港口動態

湖北五市組建武漢港航發展集團

由武漢、黃石、鄂州、黃岡、咸寧5市聯合出資組建的武漢港航發展集團，將于7月底完成資本注冊并掛牌。該集團旨在把武漢打造成長江中游航運中心，成立后將充分發揮武漢新港現有的先導優勢和龍頭作用，將5市范圍內港航企業國有資產、港口資源實施股份化整合，以此抱團發展，壯大規模，實現統一資產、企業管理，延伸產業鏈條，形成以港航板塊為核心，建設長江中游最大、全流域有重要影響力的企業集團。

湖北三集團合資建設花山港項目

湖北省聯投集團、武港集團、新港投集團合資新建花山港項目，一期投資近8億余元，目前已基本完成一期項目建設，正處于試運營階段。已建成包括兩座5000噸級水工碼頭，11臺大型港機設備，泊位及相應配套設施，預計年通過能力35萬TEU。花山港遠期規劃建設15個5000噸級（兼顧萬噸級）集裝箱泊位、專用碼頭及港區內物流保稅園區，覆蓋東湖高新區、化工新區、花山新城、葛化新城及周邊地區。二期還將建設海關監管口岸等相關設施。

順德內河港將成自貿區支線物流港

廣州海關隸屬佛山海關關區內首票采用“無水港”模式進口通關貨物順利通關。標志著佛山“無水港”成為廣東自貿區在珠三角核心地區的又一新的支線物流港。按照“無水港”通關模式，順德內河港口將成為南沙港延伸出的“子港”，進入“子港”相當于進入南沙“母港”，貨物進出通關可以直接核銷大船艙單。endprint