二手車保養與新車有啥不同

雖然二手車日漸受到人們的關注，但二手車保養等技術問題，由于專業知識的欠缺，往往成為困擾消費者的難題。技術專家將向大家簡單講解汽車幾個重要系統通常應該如何保養，以及通過觀察車輛某些情況來決定是否需要專門保養。

一、燃油系統的清洗保養

常規情況下，汽車每行駛10000-15000千米時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時，就要對燃油系統做清洗保養。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

二、潤滑系統的深化保養

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000-10000千米時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需進行清洗保養。清洗發動機內部的油泥和其他積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。

三、冷卻系統的清洗保養

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養，正常行駛中每6-8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時，需做一次清洗保養。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、動力轉向系統的保養

汽車每行駛40000-45000千米需清洗保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須進行清洗保養。

清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

五、變速箱的清洗保養

汽車每行駛20000-25000千米時需做一次清洗保養，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時也需要做清洗保養。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和o型圈的彈性，使變速箱換擋平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

六、根據車齡來確定保養方案

1—2年的準新車：只要進行常規保養，基本上不會有什么問題，但兩年以上的汽車就要開始更換一些最易損耗的部件了。所以，廠家一般承諾保修兩年，因為新車頭兩年基本上不會出現什么大的質量問題。

車齡2—4年的車：在2年—3年之間，車輛上的電瓶、冷卻液、剎車片等部件輕易出現故障和磨損，這時車主應該留意平時的保養。在此期間，輕易讓人忽視對減震器的保養。減震器一般會有少許滲油現象，但過度漏油就得留意了，這樣會加速減震器內柱的磨損，影響使用壽命。減震器漏油主要是油封質量分歧格以及減震器防塵套脫落或者破裂造成的，出現以上情況，灰塵中的雜質便很輕易附在減震器內柱上，加速油封的磨損。汽車到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那么平穩，遇到這種情況，應該檢查汽車的減振器。

車齡4—6年的車：車子很多部件開始過度磨損、松動及出現故障。除了常規保養以外，還要特別留意清洗和更換濾芯器，花小錢省大錢，在駕駛時也更有保障。一般車子在行駛7到10萬公里的時候，就應該送去換正時皮帶，如果不及時更換，車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂，要付出的維修費至少數百元。 車齡6—10年的車：到了這個年限的車，50%的自動變速箱都會出現故障，大多是換擋有沖擊感和加速遲緩等現象。首先要保證變速箱不滲油和油的質量及油量。變速箱油一般是在行駛3萬公里檢查或更換一次油質和油量，保證起到潤滑和降溫的作用。除此之外，在平時的操縱上也有講究，例如碰到短暫停車，很多車主都會將擋位放在D擋，然后踩住剎車，這樣會加速變速箱和發動機的故障率增大，建議車主將擋位放在N空擋，再配合手剎停住車輛。（ 輯自互聯網）