浙江港航開啟整合大幕

夏春暉

隨 著中國(guó)南車、北車合并為中國(guó)中車后，國(guó)資改革大背景下的國(guó)企大整合序幕真正拉開。早前中船重工、中船集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)互換引發(fā)合并大猜想;近期中遠(yuǎn)、中海兩家集團(tuán)停牌做實(shí)整合傳聞;8月3日、8月4日和8月5日*ST中昌、寧波港、寧波海運(yùn)集團(tuán)有限公司（寧波海運(yùn)）相繼停牌，又給國(guó)企大整合帶來想象空間。

寧波港與舟山港會(huì)否聯(lián)姻

8月4日寧波港突然發(fā)布停牌公告，擬籌劃資產(chǎn)重組事項(xiàng)。知情人士告訴《航運(yùn)交易公報(bào)》記者稱，此舉直指正計(jì)劃IPO的舟山港：“有關(guān)寧波港計(jì)劃停牌的風(fēng)聲傳了很久，我們一直在關(guān)注。外界對(duì)這次停牌覺得很突然，我們倒覺得是水到渠成。從目前國(guó)有企業(yè)整合熱潮趨勢(shì)看，寧波港此次停牌正是為了整合浙江省另一重要港口舟山港，這個(gè)自上而下的方案看來是啟動(dòng)了?！?/p>

根據(jù)相關(guān)媒體披露，之所以要整合寧波港，是因?yàn)檎憬≌Ｍ砸患胰碌母劭陂_發(fā)集團(tuán)形式盤活目前所擁有的資源，而寧波港是最重要的平臺(tái)。

根據(jù)寧波港官方介紹，寧波港為中國(guó)大陸重要的集裝箱干線港，同時(shí)也是中國(guó)主要的鐵礦、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地和華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存基地，是中國(guó)的主樞紐港之一

去年寧波港域完成集裝箱吞吐量1870萬TEU，同比增長(zhǎng)11.5%，箱量增幅列大陸沿海主要港口首位，箱量排名首次超越釜山港進(jìn)入世界港口前5強(qiáng)。今年上半年，寧波港股份有限公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量1129萬TEU，同比增長(zhǎng)9.1%?！?br>