滾裝碼頭建設(shè)依然火熱

汪濤

中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，汽車行業(yè)也不例外。雖然上半年中國汽車產(chǎn)銷量略高于去年同期，但是整體增速明顯回落。

內(nèi)需外貿(mào)均不給力

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，上半年汽車生產(chǎn)1209.50萬輛，同比增長2.64%，增幅同比下降7個百分點;汽車銷售1185.03萬輛，同比增長1.43%，增幅同比下降7個百分點。其中，乘用車生產(chǎn)1032.78萬輛，同比增長6.38%，增幅同比下降5.7個百分點;銷售1009.56萬輛，同比增長4.80%，增幅同比下降6.4個百分點。商用車生產(chǎn)176.72萬輛，同比下降14.86%，同比增幅下降13.7個百分點;銷售175.47萬輛，同比下降14.41%，增幅同比下降10.8個百分點。特別是5—6月，汽車產(chǎn)銷同比和環(huán)比連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長，內(nèi)需盡顯疲態(tài)。

外貿(mào)方面亦不樂觀。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，上半年，汽車整車出口38萬輛，同比下降11.2%，出口金額351.01億元，同比下降0.9% ;汽車進(jìn)口53萬輛，同比下降23.6%，進(jìn)口金額1389.31億元，同比下降24.9%。

觀察人士表示，下半年汽車市場需求下滑壓力仍然較大，但隨著全國城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快，未來中國汽車市場仍將保持一定增長，潛力巨大，汽車滾裝專用碼頭的投建熱情將被進(jìn)一步激發(fā)。目前，全國已形成重慶、武漢、南京等長江沿線港口為橫標(biāo)，以大連、天津、上海、廣州等沿海港口為縱軸的滾裝碼頭格局。

長江港口加緊布局

目前長江沿線地區(qū)集中了中國近一半的汽車整車產(chǎn)量。為此，重慶、武漢、南京、寧波—舟山等沿江港口都已建成汽車滾裝碼頭。

重慶港已建成并投入使用的滾裝碼頭主要有5個：寸灘、郭家沱、佛耳巖、黃旗和紅溪溝。寸灘港區(qū)一二……