CDIO 理念下國內物流教育創新研究

寶斯琴塔娜 （內蒙古財經大學 商務學院，內蒙古 呼和浩特010051）

BAO Siqintana (Business College, Inner Mongolia University of Finance and Economics, Hohhot 010051, China)

隨著經濟生活的快速發展、網絡技術在經濟活動中的廣泛應用，物流在人們生活和經濟活動中的重要性逐漸突出。但由于國內物流發展緩慢，物流理論研究滯后，物流教育尚不完善，物流人才輸出量較少，輸出的物流人才無法滿足市場需求。國內物流人才需求嚴重缺乏，已被列入我國12 大緊缺人才行列。據不完全統計數據，到2010 年我國高級物流人才每年需求3～4 萬。中國物流人才缺口為600 萬左右，其中高級物流人才缺口約為40 萬左右[1]。因此，國內物流教育創新發展已成為我國物流教育行業所面臨的重大問題。CDIO 是構思（Conceive）、設計（Design）、實施（Implement）、運行（Operate） 四個英文單詞的縮寫，是美國麻省理工學院和瑞典皇家工學院等四所大學經過四年的探索研究所創立的“做中學”（Learning by doing） 和“基于項目的教育和學習”（Project based education and learning） 的高等工程教育模式[2]。是一種以學生為核心、以教師引導、主動學習和實踐的先進工程教育理念。國內外諸多學校應用CDIO 理念對其教育模式進行創新得到了顯著成效。雖然CDIO 理念產生于工程教育改革，但其理念仍然可延用到管理學、經濟學、工程學等交叉性、實踐性較強的物流學科教育。應用CDIO 理念，對我國物流教育的培養目標、課程體系建設、教學內容的構思和設計、教學方法的改進、教學評估等方面進行創新，提升國內物流教育的質量，為社會輸出更多、更符合市場需求的物流人才。

1 國內物流教育中存在的問題

1.1 培養目標不明確

國內物流教育專業設置主要以物流管理專業和物流工程專業為主導，物流管理專業一般設置在各大高校的管理類學院，而物流工程專業一般設置在機械學院、交通學院等工程類學院和經濟與貿易類學院的較多。兩類專業培養目標不明確，物流管理專業的培養目標普遍表示培養掌握物流運營管理知識的高級人才，而物流工程專業有些學校提出培養從事生產與經營管理工作的高級物流技術人才，有些學校更加主張培養掌握物流系統規劃、咨詢、優化等戰略型人才。因此，從培養目標上，兩類專業目標較籠統，不夠明確，雖然都提出物流運營管理人才培養的目標，但是所需掌握的知識不夠具體，幾乎涵蓋物流所有領域，所涉及的崗位過寬，學生掌握的知識寬泛而沒有深度，無法較好地掌握某個具體崗位的理論知識和操作技能。

1.2 專業建設定位混亂

專業建設定位必須要與地方經濟發展、產業結構等相適應。而國內諸多學校對物流管理和物流工程專業建設定位過于籠統而混亂，培養目標過于寬泛，培養方案不夠明確，導致物流教育模式的混亂。物流專業畢業生對自身能勝任什么樣的工作模糊不清，崗位定位不明確，導致與崗位需求嚴重脫節，市場上出現了大學畢業生找不到工作，而市場對物流人才的需求缺口又很大的怪相。

1.3 課程體系不夠完善

從課程設置上看，國內各大院校本科課程設置上一般包括四大模塊，即公共課、專業基礎課、專業課和選修課。其中物流管理專業課程一般包括運籌學、經濟學、管理學、統計學等基礎類課程和物流管理導論、運輸管理、配送管理、倉儲管理、物流運營管理、物流成本管理、物流信息系統等功能類課程和物流系統規劃、物流系統論等戰略類課程。而物流工程專業課程設置更偏重于所屬學院的工程類課程以外包括運輸技術經濟學、物流工程、運輸組織學、物流倉儲技術、工程項目管理、物流機械技術、物流系統規劃與設計、物流系統論、供應鏈管理、工程項目管理、戰略管理與規劃、物流配送技術、物流包裝技術等工程類課程和戰略類課程比較多。各大高校物流專業課程設置上互相抄襲和借鑒的現象較嚴重，沒有形成較完善的課程體系，不能體現自身院校物流專業建設定位和培養目標。

1.4 教學方法以傳統理論講授為主

物流是一門應用性較強的課程，與實際工作聯系比較緊密。但由于物流在國內的引入較晚，理論研究比較緩慢。教材的編制和教學方法的完善方面仍然缺口較大。因此，目前國內物流教育中基本采用教師的理論講授，學生被動接受知識的傳統教學方法為主。信息大爆炸的現代社會當中，這種傳統教學方法，對學生的學習興趣的培養與知識的傳授方面顯現出了很多缺陷。尤其像應用性較強的物流教育更是顯著。

2 CDIO 理念在物流教育中應用的必要性

2.1 信息時代需要CDIO 教育理念

信息化時代，網絡已成為大學生獲取信息和知識的重要渠道。在網絡上學生可以很方便地搜尋到他們所需要的任何資料。但網絡資源具有信息量大、范圍廣、內容雜亂無序等特點，導致很多大學生大部分時間都浪費在無用的信息資源上。這就需要教師的引導，更好地利用網絡資源，學習知識，提高自身能力。CDIO 理念是一種“做中學”和“基于項目的教育和學習”的一種教育模式，讓學生以主動的、更加自主性的方式學習知識，有利于培養學生的主動學習習慣，更好地引導學生搜尋資源，解決實際問題。

2.2 物流人才需求要求物流教育的改進

物流人才是制約國內物流發展的瓶頸問題之一。隨著國內經濟的快速發展和網絡經濟的飛速崛起，對國內物流業的需求提出了更高的要求，導致對物流人才的需求猛增，對高級物流人才的需求也逐步加快。但國內物流教育理念和教育模式培養出的物流人才，與物流市場需求的人才出入較大，不能滿足行業需求已是不爭的事實。目前，物流人才已被列入我國12 種緊缺人才行列，培養既有扎實的理論功底，又有過硬的操作技能的物流人才已成為國內物流教育的重任。而CDIO 理念是一種培養個人的工程科學與技術知識、終生學習能力、團隊交流能力和系統調控等包含基礎知識和崗位實踐能力的先進的教育理念，可以更好地滿足經濟生活中的物流人才需求。

3 基于CDIO 理念下物流教育創新

3.1 培養目標符合專業建設定位

教育首先要明確其培養目標，這是教育的關鍵。物流教育有職業教育、大專教育、本科教育、研究生教育等，不同層次的物流教育其專業建設定位不同，同時不同地區的物流應根據當地經濟發展、區位特點，結合當地產業發展實際，對物流教育的專業建設定位有所差別。而不同層次和不同地區、不同院校的物流教育培養目標根據其專業建設定位的不同而培養目標不同。CDIO 培養大綱對培養目標作了具體的表述，分為：技術知識和推理能力、個人職業技能和職業道德、人際交往技能與團隊協作和交流、企業和社會的工程系統能力四個方面，要求以綜合培養方式使學生達到預定的目標[3]。在CDIO 理念下，結合不同院校其專業建設定位，結合相關物流崗位需求，有輕重差別地確定掌握不同基礎知識、專業技能和個人職業技能物流人才的明確培養目標。如物流管理專業本科生更加注重物流運作管理知識和技能的培養，因此培養目標應該設定為了解物流管理基本原理和基礎理論知識，掌握物流運作管理和優化技術，具備一定判斷、溝通、處理和交際能力，并能夠解決實際問題能力的高素質物流人才的培養。而一些職業院校的物流管理人才培養更多注重學生的實踐操作能力，培養目標為具備一定物流管理基礎知識，掌握物流各大功能模塊的操作技能，具備一定判斷、溝通、交際能力的基礎物流人才的培養。

3.2 課程設置上CDIO 創新

結合CDIO 理念，課程設置上將所需基礎知識、專業知識，專業技能和應具備的素質等培養目標融入到教學中去。結合國內不同層次物流人才需求特點，設定適合培育相關能力的合理的課程體系。如結合物流本科教育的培養目標，其基礎課程應包含數學與優化技術、管理理論、經濟理論、工程學、思想教育等課程，為學生專業知識和技能打好理論基礎；專業課程設置上除了必要的功能性模塊以外，設置物流系統規劃、物流系統分析、物流運作機理、物流優化技術、供應鏈管理、戰略管理、物流項目討論等戰略性、系統分析的課程以及相應的實驗、實踐課程，培養學生應用所學專業知識解決實際復雜問題的能力；同時應設置商務溝通與談判類課程，注重培養學生的交際能力、批判思維能力等，為社會輸出具備扎實理論知識和運營管理的高素質物流人才。

3.3 教學內容的構思與設計

目前國內物流產業發展較緩慢，物流研究比較零散、參差不齊，物流教材編寫基礎薄弱、內容不夠完善，適合CDIO 模式教學的項目和內容素材較少。因此，在物流教育中引入CDIO 理念，教學內容的構思和設計難度較大。相關教師應組織成為一個項目組，將所講授課程的教學內容融進一個項目或幾個項目中去，通過幾個項目，將整個教學內容貫穿進去，以項目驅動來安排教學內容章節，提升內容的鮮活性，有效培養學生的物流運營管理能力和創新能力，提升教學效果。

3.4 教學方法上的創新

物流是一門實踐性很強的科學，教學方法上僅采用“教師主導型教學+案例討論”方法，略顯枯燥無味，遠遠不能夠引起學生的興趣，教學效果不佳。

結合CDIO 理念，國內物流教育在教學方法上應采取項目討論教學、實踐模擬教學、課程設計與討論教學等方法進行改革，從教師主導轉為以學生為主導，教師引導的教學方法，培育學生“做中學”的能力，提升教學效果。

3.4.1 理論教學與項目討論教學相結合

國內教育模式決定了學生的學習方式和學習的積極性。具有從小受應試教育背景的國內學生，習慣了以教師為核心的學習方式，一下子轉變其學習和接受知識的模式實屬不易。因此，結合國內特點，在國內物流教育中仍然沿用傳統的以教師為主導的理論教學方式，并結合以項目驅動的課堂討論和完成任務的方式，逐步培養學生應用所學知識解決實際問題的能力和實踐能力。

3.4.2 實踐模擬教學

信息技術的快速發展不僅為經濟生活帶來了諸多改變，也為教育事業帶來了方便。信息技術不僅可以改變教學方式方法，也為教育事業帶來了很多信息處理、仿真軟件。學生可以應用這些軟件進行實際工作的模擬演練和仿真分析，鍛煉其所需崗位的實際操作和分析技能。教師也可以結合模擬練習，以實際場景為背景更好地講授相關知識。尤其在我國物流企業還不夠壯大和成熟，不能為教學提供很好的產業環境的背景下，實踐模擬和仿真教學將是一個很好地實踐教學手段，有利于培養學生操作技能、分析問題和溝通協調的能力。

3.4.3 課程設計與討論

物流是一門系統性科學，在物流運作過程中必須從整體的視角看待和優化問題，一個模塊的最優不能達到整體最優。物流教育中培養學生系統性思考問題的能力顯得尤為重要。因此，對物流管理實務性課程如物流系統規劃與設計、物流優化技術等課程設置適當的課程設計和討論課時，以小型項目形式強化所學知識，真正做到“做中學”、“學中做”，提高課程教學效果和學生系統性分析問題的能力。

3.5 教學評估體系的構建

通過教學評估體系的構建是否達到教學目標進行一種客觀、科學、合理的評價，為進一步教學改革提供科學依據和改革方向。教學評估體系一般從兩方面進行評價：一方面為由學生對教師的教學效果進行評價，一般學生的主觀因素影響較大，對教學效果的評價客觀性和科學性較差；另一方面由校方建立一套科學的教學評估體系，全面、客觀、科學地評價教學績效。在CDIO 理念下，除了對教師課堂教學效果的評價以外，應對課程體系對學生各主要技能的培養方面的績效進行評價，同時考慮實驗、實踐環節的客觀評價等多方面的評價內容。評價方法上選擇除了試卷和口頭測試以外，選擇多樣化的報告、自評、互評等方式，盡量做到系統、全面評估的目的。

[1] 佚名. 中國物流人才缺口600 萬[EB/OL]. (2010-01-26)[2015-08-25]. http://www.clb.org.cn/zt/WLRC.

[2] 劉聯輝，程賜勝. 導入CDIO 理念創新物流本科教育[J]. 中國市場，2010,6(23):6-7,18.

[3] 申玲，王亮. 基于CDIO 理念的工程管理專業培養模式研究[J]. 教育與職業，2011(6):123-124.