亞洲燃料油周三收市報告

供給過剩 ?貼水擴大

周二，新加坡船用燃料油升水下跌，交易商稱原因在于供給過剩且需求疲軟。380cst船用燃料油升水下跌0.69美元/噸，至每噸較現(xiàn)貨價格升水0.34美元。“升水下滑綜合了供給過剩及需求疲軟因素，”一名新加坡船用燃料油交易商表示。令前景進一步惡化的是，中國對燃料油的進口需求料逐漸下滑，因中國商務部發(fā)給山東東明石化集團及盤錦北方瀝青公司這兩家獨立煉廠直接進口原油的執(zhí)照。

在放寬原油進口配額之前，規(guī)模較小的獨立煉廠多數(shù)是裂解燃料油以生產(chǎn)柴油及汽油，并通過中國石化及中國石油等國營煉廠進口原油。中國至今已經(jīng)發(fā)出71.58萬桶/日的進口配額給那些獨立煉廠。1—6月，中國燃料油進口量為887萬噸，較去年同期的975萬噸減少10%。

日本近兩年來首次啟動核電站。九州電力公司已經(jīng)啟動了其Sendar工廠的1號核反應堆，其需要12個小時進入臨界狀態(tài)，需要幾天時間才能夠達到滿額發(fā)電。日本15家工廠的25個核反應堆已經(jīng)申請啟用，但目前僅有3個獲得批準啟用。臺灣臺塑石化的1.5萬噸現(xiàn)貨燃料油船貨標書已經(jīng)截標，船期為8月18—20日，買家為一家石油公司。成交價為升水新加坡180cst報價30美元/噸。現(xiàn)貨市場有2筆交易。

周三，新加坡380cst燃料油貼水擴大至2008年11月以來最大，因庫存升高持續(xù)困擾市場，賣家被迫以低價售出。路透數(shù)據(jù)顯示，380cst燃料油較新加坡現(xiàn)貨報價每噸貼水6.59美元，每噸擴大了0.95美元。周三公布的數(shù)據(jù)顯示，在現(xiàn)貨交易期間，船貨以每噸大幅貼水7.5美元的價格出售。……