英達熱再生再擔滬寧高速大中修

龔魯義

滬寧高速是長江三角洲經濟騰飛的黃金通道。“十一五國檢”，江蘇省取得了全國排名第一的好成績，而滬寧高速更是江蘇高速公路的佼佼者，它被譽為“中國最好的高速公路”。

取得這樣優異的“國檢”成績，它有什么絕招？日前，筆者在滬寧高速的養護施工現場找到了答案。

中國最繁忙高速公路上的“神速施工”

清晨8點，滬寧高速蘇州段已川流不息，一列橙色機組雄踞其上，緩速行進。這列機組駛過后的瀝青路面重新煥發了生機：車轍、裂縫等路病一掃而光，路表平整黝黑，絲毫不遜色于新建道路。

現場的操作人員告訴筆者，他們正在為滬寧高速進行養護施工，而這列猶如火車般的機組就是被交通運輸部鑒定為“國際領先”的英達就地熱再生機組，使用它來為高速公路養護，施工速度遠超傳統工藝，能夠最大限度地減少養護施工所占用的時間以及通行干擾。

滬寧高速自開通以來，交通流量以每年平均15%左右的速度增長，2013年平均日交通流量就已達到7萬輛，是名副其實的“中國最繁忙的高速公路”。因而，對于滬寧高速的管理者來說，高效率的養護工藝才是首選，而“公路醫生”英達善承重任。

英達熱再生技術將加熱、耙松等施工環節分布于各臺設備，流水化作業，機組行進速度最快可達4～6 m·min-1，施工后路面降至常溫即可開放通行，沒有傳統工藝銑刨路面、清除廢料、大量運輸新料等環節，不僅施工速度快，而且環保。這也是滬寧高速引入英達熱再生機組進行養護的重要原因。

大中小修“專職醫生”，惟質取勝

除了大中修，寧滬高速公司還與英達科技集團兩大“龍頭”在日常養護方面構建了全面的合作關系。自1998年寧滬高速公司首次引進英達“修路王”以來，已擁有11臺英達“修路王”和3輛由英達改裝的修補車，英達公司的養護設備已成為滬寧高速路面養護的主力。

這背后的原因是什么？我們還是在英達機組滬寧大中修施工現場一窺端倪。

英達公司施工事業部的唐世旺經理手持測溫槍，為每個施工環節檢測“再生”的路面溫度。他介紹說，溫度是熱再生的靈魂，在很大程度上決定著施工質量的好壞，用遠紅外測溫儀隨時檢測施工全程的加熱后路表溫度，可以保證加熱溫度全程受控。

此次施工路段的路病主要呈現為1 cm左右的輕微車轍以及橫向裂縫，英達機組治理路病后，每天都對前一天施工后的路面進行檢測，以確保優異的施工質量。檢測數據顯示，英達施工后路面的各項指標均符合規范要求，特別是平整度指標，路段標準差的平均值僅0.45，即國際平整度（IRI）小于0.8，遠遠低于“十二五國檢”平整度不大于2.3的要求，得到了業主、監理、設計院的一致“點贊”。endprint