新途勝新圖騰

劉兆才

早在2015年初的上海車展期間，ix35將推出換代車型的消息就開始悄悄蔓延，但是在車展上我們并沒有見到換代的ix35車型，公開露面的卻是新途勝。

這次在廣袤的呼倫貝爾草原試駕這款新車時，我們將心中的疑問進行了求證。眾所周知，2015年上半年的中國車市出現了罕見的滑坡，北京現代也不例外。為了迎戰新的市場挑戰，北京現代在市場戰略上進行了一系列的調整，新途勝的推出是其中的一個重頭戲。

SUV一直是中國車市的亮點，也是北京現代保證銷量的重要產品。北京現代在推出ix25之后，形成了從小型到中型的SUV產品布局，但是在ix25和ix35之間還有很大的細分市場區間，這個區間如果僅靠老款途勝顯然難以應對。老款途勝推出市場已經有很多年，車型無論從造型還是從性價比方面似乎都有些力不從心。如果僅僅降低ix35的售價來彌補市場，那么整個產品線的高端策略和產品定位無疑會受到嚴重的影響。在ix25和ix35之間投放一款新車型將是最巧妙的解決之道，既保證了ix35的產品定位，又彌補了老款途勝的產品競爭力不足問題，從而構建了一個相對完整的SUV產品陣容，可謂一舉多得。

明明是新款iX35，卻被命名為新途勝，北京現代這次又出了一個大招兒。

新途勝在造型上保持了現代家族“流體雕塑2.0”的設計風格，六邊形前格柵、家族化的前后燈組，都可以讓你一眼辨認出現代的產品特征，和老款途勝造型比起來已經不可同日而語。近幾年現代車型的外觀設計得到了中國消費者的認可，所以我們一點兒都不懷疑新途勝在市場上的接受度。新途勝的外觀造型和ix35稍有不同的地方是，整個車身的線條更加硬氣。新途勝這樣的外觀設計也是在和ix35有意形成一定的差異化，爭取到那部分喜歡硬氣和運動風格的消費群體。新途勝車身的長寬高尺寸分別為：4475mm、1850mm和1660mm，軸距長度為2670mm，車身緊湊而不臃腫，適合在多種用車環境下使用。新車型的流體雕塑設計理念不但讓造型時尚動感，最重要的是車身的風阻系數達到了前所未有的程度，全新途勝的風阻系數只有0.33，為同級別車型最低。

近些年，現代車型將流體雕塑設計理論運用得恰到好處，因此全新途勝的外觀造型并沒有給我們太多的意外，真正讓我吃驚的是它在動力和操控方面的表現，完全超出我的預期。1.6T渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速器的動力組合，在同級別車型中已經具有非常大的優勢。發動機最大功率130kW，最大轉矩265N·m，動力性能在同級別車型發動機中處于領先水平。更關鍵的是其搭載的渦輪增壓系統介入時機早，發動機轉速剛到1500r/min左右就能感覺到渦輪的介入，而且在渦輪增壓介入時頓挫感也并不明顯，給了我們一個小小驚喜。7擋雙離合變速器的配合也非常到位，動力輸出非常平順，加減速時的擋位切入時機很恰當，急加速時的油門響應和降擋速度非常快，還可以轉換為手動換擋，駕駛樂趣已非老款途勝可比，甚至比現款iX35還要出色。動力輸出的爆發性使得新途勝的提速干凈利落，毫不拖泥帶水。前麥弗遜、后多連桿獨立懸架在保證了乘坐舒適性的同時，能夠給車身提供足夠的支撐性，在實際的試駕中有更多的信心提升行駛極限。全新途勝還配備了ISG啟/停系統，臨時停車時發動機會停止運轉，并在你抬起制動踏板的一瞬間自動運轉，這項技術最大的好處是節油。從官方數據看，全新途勝1.6T車型的百公里油耗僅為6.9L，這在同級別車型當中已經是非常出色的數據了。值得一提的是，新途勝還配備了四驅系統，雨后濕滑的草原上，新途勝顯得毫無壓力，顯示出了良好的越野性能。

在目前國內的SUV市場，新的車型不斷涌現，但在性價比方面能夠顯現誠意的車型真不多。新途勝的出現，將會給中國漸乏新意的車市投入一塊巨石。

新途勝的驚艷不僅限于其出色的外觀和良好的操控性，豐富的配置也是新途勝的亮點。超大尺寸的全景天窗完全通透，給人一種豪華感。全新途勝的轉向盤加熱和主副駕駛席加熱、通風功能都是同級別車型中獨有的配置，自動空調、空氣凈化器這些配置也是一應俱全。此外，全新途勝后排座椅靠背能進行7擋調節，大大提高了后排乘員的舒適度。在后排有兩處非常貼心的設置，顯出了北京現代在細節方面的用心。一處是懸在車頂的三點式安全帶，這個安全帶是為后排中間座位專門設置的，體現了周全的安全理念。另一處細節也和安全有關，在每一個后排頭枕的側面，都有一個頭枕調節位置的安全提示，指示出了使用頭枕時應該調節的安全高度。很小的一個舉動，卻顯示出了企業的良苦用心。這個提示也讓北京現代成為首個在后排頭枕上標示出安全高度的合資企業，令人敬佩。全新途勝的隔音設計也非常出色，即使在高速行駛時，風噪、胎噪也能得到控制，無論是通話還是欣賞音樂都不受影響。在第九代索納塔上曾被使用的智能后備箱開啟功能，也出現在新途勝上。當車主攜帶鑰匙走近車尾1m范圍內并停留3s，后備箱蓋就能自動開啟，提高了取放行李的便利性。新途勝還有智能泊車輔助系統（SPAS），這套系統能準確完成平行泊車和垂直泊車，更令人叫絕的是自動平行泊車以后還能自動平行駛出，讓泊車變得極為便利。對于Blue Link智能車載信息服務系統，全新途勝也進行了升級，增加了同級別獨有的空調遠程控制系統，可謂體貼入微。除了1.6T的頂配車型外，其他版本車型都搭載了目前最潮的蘋果Car Play和百度Car Life，能輕松與蘋果手機和安卓手機相連，實現手機和車載系統的智能互聯，極大拓展了汽車的智能化應用。新途勝還有一些配置和行車安全有關，包括同級別獨有的盲點監測系統，以及上坡起步控制系統、車道偏離預警系統、胎壓監測系統、ESS緊急制動提醒系統、自動除霧系統等等，增強了行車的安全性。新途勝的這些超強配置已經超出了同級車型的裝配水平，對于競爭對手來說會感到壓力。