力變送器將需要在控制系統中顯示、報警及參與控制、聯鎖的壓力點通過4~20mADC電流信號傳輸給控制系統,其中包括壓縮機進氣壓力(PIA-1431)、排氣壓力(PIAS-1442)、潤滑油壓力(PIAS-1453)、冷卻水上水壓力(PIA-1470);選用Pt100鉑熱電阻將需要的溫度信號輸入到控制系統,其中包括一級排氣溫度(TIAS-1441)、二級排氣溫度(TIAS-1442)、曲軸箱內潤滑油溫度(TIAS-1451)。儀控系統與電控系統之間也有多個來往的信號,以便配合起來實現電氣設備的操作與控制,進DCS系統一般設計有3個DI點:氧壓機狀態指示(OC-STU)、輔助油泵狀態指示(OCLP-STU)、油加熱器狀態指示(OCEH-STU);出DCS系統一般設計有6個DO點:允許啟動氧壓機(OC-EN)、停氧壓機(OC-STP)、輔助油泵啟動(OCLP-STR)、輔助油泵停止(OCLP-STP)、油加熱器啟動(OCEH-STR)、油加熱器停止(OCEH-STP)。

以下將具體介紹氧壓機各部分的控制邏輯,其中壓力均為表壓(G)[1]。

1 壓縮機主電機啟動條件

氧壓機電機啟動前,要先做好準備工作,其中包括啟動輔助油泵供油,啟動循環水泵供冷卻水,并檢查以下參數是否滿足啟動條件:

①潤滑油壓力≥0.15MPa;

②冷卻水上水壓力≥0.3MPa;

③曲軸箱內油溫≥15℃。

如果以上三個條件同時滿足,則說明氧壓機具備啟動條件,DCS控制系統會向電控系統送出一個允許啟動信號,用以指示當前可以啟動主電機。如果其中有任意一個條件不滿足,則不能啟動主電機。具體邏輯見后續的邏輯總圖。

2 壓縮機聯鎖停機

氧壓機在正常運行期間,電控系統高壓開關柜會送給DCS控制系統主電機的運行狀態信號,用于在DCS操作站上顯示。如果發生以下任意一個條件,將聯鎖緊急停車,保護機器,以防損壞:

①排氣壓力高高≥0.9MPa;

②潤滑油壓力低低≤0.10MPa;

③一級排氣溫度高高≥180℃;

④二級排氣溫度高高≥180℃;

⑤曲軸箱內油溫高高≥70℃。

如果以上任意一個條件具備,DCS控制系統會向電控系統送出一個聯鎖停機信號,用以停止主電機。具體邏輯見后續的邏輯總圖。

3 輔助油泵的控制

氧壓機配置了兩臺潤滑油泵,一臺主油泵,一臺輔助油泵,主油泵與氧壓機電機主軸連接,當電機運轉時主油泵供油,輔助油泵由單獨電機拖動。氧壓機開車前,須先開輔助油泵供油,調整油壓為0.15~0.25MPa;主電機正常運轉后,當油壓≥0.4MPa,自動停止輔助油泵,此時由主油泵供油;當油壓≤0.15MPa時,自動啟動輔助油泵以提高油壓。主電機停機時要聯鎖啟動輔助油泵供油,因為主電機停止時主油泵也同時停止,潤滑油壓力瞬時降低,供油幾乎中斷,但此時主電機還在緩沖,壓縮機主軸溫度還很高,仍需要潤滑油降溫,否則有可能會燒壞軸,所以為了氧壓機安全起見,主電機停機的同時要啟動輔助油泵正常供油,待延續10min后,自動停止輔助油泵。詳細控制邏輯見后續的邏輯總圖,其中TON為上升沿延遲模塊,TP為上升沿脈沖模塊,輔助油泵的啟動信號為上升沿脈沖信號;輔助油泵的停止信號為下降沿脈沖信號。

4 油加熱器的控制

油加熱器的控制比較簡單,當曲軸箱內油溫<15℃時,自動啟動電加熱器;當曲軸箱內油溫≥30℃時,自動關閉電加熱器。油加熱器的啟動信號為上升沿脈沖信號;油加熱器的停止信號為下降沿脈沖信號。

圖1為邏輯總圖,包括了以上四部分的控制邏輯。圖中HH表示高高值聯鎖控制、H表示高值報警控制、L表示低值報警控制、LL表示低低值聯鎖控制;HSH-XX和HSL-XX表示在DCS中做虛擬按鈕,實現能在DCS操作站上手動啟動和手動停止功能;所有DO點需加中間繼電器轉換輸出。

圖1

以上即為活塞式氧壓機的典型控制原理,有的為了保護主電機的安全,會在氧壓機的聯鎖停車條件中增加主電機的前、后軸承溫度高高和電機定子溫度高高聯鎖。由以上四部分的控制構成了整套氧壓機的安全控制,提高了活塞式氧壓機操作的自動化水平,很好地保護了機器的安全運行,為用戶減少損失。

這套控制方案已在多套設備上使用,是一套十分成熟的方案,該控制方案大部分操作都可以在DCS操作站上實現,對一些重要參數都是可以由程序自行完成,自動化水平還是相當高的。隨著自動化水平的不斷提高,空分各設備的控制要求也隨著工藝要求不斷改進,因此需要我們不斷提高自身的控制理論,確保空分各設備安全、可靠、平穩地運行。

[1]胡壽松.自動控制原理(第四版)[M].北京:科學出版社,2008.

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