中進汽貿發(fā)布2015年進口車市年度報告及未來趨勢

文／雷麗

2015年以來，中國進口汽車市場出現了持續(xù)性“供需雙降”，庫存持續(xù)高企、價格優(yōu)惠幅度加大、經銷商大面積虧損等結構性問題。2016年進口車市場仍呈下滑態(tài)勢，未來將從“量化經營”向“市場補充”為主轉變。

2015年11月15日，第十二屆中國進口汽車高層論壇在北京召開，國機汽車下屬企業(yè)中國進口汽車貿易有限公司發(fā)布了《2015中國進口汽車市場年度報告》和《中國進口汽車市場趨勢與發(fā)展策略報告》，認為2016年進口車市場仍將呈現下滑態(tài)勢，未來將從“量化經營”到“市場補充”為主。

報告分析指出，2015年以來，中國汽車市場變化超過預期，中國進口汽車市場更是出現持續(xù)性“供需雙降”，庫存持續(xù)高企、價格優(yōu)惠幅度加大、經銷商大面積虧損等結構性問題。與此同時，面對新能源、“互聯(lián)網+”等帶來的一系列產業(yè)變革的影響，以及天津“8·12”突發(fā)事件的波及，進口汽車市場變化也超出預期。

報告預測，在經濟“新常態(tài)”下，2016年進口汽車市場仍將呈現下滑態(tài)勢，未來中長期內，進口汽車市場將從“量化經營”到“市場補充”為主，市場規(guī)模穩(wěn)中趨降；產品、品牌、價格、渠道等結構性調整將加大，平行進口對正常進口的補充作用加大。

報告指出，在全球汽車產業(yè)變革與深度調整的未來5年中，跨國汽車公司及品牌經銷商，除遭遇產業(yè)產能過剩的傳統(tǒng)挑戰(zhàn)外，還面臨著新能源與新信息技術等方面的全新挑戰(zhàn)，亟需按照市場發(fā)展的要求，實施全面轉型，建設核心能力，適應發(fā)展的新常態(tài)與新需求。只有做好充分準備的企業(yè)，才能夠抓住時間窗口，加速轉型升級。

報告建議,中國進口汽車市場的相關參與方，需要攜手并進，共同調整應對理念和應對策略，共同探討應對之道，共同努力構建供求相對平衡、廠商關系更加和諧的生態(tài)系統(tǒng)，共同構建進口汽車市場新格局下的可持續(xù)發(fā)展之路。跨國汽車公司及品牌經銷商可以采取轉型策略，建立持續(xù)的競爭優(yōu)勢。具體包括大數據營銷：大數據技術的分析與預測，使品牌營銷更加精準有效；客戶關系管理：互聯(lián)網+時代下的品牌體驗營銷；汽車金融：電商與互聯(lián)網金融助力汽車新消費；出行市場：新需求下的營銷之道等。

本屆論壇由中國機械工業(yè)集團有限公司、中國汽車流通協(xié)會主辦，國機汽車股份有限公司、中國進口汽車貿易有限公司承辦。該論壇自2003年創(chuàng)辦以來，受到了業(yè)界的高度認可和廣泛關注，已逐步發(fā)展成為業(yè)內各方共同研究市場趨勢、解讀政策變化、探討發(fā)展方向、分享運作經驗、尋求業(yè)務合作的高效平臺，成為行業(yè)內頗具影響力和公信力的專業(yè)性論壇和年度盛會，對促進進口汽車的平穩(wěn)健康發(fā)展，起到了重要的作用。

目前，中國經濟發(fā)展進入了一個新常態(tài)，市場也迎來了新一輪的調整周期。在新經濟、新政策、新技術、新消費下，中國汽車市場及進口汽車市場正在發(fā)生著深層次的變化。而如何理解和適應政策、市場、競爭對手以及“互聯(lián)網+”時代的變化？

國機集團副總裁、國機汽車董事長丁宏祥在論壇上表示，從未來中長期發(fā)展來看，中國進口汽車市場定位將從“量化經營”回歸到“市場補充”為主，市場規(guī)模將穩(wěn)中趨降，結構調整也將繼續(xù)深化。希望各相關單位，通過此次論壇中相關機構的領導、與會嘉賓及專家們的分析討論和真知灼見，共同努力、積極打造保護消費者權益、穩(wěn)定市場，構建平衡和諧的廠商關系、建立健康行業(yè)環(huán)境的進口汽車新格局。