電控液壓系統在HOWO提升橋車型中的應用

劉金朝，陳智慧，位堂杰，劉世超

（中國重汽卡車公司技術部應用工程室，山東 濟南 250116）

隨著國民經濟的快速發展，運輸車輛向高速重型化方向發展，提升橋在重型汽車上的應用越來越廣泛。提升橋車型是指6×2重型汽車上后橋可以在空載或輕載時提升離開地面，減輕輪胎磨損，降低油耗的一種特殊車型，如圖1所示。重汽HOWO車型選用電控液壓控制的方式實現提升橋的提升和下降，使車輛的整體性能和使用質量得以改善。

1 液壓提升裝置

1.1 系統組成

1）泵源部分 泵源由油箱裝置和泵機組組成。電動機泵組負責提供液壓動力源。

2）控制閥組部分 由溢流閥、液壓鎖、換向閥組成。溢流閥負責調節系統的最高安全壓力；換向閥負責轉變油缸的進出變換；液壓鎖負責液壓缸的鎖緊。

1.2 工作原理

系統采用最基本液壓工作原理，如圖2所示。通電后，電動機轉動將油箱中的液壓油通過過濾器到達油泵，需要提升時，油液經過液壓鎖B進入油缸無桿腔，油缸有桿腔的油液經液壓鎖A和換向閥流回到油箱；需要下降時，電磁換向閥通電換向后，油泵中的油液經過液壓鎖A進入油缸有桿腔，油缸無桿腔的油液經液壓鎖B流回油箱。在齒輪泵停止工作后，液壓鎖A和B起到保壓作用，使油缸維持現狀，最終達到上升或下降的功能［1］。

2 電路控制原理

HOWO車型的中央控制單元為CBCU（Central Body Control Unit車身中央控制單元），電控系統需通過CBCU來控制液壓裝置。在設計電控液壓系統時，考慮到在駕駛室中可能無法觀察到提升橋是否已經處在最佳位置，防止因操作時間過長而損壞電動機或油壓過高損壞液壓裝置，故在電控單元中增加相應的保護裝置。

2.1 自復位開關

根據人性化設計要求，在駕駛室儀表板上設置翹板開關，以實現駕駛員在駕駛過程中對液壓裝置的總控制。同時為了避免駕駛員誤操作或忘記關閉開關而損壞電動機，翹板開關設計為自復位形式，即松開開關后會自動恢復到斷開狀態。

2.2 上升過程

提升橋電器原理見圖3。鑰匙開關旋至行車檔，向上按提升橋開關時，15電→翹板開關S3→組合儀表A102的第2.3腳，然后通過儀表的CAN線將信號傳輸到A103的第1.5腳，使繼電器K1的常開觸點閉合；30電→熔斷絲F1→繼電器3、4腳→電動機M1→蓄電池負極，構成回路，M1帶動液壓齒輪泵開始上升工作。

2.3 下降過程

同樣保持鑰匙在行車檔，向下按提升橋開關時，15電→翹板開關S3→組合儀表A102的第2.2腳，然后通過儀表的CAN線將信號傳輸到A103的第1.5腳和5.5腳，使電磁換向閥得電換向，繼電器K1的常開觸點閉合；30電→熔斷絲F1→繼電器3、4腳→電動機M1→蓄電池負極，構成回路，M1帶動液壓齒輪泵開始下降工作。

2.4 系統保護功能

在配置中央控制單元CBCU車型的提升系統中增加壓力開關，正常工作時CBCU的第3.19腳輸出電壓信號→壓力開關 （閉合狀態）→搭鐵，構成回路，保證CBCU的第1.5腳輸出電壓；當液壓泵中油壓達到設定的最大壓力值時，壓力開關斷開，CBCU的3.19腳電壓不輸出，使得1.5腳電壓也不輸出，繼電器K1斷開，升降電動機停止工作。

3 系統調試

3.1 調試前的檢查

1）注油。液壓系統中油液的清潔度至關重要，所以新注油液要使用新液壓油。

2）油箱中的液壓油在啟動之后，由于進入管道及油缸，油量有可能下降，注意補充。所加注油量請注意油箱空氣濾清器下面的標志。

3）注入的液壓油牌號為ATF-3。

4）檢查管道連接緊固、對應正確。

5）電磁換向閥分別進行空載換向，確認電氣動作是否正確、靈活，符合要求。

3.2 啟動液壓泵

點動電動機，確認無異常情況后按下電動機起動按鈕，液壓泵開始工作。

三位按鈕開關，中間位置停止工作，壓下上端按鈕，提升橋上升，壓下下端，提升橋下降 （注意油缸連續運動超過4次以上要間隔3 min，防止電動機過熱）。油缸剛開始運動不穩定為排氣過程，運行幾次直至油缸運動平穩。

3.3 使用注意事項

1）僅允許空載時操作橋的提升，超過一定載荷量電動機將不能正常啟動。

2）上升、下降操作時，先按復位鍵，然后再按上升或下降，系統才開始工作。

3）嚴禁連續操作上升、下降動作超過三次，否則會造成電動機過熱，影響壽命。

4 常見故障及處理方法

為減少故障，延長使用壽命，必須對系統進行定期檢查和維護，使系統始終保持在良好的工作狀態下。維修人員在對電控提升的工作原理有大體的了解后，針對故障現象進行分析、判斷，逐一分析引起故障的多個因素，從而較好的解決和排除故障，如表1所示。

5 電控液壓提升橋優點

1）符合法規，自重輕，載重量大。6×2后提升比6×2雙轉向重300～400 kg， 但比6×4輕800～1 000 kg。按照法規：6×2后提升單側雙胎比6×2雙轉向單側單胎多載重4t。

2）油耗低、省輪胎，對道路友好性好。車輛空載運行時，提升橋扶起離開地面，減少滾動摩擦阻力，使轉向運動協調，達到節油和減少輪胎磨損，延長使用壽命、節省運營費用的目的；車輛滿載時，提升橋下降，有效提高車輛承載能力，合理滿足法規規定的載荷，并確保車輛、道路和橋梁安全使用。

3）成本低，操縱維修簡單。液壓裝置、電控系統全部采用市場上常用的產品，操作者只要認真閱讀使用說明書，了解相關注意事項，便可熟練操作該系統。

表1 液壓傳動系統常見的故障及排除辦法

6 總結

電 控 液 壓 系 統 在 ZZ4257N3237D1／N7VA-1、ZZ4257N3237D1／N7WA-1、 ZZ4257N3237A1／S0VA、ZZ1257N5237C1／S2VA-4、 ZZ4257N3237D1／S7VA-1等HOWO 6×2牽引車型上運用，實現方式簡單，便于操作。根據本文的分析介紹，希望對此項技術有更深刻的認識，為提高HOWO提升橋車型在重型載貨汽車行業的競爭力和影響力有所幫助。

［1］雷秀.液壓與氣壓傳動［M］.北京：機械工業出版社，2000.

［2］瑞質機械有限公司液壓系統使用說明書［Z］.