貨貿指數上行 運價指數徘徊

鄭懿

運量逐月上升

6月份，“一帶一路”貨運貿易綜合指數報收于98.98點，與年初基本持平。分季度看，一季度回落，二季度逐月回升。這主要受2月份中國春節假期的影響，節后隨著中國與“一帶一路”沿線國家經貿合作的不斷深入，綜合指數逐月回升（見圖1）。

從分類指數看，“一帶一路”貿易額指數一季度大幅回落，二季度穩步回升，6月份報收于94.13點，較年初略有回落。二季度指數的回升與中國對“一帶一路”沿線國家貿易投資增多有關。上半年，中國對“一帶一路”沿線48個國家的直接投資額達到70.5億美元，同比增長22.2%。目前已有80多家央企在“一帶一路”沿線國家設立分支機構。分地區看，6月份中國與蒙俄貿易額增長較快，較年初上漲12%。與東南亞地區貿易額2月份回落，隨后一路攀升，6月份達到年初的水平。這與中國上半年投資的主要流向國家和地區基本一致（見表1、圖2）。

“一帶”貨運量指數一季度小幅回落，二季度穩步上行，6月份報收于109.61點，高于年初水平，這主要得益于中歐班列貨運量增長迅猛。3月份，國家發改委、外交部和商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中提到，建立中歐通道鐵路運輸、口岸通關協調機制，打造“中歐班列”品牌。目前通過中國西部、中部和東部通道到達歐洲的鐵路貨運量不斷增加，越來越多的省份對接中歐班列，如“義新歐”中歐班列已經實現一周一列的常態化運行，上半年“義新歐”班列裝運集裝箱1771TEU，同比增長51%?！?br>