沃爾沃節(jié)能減排新策略：兼顧電氣化和小型發(fā)動(dòng)機(jī)

撰文/N.E.S 王濤

沃爾沃節(jié)能減排新策略：兼顧電氣化和小型發(fā)動(dòng)機(jī)

撰文/N.E.S 王濤

“中國(guó)對(duì)于排放的要求越來(lái)越嚴(yán)。”沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)區(qū)研發(fā)副總裁沈峰在2015中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)上坦言。國(guó)務(wù)院2012年頒布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出：到2020年，乘用車(chē)平均燃料消耗量要降至5升/百公里，這對(duì)車(chē)企而言無(wú)疑是個(gè)緊迫而艱巨的任務(wù)。在不降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率的同時(shí)，如何減小整車(chē)的重量，同時(shí)又能降低排放成了車(chē)企亟待解決的重要課題。“沃爾沃的思路很清晰，即兼顧電氣化和小型發(fā)動(dòng)機(jī)。”沈峰表示。

發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、輕量化

發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化、輕量化是沃爾沃在節(jié)能減排上的一項(xiàng)重要舉措。連獲兩年“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)的沃爾沃Drive-E“E驅(qū)智能科技”系統(tǒng)，在業(yè)界好評(píng)不斷。沈峰介紹，Drive-E 2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到239kW，這對(duì)小體量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)非常具有挑戰(zhàn)性，需要諸多技術(shù)的支持。據(jù)了解，Drive-E基于2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)而成，采用輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)，可以有效減輕整車(chē)重量，提升車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性。行業(yè)專(zhuān)家王秉剛表示，沃爾沃Drive－E發(fā)動(dòng)機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)理念，不僅擁有高功率、高扭矩輸出的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)還能控制好爆震，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不亞于傳統(tǒng)八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，“研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是節(jié)能減排的一種手段。”沈峰表示，“理論上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更適合搭載于插電式混合動(dòng)力車(chē)型上。”目前，沃爾沃研發(fā)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以同時(shí)滿(mǎn)足沃爾沃CMA緊湊型模塊化生產(chǎn)平臺(tái)以及SPA可擴(kuò)展整車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)的需求。其最新發(fā)布三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，重量?jī)H99公斤，最高輸出功率 134kW，扭矩 265 N·m，而二氧化碳排放完全符合未來(lái)歐VII排放目標(biāo)。

電氣化戰(zhàn)略?xún)刹阶?/h2>

在這次新能源成果展上，沃爾沃還宣布了其電氣化戰(zhàn)略。沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)亞太區(qū)首席執(zhí)行官拉爾斯·鄧表示，沃爾沃將全車(chē)系引入插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這是行業(yè)內(nèi)最全面的電氣化戰(zhàn)略之一。

此外，沃爾沃將開(kāi)始研發(fā)一系列全新的小型、緊湊型純電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)介紹，沃爾沃在該領(lǐng)域的研發(fā)已開(kāi)展了較長(zhǎng)一段時(shí)間，根據(jù)目前的計(jì)劃，新的小型電氣化汽車(chē)或?qū)⒃?019年上市。“電氣化已經(jīng)從一種小眾技術(shù)走向主流市場(chǎng)，到2020年，電氣化汽車(chē)將占到沃爾沃全球總銷(xiāo)量的10%。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，全系車(chē)型都可以實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力。”拉爾斯·鄧如是說(shuō)。

新能源技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略“三步走”

隨著現(xiàn)階段汽車(chē)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，沃爾沃更加堅(jiān)定了發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)的前景廣闊。沃爾沃S60LE驅(qū)混動(dòng)車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化，提振了沃爾沃在華發(fā)展混動(dòng)車(chē)的信心。據(jù)介紹，該車(chē)擁有卓越的性能，由于增加了電機(jī)，因此其馬力更大，百公里加速只需5.6秒，而百公里耗油僅2.1L，詮釋了Drive-E技術(shù)的極佳解決方案。

另外，“考慮到國(guó)家對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的倡導(dǎo)以及純電動(dòng)車(chē)型在排放方面的優(yōu)勢(shì)等各方面因素，我們也計(jì)劃在未來(lái)向市場(chǎng)投放純電動(dòng)車(chē)型，這是沃爾沃的基本思路。”沈峰表示，全新XC90是沃爾沃SPA平臺(tái)上的第一款量產(chǎn)車(chē)型，接下來(lái)，在沃爾沃SPA平臺(tái)和CMA平臺(tái)上還會(huì)推出很多新車(chē)型，以后每一款新車(chē)出來(lái)都會(huì)有新能源版本。

據(jù)了解，自2011年，沃爾沃就提出全球復(fù)興計(jì)劃，其中包括：推出三大科技子品牌之一的高效環(huán)保動(dòng)力Drive-E“E驅(qū)智能科技”；在全球范圍發(fā)布業(yè)界首部V60插電式混合動(dòng)力車(chē)；2015年投放首款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的插電式混合動(dòng)力車(chē)型S60LE驅(qū)混動(dòng)，以及在華開(kāi)始預(yù)售全新XC90T8E驅(qū)混動(dòng)車(chē)型；尤其重要的是，提出了“三步走”新能源技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，即發(fā)展高效發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)展插電式混合動(dòng)力，使用純電動(dòng)并最終實(shí)現(xiàn)“零排放”愿景。如此看來(lái)，沃爾沃當(dāng)初的夢(mèng)想正一步步地變成現(xiàn)實(shí)。