不只會(huì)賣萌大眾up！

［ 文/攝影：袁曉燁 ］

不只會(huì)賣萌大眾up！

［ 文/攝影：袁曉燁 ］

大眾up！不光起了個(gè)像口號(hào)一樣有個(gè)性的名字，未受到家族前臉過(guò)多限制的外觀設(shè)計(jì)則更突出了精巧、活潑的年輕氣息。小巧的五門四座，讓它不單能扮可愛(ài)，而且還可搭乘四人。能夠在個(gè)性和實(shí)用之間迂回的游刃有余，也體現(xiàn)了大眾的設(shè)計(jì)理念。雖然up！沒(méi)有個(gè)性到一個(gè)極致，但是也算展現(xiàn)出了自我的風(fēng)采。

高配的high up！車頭碩大的VW車標(biāo)異常醒目，配合著酷似憨憨大笑的格柵造型應(yīng)該能討好很多90后的歡喜。車頭兩側(cè)整合度很高的鹵素大燈是外觀設(shè)計(jì)中最家族的一個(gè)了。尺寸方面，大眾UP！得益于盡量向四角延伸的車輪布局，減小了輪胎對(duì)車內(nèi)空間的擠壓，使得車內(nèi)空間更加寬敞。以接近小型車的2 420mm軸距長(zhǎng)度和1 645mm整車寬度在微型車?yán)锼闶歉叽笊狭恕?cè)面設(shè)計(jì)上up！非常簡(jiǎn)約，鍍鉻的反光鏡和防擦條醒目而活潑，配上黑色車窗邊框看上去和諧統(tǒng)一。為了換取更大的乘坐空間，后車窗采用了負(fù)壓換氣的小窗設(shè)計(jì)，無(wú)法自由升降有些許遺憾。鋼結(jié)構(gòu)的尾門被覆蓋上一整片的玻璃尾窗，既提升了車尾的視覺(jué)效果，又保證了結(jié)構(gòu)安全性。為了最大限度的增加尾門空間，up！的尾燈采用了豎向C字形設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有采用LED光源，但是鹵素?zé)舻囊曈X(jué)效果和可識(shí)別度還是完全OK的。復(fù)古的輪轂搭配上馬牌ContiEcoContact 3輪胎，165/65 R15尺寸，對(duì)于一款微型車來(lái)說(shuō)，算是兼顧了油耗和抓地力的最佳組合了。

坐進(jìn)車內(nèi)，整體內(nèi)飾布局相當(dāng)簡(jiǎn)潔明快，各項(xiàng)功能區(qū)劃分清晰明確。亮面烤漆裝飾板與車身顏色相呼應(yīng)，為設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾增添了不少活潑的氣息，讓整車的質(zhì)感進(jìn)一步提升。內(nèi)飾基本上全部采用了硬質(zhì)塑料材質(zhì)打造，不過(guò)做工精良，并沒(méi)有給人廉價(jià)的感覺(jué)。雖然搭配了大眾的RCD215車載娛樂(lè)系統(tǒng)，支持MP3和CD播放，不過(guò)僅有AUX接口不如USB來(lái)得方便。儀表盤的設(shè)計(jì)很有甲殼蟲的風(fēng)格，沒(méi)有花哨的特效，一切簡(jiǎn)單明了。行車電腦顯示屏雖然尺寸不大，但是可以顯示溫度、行駛里程、瞬時(shí)油耗、綜合油耗等常用功能，十分實(shí)用。也可以選裝GARMIN屏幕，享受更多的車輛信息顯示和娛樂(lè)系統(tǒng)的體驗(yàn)。up！的前排座椅采用一體式雙色織物座椅，外觀時(shí)尚，包裹性適中。坐上去支撐部分比較柔軟。這種以城市短途駕駛為主的小車缺少頭枕調(diào)節(jié)也算不上遺憾。后排乘客的腿部空間要得益于前排座椅下方的掏空式設(shè)計(jì)，從容的上下車空間和舒服的坐姿是此類微型車的優(yōu)秀品質(zhì)。儲(chǔ)物空間方面，up！的車內(nèi)儲(chǔ)物空間基本達(dá)標(biāo)，隨身常帶之物都能找到合適的位置。亮點(diǎn)是251L的行李廂容積大大超過(guò)了一般微型車的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)后座完全放倒時(shí)，儲(chǔ)物空間可增至959L，而且承載面幾乎是平的，就內(nèi)部空間而言，up！確實(shí)是微型車中的巨人。

大眾up！搭載了一臺(tái)1.0L三缸 MPI多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款基于全新平臺(tái)研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為55kW（6 200r/min）。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)使重量更輕，百公里綜合油耗僅為4.8L。在駕駛過(guò)程中，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)極輕微，完全不至于影響到舒適度和駕車出行的大好心情。但是搭配上5擋AMT變速器，從起步直至車輛升入3擋的每次升檔過(guò)程中，明顯感受到變速器帶來(lái)的頓挫感，頓挫的出現(xiàn)直接導(dǎo)致動(dòng)力輸出有明顯中斷，同時(shí)車內(nèi)駕乘者都因?yàn)閼T性有前仰后合的感覺(jué)，乘坐舒適性受到影響。另外這大約1秒鐘的頓挫過(guò)程也會(huì)對(duì)快速起步跟車造成一些困惑。所以先用M擋升至3擋再交給D擋是也許是個(gè)不錯(cuò)的折中選擇。好在隨著速度的提升，在更高擋位切換時(shí)頓挫的問(wèn)題就變得不再明顯，配合932kg的車重，游走城市還是輕松自在的。在全力踏下油門后，伴隨著一路走高的轉(zhuǎn)速指針，你甚至?xí)惺艿侥敲匆唤z輕快加速帶來(lái)的愉悅感。up！的懸架調(diào)校在應(yīng)付城市的小起伏、坑坑洼洼之類的路況有著很好的過(guò)濾，乘坐很舒適。在平穩(wěn)度過(guò)減速帶之后，對(duì)于早已做好被彈起準(zhǔn)備的我來(lái)說(shuō)有著很大的驚喜。

在微型車?yán)锩妫蟊妘p！的安全配置可謂是豐富之極。ESP+ABS+EBD的基本組合就不多說(shuō)了，最大亮點(diǎn)就是City Emergency Brake剎車輔助功能，在車速低于30km/h時(shí)，系統(tǒng)被激活并利用激光傳感器掃描前方10m范圍的情況，如有發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)能根據(jù)車輛的速度和駕駛環(huán)境自動(dòng)剎車，從而降低事故的危害。這種主動(dòng)安全配置在更高級(jí)別車型中也不是很普及。其他如正面、側(cè)面安全氣囊，牽引力控制系統(tǒng)，后排兒童安全座椅ISOFIX接口，另外高配車型的后視鏡加熱和倒車?yán)走_(dá)等，大大提高了up！的出行安全。

大眾up！是一款為年輕人都市生活量身打造的小車，可愛(ài)的造型，較低的使用成本以及傲視同級(jí)車的安全性，都有著足夠的吸引力。作為大眾進(jìn)口車?yán)镒钚€(gè)頭的到來(lái)，大眾進(jìn)口車從A00級(jí)一直到D級(jí)都有產(chǎn)品提供。對(duì)于集齊了所有龍珠的大眾下一步能召喚出什么來(lái)，我們一起期待吧。