民生集團(tuán)借“一帶一路”加速轉(zhuǎn)型

“一 帶一路”戰(zhàn)略明確了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的優(yōu)先地位，規(guī)劃布局港口建設(shè)對(duì)于港航企業(yè)而言是難得的機(jī)遇，這不僅可給企業(yè)帶來(lái)運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)，還可為企業(yè)轉(zhuǎn)型帶來(lái)機(jī)遇。

民生實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司（民生集團(tuán)）總裁盧曉鐘在接受《航運(yùn)交易公報(bào)》記者采訪時(shí)表示，民生集團(tuán)1984年重建時(shí)，仍以傳統(tǒng)水運(yùn)為基礎(chǔ)；隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，2000年開(kāi)始，民生集團(tuán)向綜合物流轉(zhuǎn)型；隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，民生集團(tuán)轉(zhuǎn)型步伐將更加快捷，企業(yè)價(jià)值鏈將不斷延伸，這是“一帶一路”戰(zhàn)略給港航企業(yè)帶來(lái)的千載難逢的機(jī)遇。

構(gòu)建渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)大通道

盧曉鐘認(rèn)為，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”聯(lián)結(jié)哈薩克斯坦、俄羅斯、東歐、西歐、中亞和中東，“21世紀(jì)海上絲綢之路”通過(guò)南海、東南亞和南亞進(jìn)入中東，中間用長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶串起來(lái)，形成新的格局，聯(lián)成一體，“兩個(gè)航運(yùn)中心”樞紐上海和重慶帶動(dòng)“一帶一路”，這是新的國(guó)家戰(zhàn)略。

目前重慶正在大力構(gòu)建渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，而民生集團(tuán)正積極參與渝新歐國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)，已進(jìn)入德國(guó)和歐洲，從陸上向西“走出去”。

民生集團(tuán)所屬的民生物流有限公司（民生物流）依托自身綜合物流服務(wù)能力和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，精心謀劃布局，積極參與渝新歐回程班列運(yùn)營(yíng)，為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”服務(wù)。渝新歐回程班列從德國(guó)杜伊斯堡始發(fā)，途徑德國(guó)、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦，經(jīng)阿拉山口進(jìn)入中國(guó)重慶，全程11179公里，運(yùn)輸時(shí)間14天，提供杜伊斯堡到重慶的“站到站”物流方案，也可根據(jù)客戶需求，提供歐盟國(guó)家到中國(guó)的“門(mén)到門(mén)”物流方案。……