雪鐵龍管窺未來(lái)

記者︱何人民

通訊員︱周麗琴

本次雪鐵龍&東風(fēng)雪鐵龍共有16款車(chē)型參展，包括全球首發(fā)亮相的全新SUV概念車(chē)AIRCROSS、全新雪鐵龍C4畢加索、全新愛(ài)麗舍WTCC冠軍戰(zhàn)車(chē)，東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5、C4L、新世嘉、C3-XR、全新愛(ài)麗舍等全系車(chē)型及進(jìn)口車(chē)C4 AIRCROSS悉數(shù)參展。此外，作為東風(fēng)雪鐵龍“T+STT”核芯動(dòng)力成員——1.2THP、1.6THP、1.8THP也首次集體亮相車(chē)展。

AIRCROSS概念車(chē)全球首秀

作為雪鐵龍最新的概念車(chē)，雪鐵龍AIRCROSS大膽而創(chuàng)意非凡的設(shè)計(jì)，顛覆SUV現(xiàn)有的構(gòu)成元素；兼具時(shí)尚而又極致舒適的內(nèi)飾，欲打造無(wú)與倫比的駕乘體驗(yàn)；實(shí)用的智能科技，旨在開(kāi)創(chuàng)全新的智能便捷駕馭。

雪鐵龍AIRCROSS車(chē)身外形流暢而生動(dòng)。首次采用與地面平行的腰線設(shè)計(jì)，流露出征服一切路況的自信；借助后車(chē)窗等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能；而熱情自信的橙紅色車(chē)身、開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)、浮動(dòng)式車(chē)頂、AIRBUMP技術(shù)、3D效果的尾燈等，均使得雪鐵龍AIRCROSS超凡脫俗。與外觀的動(dòng)感不同，雪鐵龍AIRCROSS內(nèi)飾富有現(xiàn)代時(shí)尚氣息，同時(shí)不乏靜謐的體驗(yàn)。座艙環(huán)境寬敞而整潔，超大的座椅包裹性極強(qiáng)，頭枕網(wǎng)狀式的材質(zhì)設(shè)計(jì)給予頭部和頸部最好的支撐。

雪鐵龍AIRCROSS采用了大量實(shí)用性極強(qiáng)的前瞻科技。其中控臺(tái)的顯示屏采用了“合二為一”的設(shè)計(jì)，兩個(gè)12英寸的高清顯示屏可輕松合并或拆分，它們?yōu)轳{乘者提供旅途所需要的路況、娛樂(lè)、服務(wù)信息；領(lǐng)先的車(chē)載互聯(lián)功能，可將車(chē)門(mén)內(nèi)置攝像頭拍攝的照片即時(shí)分享至社交網(wǎng)站，并依照片為駕乘者提供當(dāng)?shù)氐姆?wù)信息和開(kāi)啟導(dǎo)航路線。

雪鐵龍AIRCROSS采用了領(lǐng)先的插入式混合動(dòng)力技術(shù)。其中電動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)95馬力,最大扭矩為200牛米；與它配合的是雪鐵龍那款知名的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可至218馬力，最大扭矩為275牛米；當(dāng)駕駛者深踩油門(mén)，在電動(dòng)機(jī)與渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的配合下，AIRCROSS峰值功率可達(dá)313馬力，百公里加速僅需4.5秒，百公里油耗低至1.7L，每公里二氧化碳排放僅為39g。

全新雪鐵龍C4畢加索國(guó)內(nèi)首秀

全新雪鐵龍C4畢加索進(jìn)入中國(guó)車(chē)市可謂眾望所歸，這款車(chē)型在歐洲市場(chǎng)早已久負(fù)盛譽(yù)。它極具藝術(shù)氣息，無(wú)論是其設(shè)計(jì)理念、抑或是功能配置的搭載均可視為品牌舒適、時(shí)尚、科技三大優(yōu)勢(shì)最有力的代言者。此次全新雪鐵龍C4畢加索5座和7座的車(chē)型將同時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

全新雪鐵龍C4畢加索水滴式外觀造型設(shè)計(jì)，極富彰顯力的前臉，展現(xiàn)雪鐵龍最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言；復(fù)式Loft風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同級(jí)最大面積的全景天窗，讓它備具都市時(shí)尚氣息。2.84米的長(zhǎng)軸距，1.61米的車(chē)內(nèi)高度，構(gòu)筑起車(chē)內(nèi)舒適的駕乘空間；極具包裹性的座椅、獨(dú)有的腿撐和按摩功能均可媲美頭等艙乘坐體驗(yàn)；在實(shí)用性方面，全新C4畢加索毫不妥協(xié)，就7座車(chē)型而言，得益于2、3排座椅可平放、副駕駛席可折疊的功能，這款車(chē)型的最大行李箱容積可達(dá)704L；應(yīng)用了諸多領(lǐng)先科技，如ADML無(wú)鑰匙啟動(dòng)&無(wú)鑰匙進(jìn)入、數(shù)字化人機(jī)界面等，全新雪鐵龍C4畢加索全面提升駕馭體驗(yàn)的樂(lè)趣。

全新陣容品牌聚力助陣“龍騰”收官

如果說(shuō)全新SUV概念車(chē)AIRCROSS展現(xiàn)的是品牌未來(lái)發(fā)展之“勢(shì)”能，其全新的產(chǎn)品力及產(chǎn)品矩陣則彰顯出品牌發(fā)展的“動(dòng)”能。

就產(chǎn)品力而言，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)偻黄啤Ｗ鳛椤癟+STT”核芯動(dòng)力成員——1.2THP、1.6THP、1.8THP齊整亮相。其中，1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)正式搭載于C4L車(chē)型。這款高能低耗“小鋼炮”，最大功率可達(dá)100千瓦，最大扭矩為230牛米。在此之前，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已被搭載于T時(shí)代新C5、C4L、C3-XR等車(chē)型，它們與STT智能啟停系統(tǒng)的配合，將再一次提升整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

就產(chǎn)品矩陣來(lái)說(shuō)，東風(fēng)雪鐵龍車(chē)型更豐富。東風(fēng)雪鐵龍將在年內(nèi)上市一款全新的中級(jí)車(chē)，它將與C4L、新世嘉、全新愛(ài)麗舍，全面覆蓋中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求；而C3-XR與C4 AIRCROSS所構(gòu)成的SUV組合，與即將上市的全新雪鐵龍C4畢加索，全面覆蓋SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)。

2015年是東風(fēng)雪鐵龍“龍騰C計(jì)劃”的收官之年。自2013年“龍騰C計(jì)劃”發(fā)布開(kāi)始，東風(fēng)雪鐵龍就步入了銷(xiāo)量跨越的快車(chē)道，從2013年28萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量，到2014年以32萬(wàn)銷(xiāo)量刷新記錄。