“闖入者”如何引領(lǐng)行業(yè)變革——航天重工董事長鐘江國談裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級思路

《中國航天報》記者︱倪偉 特約攝影記者︱應(yīng)福根

“中國制造2025”和“工業(yè)4.0”的改革之風(fēng)已經(jīng)吹到了煤礦行業(yè)，以數(shù)字化、綠色和環(huán)保為目標(biāo)，煤礦行業(yè)正在發(fā)生改變，而且可能是根本性的。

在改變發(fā)生的同時，這個行業(yè)已經(jīng)減緩了增長速度。據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年全國煤炭年產(chǎn)量同比降低2.7%。

然而，這些與中國航天有什么關(guān)系？

中國航天科工集團(tuán)公司中國航天三江集團(tuán)（簡稱三江集團(tuán)）有一家企業(yè)，正深入?yún)⑴c煤炭行業(yè)改革進(jìn)程。他們的煤礦開采裝備從起步之時，就隨著煤礦行業(yè)同步轉(zhuǎn)型升級。

它是航天重型工程裝備有限公司（簡稱航天重工），3年多前成立的行業(yè)“闖入者”。

國產(chǎn)礦用裝備比肩進(jìn)口

在我國裝備制造業(yè)大舉“走出去”之時，煤炭行業(yè)依舊重度依賴進(jìn)口裝備。

我國露天礦、井工礦使用的設(shè)備，尤其是高端重型的采掘、運(yùn)輸設(shè)備，長期依賴國外進(jìn)口。當(dāng)前，國內(nèi)露天礦重型礦車的年需求量逾400臺，每臺動輒1000萬元以上，最高可至3000余萬元。

“如果沒有高端裝備，中國礦產(chǎn)行業(yè)只得將大把利潤拱手讓人?！焙教熘毓ざ麻L鐘江國說，這正是航天重工進(jìn)入這一市場的契機(jī)。

2012年，國家出臺工業(yè)轉(zhuǎn)型升級投資指南、重大裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄等一系列政策，明確加大力度發(fā)展礦用設(shè)備等現(xiàn)代裝備制造業(yè)。同年，航天科工三江集團(tuán)與孝感市政府共同啟建航天重工裝備產(chǎn)業(yè)園。

2012年，110噸兩軸重型礦用自卸車研發(fā)成功；2013年，220噸多軸重型礦用自卸車投入使用；2014年，當(dāng)時全球最大載重的363噸兩軸重型礦用自卸車研發(fā)成功……鐘江國介紹，目前110噸和220噸兩款礦用自卸車已經(jīng)在礦區(qū)使用起來，安全性和經(jīng)濟(jì)型都得到了礦產(chǎn)企業(yè)認(rèn)可。

航天重工的裝備研發(fā)聯(lián)合了相關(guān)院校和國內(nèi)頂尖專業(yè)廠家，引進(jìn)消化國外技術(shù)，替代了同類進(jìn)口產(chǎn)品，為煤礦企業(yè)大大降低了設(shè)備采購成本。

今年年初，我國首臺井工礦防爆電動無軌膠輪運(yùn)輸車從航天重工誕生，它不再使用可能引發(fā)瓦斯爆炸的煤油，而是依靠四塊鋰電池提供充足動力。

“已經(jīng)與國外產(chǎn)品處于同一水平了。”鐘江國說。零排放、無污染的井工礦防爆運(yùn)輸車也使得國產(chǎn)礦用裝備在綠色環(huán)保方面走出了重要一步。

在航天重工的規(guī)劃中，礦用車只是進(jìn)入煤礦市場的一個切入口，未來企業(yè)還將涉足井下開采設(shè)備等裝備，漸漸充實(shí)產(chǎn)品線。

引領(lǐng)礦業(yè)商業(yè)模式變革

在豐富產(chǎn)品線的同時，航天重工的商業(yè)模式創(chuàng)新也在孕育之中。

礦用裝備高昂的造價令煤礦企業(yè)長期負(fù)擔(dān)著“不能承受之重”。煤礦企業(yè)如今正在改變經(jīng)營方式，希望變購買為租用，而看好這一市場的融資租賃企業(yè)將使之變?yōu)榭赡堋?/p>

“一輛車要配4名司機(jī)和4名維修工人，我們出這些人，那么只要車在運(yùn)轉(zhuǎn)，我們就能一直掙錢。”鐘江國腦中構(gòu)想的商業(yè)模式，可以借鑒澳大利亞煤礦行業(yè)——礦主買好煤礦，直接交給其他企業(yè)去開采，不必再涉足中間環(huán)節(jié)。而這中間環(huán)節(jié)里，就有航天重工的巨大市場空間。

中國煤礦與這樣的模式尚有差距，但差距正在縮小。航天重工是中國航天科工商業(yè)模式創(chuàng)新試點(diǎn)單位之一，其長遠(yuǎn)規(guī)劃是從單一的設(shè)備提供商向設(shè)備提供、技術(shù)服務(wù)、工程服務(wù)等全方位服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變，在這場行業(yè)改變的進(jìn)程中占得先機(jī)。

航天重工將與中國航天三江集團(tuán)各單位合作，依靠三江集團(tuán)作為研發(fā)平臺，完成裝備研發(fā)制造與技術(shù)、工程服務(wù)的一體化構(gòu)建?！暗谝徊绞钱a(chǎn)品正規(guī)化，然后是商業(yè)模式走上正軌，最后是依靠政策和航天優(yōu)勢，使體制機(jī)制走上正軌?！辩娊瓏榻B。

如今，航天重工已經(jīng)是湖北裝備制造業(yè)的明星企業(yè)，《中國制造2025》將裝備制造業(yè)上升到前所未有的高度，地方政府紛紛積極響應(yīng)和落實(shí)，諸如航天重工這樣的地方龍頭企業(yè)或?qū)⒌玫秸叩母喾龀帧?/p>

“我們目前最重要的是將小眾市場做深做透，從裝備到商業(yè)模式都打下深厚的基礎(chǔ)，然后再去開拓更多市場。”鐘江國說。

依靠三江集團(tuán)深厚的工業(yè)背景，航天重工裝備制造起于礦業(yè)，卻不會止步于此。