漢源老區交通瓶頸破解指日可待

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《中國老區建設》2012年第9期《老區呼聲》欄目刊登《漢源交通瓶頸何時能破》一文，反映了四川省漢源縣農村公路建設嚴重滯后的狀況。三年多來，在中央、省、市的大力支持下，漢源轟轟烈烈地開展了“農村公路建設大會戰”，投資3.5億元，修建、硬化縣、鄉公路200多公里。目前，全縣30個鄉鎮除三交鄉因永定橋水庫建設影響，其余29個鄉鎮已通達水泥（柏油）公路。投資3.25億元，修建、硬化通村公路650多公里，全縣行政村公路通達率99.6%。此外，還修建了100余公里農業旅游環線公路，為發展觀光農業奠定了基礎。經過三年大會戰，漢源縣基本建成了以雅西高速公路為依托，以國道108線、省道306線為骨架，以縣、鄉、村公路為主體的交通運輸網絡。

中央、省、市對漢源縣的交通建設高度重視，在政策和資金上給予了很大支持。三年多來，漢源縣先后得到上級公路建設補助資金4.2億多元，其中：中央專項補助資金1.6億元，省交通運輸廳和省扶貧移民項目資金、地震災后重建資金2.6億元。

2015年是漢源縣交通建設大會戰的收官之年。剩下99.4公里的縣鄉公路和182公里的通村公路多數處于深山峽谷、懸崖峭壁，都是非常難啃的硬骨頭。國家對修建縣鄉公路每公里補助40萬元，對修建通村公路每公里補助25萬元。而漢源縣修建縣鄉公路每公里至少180萬元，修建通村公路每公里至少40萬元，修路資金缺口非常大。三年多來，漢源為了籌集修路配套資金，千方百計，負債累累，目前已經到了極限。

全縣30個鄉鎮其中29個通了公路。圖為九襄鎮梨花大道施工現場。

山路彎彎，盤旋上山。在漢源縣修建公路造價要遠遠高于平原地區。

漢源縣不僅是革命老區，還是少數民族集聚區，不僅是“5.12”汶川地震重災縣，還是瀑布溝水電站庫區移民重點縣。鑒于以上特殊情況，我們懇請中央和省、市有關部門，在政策、財力物力上對漢源進一步加大支持力度，幫助漢源圓滿完成公路建設大會戰任務，取得交通建設的最后勝利。