智能交通技術應用與發展方向探討

摘 要：交通阻塞、交通事故、能源消費和環境污染是困擾交通領域的四大難題。智能交通技術應用之后，交通事故率大幅降低，交通基礎設施使用效率大幅提高，智能交通將成為建設綠色現代化城市的基礎。本文從智能交通概念入手，闡述了智能交通技術應用與發展方向。

關鍵詞：智能交通；應用；發展方向

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.23.092

0 引言

交通運輸行業在國民經濟發展進程中一直占有舉足輕重的地位。近年來，我國高速公路通車里程不斷增加，各大城市交通系統建設也在快速有序地推進，但是汽車保有量多年來一直保持快速增長之勢。據統計，我國城市機動車保有量正以15%的高速率增長、而城市道路的增長率則僅為3%左右。有限的資源承載空間與迅速增長的汽車需求之間的矛盾不斷地加劇，使我國大中城市，比如北京、上海、廣州、重慶等都出現了不同程度的交通不暢以及不安全的問題。盡管大中城市各級交通管理部門想盡一切招數緩解交通擁堵局面，但在全球20個最擁擠城市排行榜上，中國仍有5個城市入選。

城市交通面臨的問題，比如道路交通擁堵、交通事故頻發、能源過度消耗以及環境污染等，同時也造成了巨大的經濟損失，這些都需要借助信息化的科技力量來加以緩解，達到“安全暢通、改善環境、節能增效”的目的。

1 智能交通技術定義

智能交通技術，是指將先進的科學技術，包括信息技術、計算機處理技術、傳感器技術、數據通信技術、自動控制技術等應用于整個交通運輸管理體系，有效協調人、車、路三者之間的緊密聯系，以形成一種能提高道路通行能力，降低事故率和事故損傷程度，有效利用交通設施設備的智能化、信息化、社會化的交通運輸綜合管理和控制系統。

2 發展智能交通的意義

自上世紀90年代，我國大力發展交通基礎設施，尤其是高速公路，交通運輸業同時也取得了巨大進步。但在市場規模不斷擴大，運輸需求逐步旺盛的形勢下，既要保證公眾出行安全，還要滿足綜合運輸的多樣化需求，只有依托已有的交通基礎設施和運輸裝備，通過信息技術、網絡技術、控制技術的集成應用，在銜接好交通設施的基礎上，實現信息化系統與數據庫的有效對接，才能實現交通運輸智能化發展。

智能交通技術上世紀80年代起源于美國，隨后歐洲、日本、韓國以及澳大利亞等國家都積極尋求在這一領域中的探索和發展，目前日本是世界上應用最廣泛的國家。經過幾十年的發展應用，智能交通技術應用的成績相當顯著。據統計，智能交通技術應用之后，交通堵塞降低了20%，延誤損失降低了10～25%，車禍事故降低了50～80%，燃油損耗降低了30%，現有公路使用率提高15～30%。可見智能交通技術的深入應用，不僅使交通基礎設施充分發揮其最大效能，同時真正構建起了“安全、高效、便捷、綠色”的交通運輸體系。

3 智能交通技術應用

在交通運輸方面，影響交通運輸的基本因素有四種，分別是使用者、車輛、道路以及環境，由此智能交通系統應該由以下幾個主要模塊構成。

（1）信息采集感知系統。信息采集感知系統，就是利用傳感器技術全方位采集車輛信息。目前應用于智能交通系統的傳感器類型很多，有圖像傳感器、激光傳感器、電磁傳感器、磁阻傳感器、壓電傳感器、微波傳感器、超聲波傳感器等。通過這些傳感器應用，可以檢測道路車輛實時流量、監測車輛實時車速、實時監測交通事故事件等。

（2）信息傳遞系統。數據通信網絡技術的應用，為信息采集感知系統采集的各種數據信息的實時、可靠地處理及傳遞成為可能。通過互聯網、3G/4G或其他方式將實時數據發送至數據處理中心，進行處理計算，形成整個系統協同運作。

（3）數據處理與決策系統。數據處理與決策系統由實時數據收集系統、數據處理系統、數據分析系統、智能交通誘導系統、照能控制系統、交通環境控制系統等組成。

4 智能交通技術發展方向

（1）交通指揮中心綜合信息系統。以GIS技術為核心，將計算機網絡技術、數據庫應用技術、自動控制技術、全球定位技術、視頻處理技術、網站開發技術等綜合應用，將功能相對獨立的各系統模塊有機地融合在一起，形成信息共享、統一調度的高度智能化交通管理系統。交通指揮中心綜合信息系統是一個系統集成管理平臺；（2）城市公交智能調度系統。利用全球衛星定位、無線通信等技術，對公交車輛、客流和道路信息進行采集、傳輸和處理，動態地獲取交通信息。根據獲取的信息，實時監控和調度公交運營車輛，迅速調整車輛運營方案，提高車輛運營效率，實現運營管理的科學化、智能化和現代化，徹底改變傳統的“瞎子調度”模式；（3）智能停車系統。智能停車管理系統通過綜合運用射頻識別、視頻識別和無線傳感等技術手段，輕松實現車輛不停車出入與收費，從而實現自動進出、車位引導等功能。其整體架構包括：智能停車場系統、智能停車聯網平臺、城市停車誘導系統等；（4）電子車牌系統。應用在智能運輸系統中的一種高度智能化、信息化的電子產品。綜合運用射頻識別、高清攝像以及無線通訊等技術，對道路車輛進行監控管理，具有衛星導航定位等功能。它不僅可以監控道路交通情況，比如交通流量、通行速度以及暢通情況等，還可以全天候地對通過卡口的車輛進行實時記錄和監測；（5）智能卡口監控系統。利用射頻識別及視頻監控融合技術，建立智能卡口，實現對超速車輛抓拍功能、對黑名單車輛的布控報警功能、對套牌車輛的緝查功能、對行駛車輛的記錄功能、對車流量的統計功能、對逆行記錄等違法行為的抓拍功能；（6）城市自由流收費系統。城市自由流收費系統就是通過對道路使用者在特定時間段和特定的通行路段采取征收費用，實行道路有償使用，從而調控車輛進入擁堵路段的車次，以縮短車輛的滯留時間，誘導出行者對出行路段及時間做出選擇，從而有效緩解交通擁堵問題。

5 結語

智能交通技術的應用是交通現代化的具體體現，也是發展我國戰略新興產業的重要舉措。發展智能交通系統，必須結合交通內在需求，把促進綜合交通系統的發展，改善交通運輸品質為前提，實現中國智能交通系統的創新式及跨越式發展目標。

參考文獻：

[1]王笑京.新一代智能交通系統的技術特點和發展建議[J].工程研究-跨學科視野中的工程，2014（03）.

[2]張星剛.傳感器在智能交通工程中的應用[J].中國交通信息化， 2014（11）.

作者簡介：白桂銀（1966-），女，教師，研究方向：電子技術應用。endprint