鐵路行車安全事故的分析及相應的解決策略

摘 要：鐵路安全是一個常備不懈、永恒的話題，關乎生命與社會穩定。鐵路安全運行同時也是鐵路各項工作的基礎，是鐵路質量的綜合反映。經濟越是發達，鐵路越是市場化，鐵路的安全越是需要強化，越是需要擰緊安全的弦。安全形勢不穩，鐵路事故不斷，影響鐵路的經濟效應和社會效應。根據鐵路行車事故的性質不同，采用宏觀和微觀分析相結合的方法，對列車的慣性事故進行分析。從直接影響和間接影響的角度上，科學分析事故產生的原因，并提出解決的對策，減少鐵路運行事故，維護社會穩定。

關鍵詞：鐵路安全；科學分析；對策；社會穩定

鐵路運行是經濟發展的一個重要因素，鐵路的安全性為經濟的飛速發展保駕護航。當前，我國的鐵路進入了一個高速發展的時期，新的站段管理體制應運而生，同時也提升了鐵路的運行效率。新的站段式管理對列車的工作人員的要求更高，對工作人員的需求量也更大，這必然會導致鐵路管理的難度上升。列車內的后勤設備復雜，線路不穩定，管理人員與技術人員的素質參差不齊，具體的工作執行不夠標準等等這些不利的因素往往會影響到鐵路的安全運行。針對這些鐵路安全方面的問題，我們應該科學分析事故產生的原因，提出對策，在日常運行中做好預防工作，避免類似事故的再次發生。

1 鐵路行車常見的安全問題

1.1 鐵路設備的突發故障

鐵路運輸設備是影響運輸的一個重要的因素。運輸基礎設備與運輸安全技術設備是鐵路運輸設備的兩個方面，有線路、車站、信號設備、機車、車輛、通信設備是運輸基礎設備，安全監控設備、檢測設備、自然災害與防治設備等為運輸安全技術設備。鐵路設備的種類多，復雜，加上鐵路基建的增多，時間緊，任務多，往往導致鐵路干線上的停電次數增多，封鎖頻率增高，使得設備不能夠正常運行，為列車的行車埋下隱患。鐵路設備的復雜性同時也給技術人員巡查鐵路故障帶來一定的難度，系統化的鐵路運輸設備給應對突發故障帶來一定的挑戰。

1.2 人員的偶然性失誤

運輸過程中基本是靠人員在具體操作，維持正常的運行，且客運中乘客也是鐵路運輸的重要組成部分。運輸系統內部人員規范操作是保證運輸安全性的關鍵，但由于人的主觀性，容易受外界的影響，造成不必要的失誤，導致大禍的釀成。在2013年5月22日k601抱閘故障中，車輛乘務員發現異常沒有采取正確的處理方式，沒有主動停車檢查走行部，若不是代縣站的助理值班員及時攔停列車，后果將不堪設想。由于乘務員的疏忽而釀成的大錯屢有發生。而對于運輸系統外部的人員來說，乘客攜帶危險品上車、貨物中含有危險物品而不如實申報、機動車人員冒險通過鐵路口和鐵軌維修人員的拆卸設備等等都會威脅鐵路行車的安全。

2 鐵路安全事故產生的原因

2.1 鐵路設備更新速度快

隨著經濟的發展，人們對鐵路的要求越來越高，高速鐵路時代的到來，對鐵路運輸設備的性能提出了新的要求。為了適應這一現象，鐵路設備的更新換代越來越頻繁，加上鐵路的維修、基建的路段增多，在加重了作業任務的同時導致了鐵路故障發生的可能性也大大增加。面對新科技對鐵路運輸設備的滲透，技術工作人員的技術革新速度跟不上新科技的發展速度，這增加鐵路運輸的維修和巡檢的難度，不能及時發現鐵路設備的安全隱患并解決的后果是難以想象的。

2.2 鐵路工作人員的職業素質不夠高

在對以往發生的鐵路安全事故進行分析的過程中，我們不難發現，鐵路工作人員在操作過程中存在違規違紀的現象，嚴重的可能導致列車脫軌、沖撞、擠壓的事故。2013年5月22日，太原局K601次（編組16輛），5：27分代縣通過時，車站助理值班員發現機后9位車下冒煙，呼叫司機停車，原因是檢修車間在對104制動閥檢修過程中，在打砂除銹、分解、研磨等工序中存在細微顆粒物殘留，殘留的細微顆粒物隱藏在閥體內部孔路中未完全清除干凈，并在制動閥工作時侵入滑閥與滑閥座間，造成滑閥與滑閥座的接觸面破壞，導致列車管壓力直接進入作用部，造成上下鞲鞴之間無壓差，滑閥不移動，制動后不緩解。類似的案例說明不嚴格按照規范操作、背離標準作業、業務水平低，這是具體操作人員普遍存在的現象，加上管理者不重視對作業的檢查，缺乏責任意識，應急能力差，疏于對操作人員的管理，導致人為性的隱患頻發。從領導到管理者再到操作人員，自上而下的思想意識不夠強，在平時的工作中以經驗代替規章制度來操作，種種原因的疊加，最終導致事故的發生。

2.3 安全意識不強

運輸系統內部人員來說，由于工作人員自身的疏忽而發生的悲劇屢見不鮮。在上下車的過程中，滑落至鐵軌而導致身體碾壓致死的事故屢有發生。工作人員在維修鐵軌中，因意外失足而被列車扎傷的事故同樣也是存在。這些都說明，工作人員自身對安全意識的不重視，忽視。2010年11月19日上午，侯馬北線路車間駝峰工區班長在準備利用推峰間隔時間更換滑床板作業時，未認真確認車輛溜放動態，盲目上道，被溜放車輛將其右小腿軋傷。如果連鐵路工作人員都不重視安全，那么乘客的安全誰來保證？一個鐵路工作人員因為自身的疏忽而導致事故發生，那么乘客如何信賴鐵路運輸？鐵路工作人員以身作則，為乘客提供模范，倡導乘客樹立安全意識才是正道。

2.4 鐵路安全系統存在的漏洞

一個完善的安全系統是鐵路正常運行的保障。而在事實中，忽略細節往往會導致意外的發生。隨著鐵路各項事宜的更新速度變快，相關的安全規章制度也需要及時梳理、修訂和完善。制度的落后必將會導致不良問題的滋生。鐵路通信設備越來越智能化，由于網絡存在安全漏洞，很容易受到惡意軟件、木馬病毒的侵害，因此，加強對鐵路通信設備“防火墻”的加固是必要的。

3 避免發生行車安全事故的措施

3.1 防止車輛脫軌事故的安全措施

在正常的工作中，嚴格按照規章規范進行操作，細致落實非正常情況下的行車安全措施。加強對車輛的出庫和檢修，提高線路軌道的養護質量。車輛和鐵軌設備中，對外力受損和自然受損的零件及時更換，對達到壽命的設備堅決取締。加強停留機車車輛的防溜措施。不管列車在中途停車還是在站區內停車，都應該將車輛掛在一起，擰緊兩端車輛的手制動機，并將鐵鞋牢靠固定。對車輛的防溜措施，管理人員應該進行定期的檢查和記錄，對違規操作的車輛提出批評，對不規范操作的車輛提出整改意見。

3.2 提高對行車設備和維修保養的質量

加大對行車設備和維修保養的力度，杜絕行車設備失修，維修費用不到位的現象。落實新設備的修、管、用制度，建立設備的評價定性的保障措施?？茖W深入分析機車途停、線路漲軌、列車脫鉤等事故發生的原因，分析其內在原因的關聯性，及時解決設備投入、更新、改造的實際措施。對行車設備的維修做好登記制度，以便查看行車的整體狀態，便于查找事故的原因。

3.3 規范攝像手電視頻分析管理

動車科對各類作業視頻分析進行調研，完善視頻的檢查分析辦法；動車所數據分析人員要嚴格按照視頻分析要求，對作業視頻按規定檢查，對存在的問題及時通報，并加大考核力度，督促職工按標作業，落實崗位安全職責。各級管理人員加強對攝像手電視頻的抽查，切實發現現場作業存在的問題，及時制定有效措施，防止出現人身安全事故。

3.4 提高鐵路職工的責任意識和職業素質

鐵路職工是鐵路運行安全的重要保障，在整個鐵路運行中都離不開鐵路工作人員的共同努力。在每一環節上的鐵路工作人員都應該高度重視鐵路安全，將安全牢記心中，將安全滲透到工作的方方面面。鐵路部門應該及時對技術工作人員進行技能的培訓，以適應新技術在鐵路設備中的應用。定期開展職工座談會，培養職工的敬業精神、責任意識。完善班組管理制度，將安全精神自上而下認真傳達，提高班組的自控能力，創新意識。“嚴起來、落下去”的管理制度深化，基層管理人員尤其要重視安全問題，杜絕大事化小小事化了的處理問題的態度。“強激勵、硬約束”的控制機制落實到位。

4 結語

隨著鐵路運輸的現代化發展，保證鐵路的安全、高效、穩定就顯得尤為重要。鐵路是人們重要的出行方式，如果沒有把好鐵路的安全關，鐵路安全事故頻發，勢必會使人們減少對鐵路的信賴值。因此，鐵路工作人員應該高度重視鐵路的安全，增強責任意識，嚴格按照規章制度操作作業，避免悲劇的發生。安全在于管理，管理在于干部。一支訓練有素的鐵路工作隊伍是鐵路安全運行的重要保證，同時也要在管理上下“狠功夫”、“苦功夫”，真正做到抓安全生產“三個不變”，最大限度地杜絕事故發生。

參考文獻：

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作者簡介：

齊皓，男，1984年8月26日出生，河北衡水人，畢業于大連交通大學，學士學位，太原車輛段助理工程師。