王奎越,宋君,金耀輝,劉寶權,吳萌,李志鋒,柴明亮
(鞍鋼集團鋼鐵研究院,遼寧 鞍山 114009)
在冷連軋生產線中,速度與活套控制系統的作用是使酸洗段和軋機以恒定速度工作,以使生產率最大化并保證產品質量。在控制過程中,實時收集生產線處理段各段速度、活套豐度、開卷機上正在生產鋼卷的剩余長度、焊縫的位置等數據,根據這些數據,實時計算生產線各段的最優化速度設定值和活套最大、最小套量,再將計算結果發送給基礎自動化PLC。速度與活套控制的原則是:使產量達到最大的同時使能源消耗以及設備磨損達到最小,盡量保持酸洗速度恒定與軋機不停機,盡量使軋機只在換輥時停機,同時不能讓入口活套太空、三號活套太滿[1]。本文以鞍鋼莆田冷軋生產線酸軋機組為例,對其中的速度與活套控制系統加以介紹。
速度控制和活套控制系統可分別對以下參數進行調整:
(1)速度控制調整酸洗入口段的速度、酸洗工藝段速度和剪邊段速度,各段實際速度不能超過這些速度。軋機速度是由軋機設定值計算程序決定的。速度控制程序運行時,為保證生產線不停止生產,至少要下發一個最小速度值(爬行速度)。
(2)活套控制調整1號活套、2號活套和3號活套的豐度設定值。
過程數據如何調整、何時調整是通過循環接收以下測量值來實現的:
所有的活套豐度、全部生產線,從入口開卷機到軋機出口的速度、焊縫到判定點的距離(焊縫到拉矯機、上一條帶鋼的焊縫經過拉矯機的長度、焊縫到圓盤剪的距離、上一條帶鋼的焊縫經過圓盤剪的距離、焊縫到軋機前張力輥的距離、上一條帶鋼的焊縫經過軋機前張力輥的長度)、酸洗線帶鋼在開卷機上剩余的長度與圓盤剪的實際寬度等。并且,在計算速度相關與活套豐度相關調整量的時候,還需要接收基礎自動化的信號,包括,換輥預選擇信號、焊縫離軋機150 m信號、焊縫在軋機前信號、帶鋼在卷取機卷取軸上纏繞3圈信號、新帶鋼進入酸洗線信號、帶鋼離開酸洗線信號、出口1號活套與出口2號活套套量超限(上溢、下溢)信號、在HMI上修改速度參數后的觸發信號報文、在HMI上修改換輥時間數據后的觸發信號、入口鋼卷換卷時間開始和時間結束報文(該報文影響酸洗段速度)、1號開卷機或2號開卷機上帶鋼焊接完成信號、拉矯機模型計算的觸發信號、入口段速度超限信號(低于最低速度或超過最高速度)等等。
圖1所示為速度與活套控制的主要功能。
從圖1中可見,通過采集酸洗入口、酸洗工藝段、剪邊段、以及軋機的實際速度、3個活套豐度實際值與圓盤剪寬度等實際信號,計算并設定3個活套的豐度、酸洗入口、酸洗工藝段、剪邊段以及軋機速度等,使得生產線盡量以恒定速度工作,保證生產率的最大化[2]。
在設計入口活套的長度時,必須考慮使之滿足,在焊接下一個帶鋼時,帶鋼在活套的運行時間足夠滿足焊接要求,而不需要酸洗段減速。但實際上,活套的設計并不能滿足所有帶鋼的要求。因此,在進行酸洗段的速度優化計算時,需要考慮帶鋼長度較短時造成的時間延遲。
過程速度控制可以利用入口活套的充套策略限制帶鋼的速度,使酸洗段不致出現停頓。當焊接結束時計算該速度限制,在過程速度控制計算中使用,并立即應用到酸洗速度上。
酸洗入口速度按如下原則優化:當帶鋼跑完時,入口活套正好被充滿。因為考慮到輥表面的磨損和設備維護的要求,酸洗入口段并不總需要最大速度。入口活套的上限由基礎自動化控制。
為了在入口活套充套時對設備壓力最小,操作人員能夠選擇速度控制策略。普通模式下,在對入口活套進行充套時是以最大入口速度進行的。在優化模式下,充套速度由以下原則確定:當帶鋼焊接完成時,入口活套正好達到設定的豐度。
酸洗速度綜合了多個速度因素,并選擇其中的最低速度。
酸洗速度必須使活套保持在限制內。如果入口活套在低套量,酸洗速度將設定到和入口速度相當。如果出口活套套量在上限,酸洗速度將設定到和剪邊段速度相當。為保持活套小車始終在限制范圍內,酸洗段將及時減速,并且,酸洗速度不會讓活套小車完全停止。
當帶鋼長度較短時,會發生以最大入口速度充套也無法充滿活套的情況。需要根據帶鋼長度和期望換卷時間計算酸洗速度限制。期望換卷時間是根據多次測量入口換卷時間,取平均值確定。酸洗段將減速以保證入口活套能被充滿,同時又保證不會因入口活套被放空而造成酸洗段停車。
酸洗速度根據進出酸洗段的帶鋼進行預選擇。一般來說工廠總是試圖讓酸洗線以最大速度運行,但同時還要考慮,當焊縫經過酸洗槽時,需要減速。當軋機換輥時,酸洗段必須減速,在換輥過程中,酸洗段速度被設置到最低,以保證在換輥過程中,酸洗段不停車。
剪邊速度被活套套量所限制。如果出口活套的套量在低限,需要設置剪邊段速度和酸洗速度相當。如果出口2號活套套量在上限,剪邊段速度將和軋機入口速度相同。
在所有情況下,剪邊段速度將及時減速以使活套小車運行在限定范圍內。此外,剪邊段速度將確保活套小車不會完全停車,但是保持運行在限定范圍內。
為避免出口二號活套太滿,需要對剪邊段減速到軋機入口速度。同時,活套小車需要及時剎車使之在活套豐度設定值處停車。如下給出活套小車的控制方程以及最大剪邊速度的計算方法。
為了及時剎車,最大剪邊速度:
式中,Vtdm為軋機入口速度;Vbesaeum為剪邊段速度;lslw為活套小車運行距離;lsp為活套豐度設定值;tbr為剎車時間;tsl為活套小車運行時間;lslbr為活套小車剎車距離;a為剪邊段加速或延遲。
當活套處于極限情況時,應按照下面的原則進行速度控制:
當入口活套空時,限制酸洗速度到入口速度;當1號出口活套滿時,限制酸洗速度到剪邊速度;當2號出口活套空時,限制剪邊速度到酸洗速度;當2號出口活套滿時,限制剪邊速度到軋機入口速度。
軋機速度的特點如圖2所示[3]。
軋機的入口速度計算如下式所示:
式中,a為軋機的加速或延遲;tg為帶鋼總時間;tsn為以缺陷位置速度通過的時間;tsnb為由普通速度到焊縫經過軋機速度的加速或減速時間;tsng為焊縫經過的全部時間,它等于焊縫前的減速開始到焊縫后的加速完成時間;tfe為缺陷位置速度運行時間;tfeb為由普通速度到缺陷經過軋機速度的加速或減速時間;tfeg為全部缺陷經過時間=缺陷位置之前減速開始時間到缺陷位置之后的加速完成時間;Vtdm為軋機入口速度;為軋機入口速度平均值;Vsn為焊縫過軋機速度;為缺陷過軋機速度;lg為帶鋼長度;為任務相對軋機入口的部分長度(焊縫到卷取軸的長度)。
如果出口2號活套的套量低于某個限度,軋機速度將由操作工減低到和剪邊段速度相同。當出口2號活套套量超過限定值+一個Delta值,軋機速度將提速。通過這種方法,出口2號活套能夠避免進入快停段。
為了避免出口1號活套或出口2號活套被放空,應該防止軋機平均速度高于酸洗速度。必須要有足夠的余量在活套中(出口1號活套+出口2號活套)才能夠保證軋機以最高速度運行。如果活套空了,軋機就必須以酸洗段的速度運行。軋機的平均速度是根據活套的套量和酸洗段的速度特征計算出來的。軋機速度的限制由焊縫和缺陷所造成的延遲確定。如果軋機以優化的速度操作,出口1號活套和出口2號活套的套量和總是50%,這樣在軋機剪切帶鋼時,可以有足夠的余量來穩定操作酸洗線,使之不會有任何減速。實際上,軋機的速度只能由操作工設定,軋機的自動加減速太危險,因此,系統中只有指導速度,沒有直接的速度控制。
(1)鞍鋼莆田酸軋機組速度與活套控制技術的使用,既提高了酸洗冷連軋生產線的工作效率,又減少了酸洗段和軋機的停機時間。
(2)使酸軋連續軋制的生產節奏更加合理,速度控制更加平穩,板形質量得到了顯著改善。
[1] GFinstermann等.酸洗-冷軋機組聯合生產線的產量優化[J].鞍鋼技術,2005(3): 60-63.
[2] 王奎越,宋君,王軍生,等.鞍鋼莆田1450 mm酸洗過程控制系統的開發應用[J].鞍鋼技術,2012(5):17-20.
[3] 張銳華,任濤.酸洗—軋機聯合機組速度分析[J].重型機械,2008(1):40-43.