2004—2012年影響肇慶市區的臺風統計分析

何偉芬++丘志華

摘要 熱帶氣旋是影響我國的主要氣象災害之一。從熱帶氣旋登陸位置、移向路徑、登陸時間、登陸強度、造成的影響等方面統計并分析了2004—2012年對肇慶地區有影響的熱帶氣旋，為做好今后熱帶氣旋的預報提供參考。

關鍵詞 熱帶氣旋；臺風；暴雨；統計分析；廣東肇慶；2004—2012年

中圖分類號 P458.1+24 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2015）17-0260-03

熱帶氣旋是影響我國的主要氣象災害之一，也是十大自然災害（不含干旱和農業災害）中，造成死亡人數最多的災害[1-2]；其自身強度由熱帶氣旋底層中心附近最大平均風速定義，根據《熱帶氣旋等級》國家標準（GB/T19201—2006），分為熱帶低壓、熱帶風暴、強熱帶風暴、臺風、強臺風和超強臺風 6 個等級。廣東省南臨南海，東面瀕臨西太平洋，是我國受熱帶氣旋影響和熱帶氣旋登陸最多的省份。據統計，1949—2004年間，影響廣東省的熱帶氣旋平均每年有5.1個（熱帶氣旋影響廣東省是指熱帶氣旋影響責任海區出現6級以上大風或廣東出現暴雨以上降水）[3]。在華南沿海登陸的臺風絕大多數都能帶來暴雨，其中約70%的登陸臺風能造成大暴雨（24 h降雨≥100 mm），其中特大暴雨（24 h雨量≥200 mm）占30%。主要由強臺風造成。7—9月是華南臺風暴雨盛期。大約80%的臺風暴雨集中在這個時期。臺風暴雨的分布與臺風路徑密切關聯，同時也與華南地形關系密切。統計發現[4-5]，臺風在華南沿海登陸后，大多以西移路徑為主，其次是北上路徑。登陸后西移的臺風，暴雨一般出現在臺風前進方向的左側，而北上臺風的暴雨一般在右側。暴雨中心常出現在華南沿海的迎風坡或喇叭口地形區。登陸華南的臺風所造成的大暴雨過程，一般都是在臺風與周圍系統共同作用下產生的。這類系統主要有西風槽、副熱帶高壓、熱帶輻合帶和地面冷鋒。特別是冷空氣與臺風的相互作用是華南臺風暴雨產生的重要形式，大約有20%的特大暴雨是由這種形式產生的。肇慶市位于廣東省中西部，熱帶氣旋外圍環流的影響不容小覷。如2008年熱帶氣旋“風神”給肇慶市帶來嚴重的經濟損失，共計722間房屋被浸，18間房屋倒塌，公路塌方超7 000 m3，2座橋梁倒塌，受浸農作物3 200 hm2，造成1 019萬元經濟損失。為了對影響肇慶市的熱帶氣旋有更加系統的認識，為今后的熱帶氣旋預報提供一定的預報指導參考，對2004—2012年影響肇慶地區的熱帶氣旋進行統計分析。

1 影響肇慶市區的熱帶氣旋統計分析

經過統計（表1），2004—2012年間對肇慶市產生影響的熱帶氣旋共有27個，年平均3.3個（影響肇慶市的熱帶氣旋是指肇慶市各區及各縣出現25 mm及以上降水）。

1.1 熱帶氣旋登陸位置統計

對歷年影響肇慶市的熱帶氣旋，按登陸地點進行統計分類：福建類8個；粵東類（饒平—汕尾）2個；粵中類（惠東—上川島）7個；粵西類（陽江—徐聞）6個；海南島類4個。

其中，2004—2012年間對肇慶市有影響的熱帶氣旋在福建登陸的共有8個，占29.6%；在粵東登陸的共有2個，占7.4%；在粵中登陸的共有7個，占25.9%；在粵西登陸的共有6個，占22.2%；在海南登錄的共有4個，占14.8%。

1.2 熱帶氣旋路徑與肇慶地區降水的關系

根據2004—2012年熱帶氣旋登陸位置，通過對其登陸后的路徑走向進行統計分析，可以將熱帶氣旋路徑歸納概括為以下5類（表2）。第1類登陸福建的熱帶氣旋（圖1）：①登陸后折向西南方向，熱帶氣旋進入廣東省內；②登陸后向西方向移動，進入江西省。第2類登陸粵東的熱帶氣旋，沿偏北方向移動，進入江西省內（圖2）。第3類登陸粵中的熱帶氣旋（圖3）：①登陸后沿西北方向移動，進入廣西；②登陸后向北移動。第4類登陸粵西的熱帶氣旋（圖4）：沿偏西方向移動，進入廣西或廣西沿海。第5類登陸海南的熱帶氣旋（圖5）：①登陸海南后沿偏西路徑移動，穿越海南；②登陸海南后沿偏北路徑，登陸陽江—電白一帶。

1.3 登陸時間統計

對熱帶氣旋的登陸時間進行統計，6月有2個，7月有8個，8月有9個，9月有7個，其他有1個。

2 嚴重影響肇慶市區的熱帶氣旋個例

2.1 2006年臺風“派比安”

2006年臺風派比安具有云系廣、降雨大的特點。從2006年8月3日22：30（即“派比安”登陸后）的衛星紅外云圖可以看到，“派比安”的云系覆蓋了粵、桂、瓊三省（區），其外圍云系甚至影響到臺灣、福建東部等地，主要的密云區集中在其東南象限，寬廣的云系使得上述地區普降大雨。因受“派比安”外圍的云系影響，肇慶市各地普降暴雨到大暴雨，四會、廣寧、高要、肇慶高新區、鼎湖等地降雨尤為嚴重，其中，四會部分地區降雨高達300 mm，出現較大面積的洪澇災害。由于在“派比安”的西南方有一條來自南海和菲律賓的強勁氣流，并一直持續到8月3日，其源源不斷的水汽輸送為“派比安”的發展提供了充足的能量。在臺風登陸后，南海海面區域轉由偏南風控制，偏南風直接將水汽輸送到粵西地區，為暴雨的發生提供了條件。

2.2 2008年臺風“風神”

2008年6月19日，華南處于弱高壓脊和西南低槽之間，等壓線準南北走向，之后高壓脊東退減弱，廣東省地面風力減弱，逐漸受“風神”外圍下沉氣流影響，6月23—24日肇慶市出現高溫天氣。25日“風神”登陸后，形成的臺風倒槽明顯，南邊的西南季風也很明顯，給肇慶市帶來持續性強降水，25日和26日肇慶市降水量分別為80.7、90.3 mm。持續性的強降水造成國道321線肇慶市境內100余處不同程度的塌方，塌方達到35 000 m3以上。

2.3 2009年臺風“莫拉菲”

7月19日0：50臺風“莫拉菲”在深圳市南澳鎮登陸，登陸時中心附近最大風力13級。登陸后，“莫拉菲”繼續向偏西北方向移動，強度逐漸減弱，相繼穿過東莞、廣州、佛山、肇慶等市。“莫拉菲”具有“強度強、發展快、移速快、風雨影響范圍廣”的特點。其中，移速快是由于在500 hPa副熱帶高壓呈帶狀分布，脊線位于北緯25°～30°之間，華南位于其南側的偏東氣流影響之下。在“莫拉菲”進入巴士海峽折向西北西運動的時候，500 hPa副高同步加強西伸，這導致“莫拉菲”在進入南海后移速逐漸加快，平均移速接近30 km/h。而200 hPa的南亞高壓呈帶狀分布，中心位于青藏高原到長江流域一帶，華南和南海北部受其南側的強盛的東風流場的影響，其輻散場為 “莫拉菲”進入南海快速加強提供了有利的高層條件。endprint

2.4 2011年臺風“納沙”

2011年臺風“納沙”是為數不多的在海南登陸并能對肇慶市區產生影響的臺風。“納沙”于9月27日14：00進入南海后具有移動路徑穩定、強度強、移速較快、暴雨范圍大的特點。分析500 hPa大尺度環流背景表明，“納沙”27—30日受西太平洋副熱帶高壓加強西伸和其南側強盛的東南氣流引導下，平均以22 km/h的速度向西南方向移動。由于蒙古有一橫槽南壓，北支鋒區位置偏南，壓制了副高脊線北抬的可能，使副高脊線一直穩定在北緯25°附近，是有利于“納沙”移動路徑穩定，移速較快的原因。此外，“納沙”低壓東部穩定深厚的東南風氣流將南海大量的水汽源源不斷地輸送到廣東上空，為持續性的暴雨產生提供足夠的水汽。

3 結語

（1）對肇慶市區造成影響的臺風主要集中在中路和西路，也即廣東省陸豐到徐聞一帶。其中大部分偏西路徑臺風都會對肇慶市區產生嚴重影響，因此要特別關注偏西路徑臺風。

（2）對肇慶市區產生影響的臺風主要集中在7—9月，也正是臺風登陸廣東省最多的月份，其中8—9月有影響的臺風最多，這與控制熱帶氣旋路徑的西太平洋副熱帶高壓從春到夏逐漸北移，從夏到秋逐漸南移的季節變化有關。

（3）通過對嚴重影響肇慶市區的臺風進行分析，發現除了臺風自身強度較強外，還需要有偏南風配合輸送水汽，因此在預報時需要特別關注偏南風對臺風的影響。

4 參考文獻

[1] 陳聯壽，丁一匯.西太平洋臺風概論[M].北京：科學出版社，1979.

[2] 王繼志.近百年西北太平洋臺風活動（序）[M].北京：海洋出版社，1991.

[3] OU Jinping，DUAN Zhougdong，CHANG Ling.Typhoon risk analysis for key coastal cities in southeast China[J].Nat Hazands，2010，54：827-837.

[4] 林愛蘭，萬齊林，梁建茵，等.登陸華南熱帶氣旋過程將水分析[J].熱帶氣象學報，2003，19（增刊）：65-73.

[5] 楊玉華.我國登陸臺風引起的大風分布特征的初步分析[J].熱帶氣象學報，2004，20（6）：633-642.endprint