二手車在經歷怎樣的變革

文︱沈榮

中國二手車行業正在經歷怎樣的的改變？我想簡單的跟大家交流的就是二手車行業的政策改變、二手車行業的市場環境改變、二手車市場運行機制的改變、二手車市場運行狀況的改變，以及在上述各種改變之間給我們帶來的未來的發展趨勢。

政策變化

中國的二手車行業在過去的若干年間已經取得了飛速的發展。整體上說，從20萬輛的年度交易總規模達到了今天到2014年末超過900萬輛的交易規模，這是一個巨變。而這種轉變給我們的行業帶來的飛速發展，同時給我們提供了巨大的展現空間。而正因為如此，我們的行業今天有更多的朋友關注，更多的企業參與，更多的消費者感受，這樣的一種變化，給我們帶來的是二手車行業飛速發展的一種趨勢。當然中國二手車市場的發展也給我們提供了更大的戰略想象空間。在國際市場上，成熟的發達國家二手車市場的規模已經給我們一種提示，意味著中國二手車市場在未來的發展進程當中會有更大的變化。在這種變化過程當中，我們也看到中國二手車行業的同仁們在積極的探索、不懈的努力、積極的追求，在這個過程當中，我們看到了經營模式的不斷探索、不斷創新，給我們的行業帶來了蓬勃的生機。

中國二手車市場的發展，受政策環境的影響和政策的支撐。在2005年，二手車流通管理辦法應該說是以二手車交易市場為主體，以二手車流通經紀公司為運營細胞的模式，二手車市場依然是二手車行業最主要的運行的模式和經營主體。就在2014年，二手車技術評估制度規范國家標準的頒布和實施，以及中國汽車流通協會倡導的標準推出，也使我們這個行業在誠信經營、規范經營的進程有了進一步的拓展。今天我們面臨的改變，在政策方面我們依然有所期待，這就是在整個的過程當中我們看到稅收、臨時產權以及二手車限遷成為行業關注的熱點，成為我們現在面臨的改變中的二手車行業政策。

市場環境變化

談完政策之后，我們再來回顧一下市場環境的變化。中國的汽車市場整體已經從原來的賣方市場步入買方市場。就二手車行業來說，資源短缺依然是二手車市場面臨基本的問題，也就是說現在在二手車領域依然是賣方市場的階段。而中國現有的1.5億萬輛的保有量為二手車的發展提供想象的空間。在2014年之后，我們看到新車市場的銷售出現了一定的回落，而二手車市場卻呈現了持續增長的態勢。這樣的一個相對的穩定和繼續保持的一個旺盛的增長態勢，就給我們提供了一個新的啟示：置換成為了汽車市場未來發展一個新的動力、新的動能，二手車市場現在已經走入拉扯中國汽車市場的前端，成為我們未來汽車產業發展和汽車流通領域不斷繁榮的新的動力。

運行機制變化

接下來再跟大家簡單的交流一下汽車市場運行機制的一些變化。在2006年，美國全球最大的拍賣公司進入了中國，那個時候開始我們開始接受B2B的交易方式。這種交易方式形成規范化經營、品牌化理念的導入。在二手車行業機制轉變的第一次浪潮，也就是在2003年到2012年出現的以廠家倡導的品牌二手車的理念的這種進入，使我們的二手車經營開始進入了一個全新的時代，改變了我們之前二手車交易市場當中的經紀公司為主流模式的相對來說缺乏一定的品牌意識的這種經營方式，這是一種改變。

第二次浪潮就是我們今天所提到的互聯網+，在2010年以車易拍為代表的二手車電商平臺的建立，推動了中國二手車行業B2B交易模式的運用，為二手車的交易和流通模式打開技術和模式的大門。在剛剛過去的2014年，國際資本的進入，為二手車行業的發展提供了新的一種機遇，而O2O模式的盛行又為我們經濟服務方式的轉變提供了可供借鑒的參考。在2015年我們又看到了二手車行業另一個模式的盛行，這就是C2C的模式的聚焦，應該說在資本的助推和行業踐行者的探索雙重作用下，促進了以解決我們當前經營碎片化和市場碎片化問題所帶來的新思路的形成，而C2C也成為了今天行業流行的主要的模式之一。

當然二手車行業長期存在的售后服務缺乏保障的基本狀況，在今天也在迅速發生著轉變，包括今天在場的很多到場嘉賓是來自于服務我們二手車行業、服務于二手車經營、服務于二手車消費的服務商，他們在為我們這個行業搭臺，在為我們這個行業的進步在出力。

市場運行狀況改變

接下來簡單的跟大家交流一下中國二手車市場運行狀況的改變。我們知道中國二手車從2000年開始出現迅速發展的征兆之后，隨著時間的推移，行業增幅體現了一個快速增長的態勢。二手車市場的發展基本上延行了一個40度的曲線在增長，這樣一條曲線預示著二手車在未來會有更大更光明的前景。在二手車的經營模式上，我們也看到在今天在大家共同的探索和努力下，二手車行業的經營服務模式呈現了一個百花齊放的態勢。而這樣一種態勢為未來的二手車行業的繁榮、二手車市場的發展和滿足廣大消費者對二手車的不同的訴求起到了更加重要的作用。

現在的二手車經營主體和我們服務主體也在發生著變化，品牌二手車商、4S店的二手車經營以及二手車電商的平臺構成了我們現階段主流的經營主體。而在服務主體方面既有傳統的有形交易市場，二手車的物流平臺、二手車經紀公司也有新興的二手車服務平臺、金融服務平臺，為二手車市場發展保駕護航的這樣一種體系。2015年的1到4月份的情況給我們更大的信心和更堅定的信心，也就是說在于2015年前4個月二手車市場在整體汽車市場保持一個相對低迷狀態的狀況下，在汽車市場當中是一枝獨秀。這樣的一個發展狀況，6—7%的增幅應該說給我們這個行業帶來更多的希望，帶來更強的信心。

談到未來的二手車市場的發展，應該說我們對于中國二手車行業的未來前景應該樹立這樣一個堅定的信心：2015年對于我們在座的各位，對于我們二手車行業來說，是一個至關重要的始點，因為在今年我們將迎來千萬輛時代；二手車交易將突破我們之前所遇到的瓶頸。而在此基礎上，我們不需要更長的時間，就能夠達到一個新的亮點。從1979年的第一輛二手車的交易，到1000萬輛的交易，我們用了30多年的積累；但是從1000萬輛到2000萬輛，不用這么長的時間，也許五年，在2019年或2020年我們就有可能實現第二次跨越，達到2000萬輛的交易規模。而在那個始點上，也許中國的二手車市場就會進入一個成熟發展的起步階段，因為在那個始點上我們的汽車市場有可能出現新車與二手車交易1：1的比例關系，這是一個標志，這是一個信息，這是一個信念，

當然在未來的二手車發展進程當中，我們可以看到未來我們二手車市場將呈現出二手車流通電商化、二手車流通相關服務的一體化、二手車認證品牌化、二手車交易服務的專業化、二手車售后服務的連鎖化以及二手車交易過程透明化六大趨勢。圍繞著這六大趨勢，我堅信我們在座的每一個企業都能夠在未來發展進程當中找到自己的立足點，找到自己的角色，從而在市場的進程當中找到自己發展的路徑。當然在未來的發展進程當中，我們看到置換將鏈接二手車市場的共同聯動，共同促進中國二手車市場的整體健康發展，同時二手車經營將呈現出專業細分、環節互通緊密，電子商務在二手車領域當中的運用將呈現加速的運營態勢，二手車全國的流通將呈現，國際市場的開拓將出現起色，交易規模，2015年、2018年也許是我們面對的兩個重要的始點，在這樣的一個基礎條件下，我們在2015年的年末，在中國汽車流通協會行業年會的大會上，也許我們可以再次向大家報喜：中國二手車市場的交易規模將突破1100萬輛，這就是我們的現狀。

在整個汽車市場發展進程當中，確確實實改變了包括在場的每一位朋友，改變了我們。而包括在座的每一位，我們將改變中國二手車的新世界！