不羈硬漢福特探險者

［ 文：趙勇 攝影：趙勇、Ford］

不羈硬漢福特探險者

［ 文：趙勇 攝影：趙勇、Ford］

走進美劇《絕命毒師》的拍攝腹地新墨西哥州，當然不是為了和“老白”探討化學問題，是因為有一場接力式全球媒體試駕會在此展開，主角則是美國人家喻戶曉的標志性SUV車型——福特探險者。

據說在美國人心中，福特家族中的品牌知名度僅次于Mustang和F-150是福特探險者，對此我將信將疑。可當踏入美國領土看到連警車都是第五代福特探險者，第三代、第四代車型依舊滿街跑的時候，我終于意識到福特探險者在美國人心中的分量，看來能夠取得全球范圍內累計銷售700多萬輛，成為美國25年來最暢銷的SUV車型，其地位不言而喻。

強悍肌肉

嚴格意義上說，此次試駕的福特探險者并非換代車型，不過新外觀、新動力、新智能技術，以及新車型的加入，變化之大，之全面足可堪比一次換代。其中，新近推出的鉑金版車型便是最好的代表，其擁有著“不羈硬漢”的外觀，遒勁而靈動的線條勾勒出美式肌肉感十足的車身，更為犀利的蜂網狀前格柵代替了之前橫條式設計，并向上直接過渡到表面隆起的發動機蓋，極具雕塑感與力量感。而LED行車燈與霧燈加入則令探險者辨識度進一步加強。與此同時，在一些細節方面探險者也做了改進，例如全新設計的車頂行李架增加了可以引導車頂雨水的導流槽，重新設計的尾部擾流板則進一步提升了空氣動力性能等等。

優雅之氣

更加精良的材質，更加考究的工藝，新福特探險者所營造出的座艙似乎多了一分優雅之氣。其中最好的佐證就是這個看似簡單的方向盤，不僅是真皮包覆還配有實木飾條，并將拉絲鋁合金的福特Logo鑲嵌在方向盤正中，足夠奪目耀眼。車內你所能觸及的地方幾乎全被真皮或是亞光灰木所覆蓋，而那些鋁合金拉絲則是車內調節氣氛最好的點綴。在視聽方面，除了那塊10英寸超大液晶屏幕之外，最令我感到驚喜莫過于這套采用Live Acoustics?和Clear Phase?技術的500W索尼音響系統，其在降噪，消除雜音干擾以及環繞音效營造方面做得相當出色，這不僅符合美國消費者的胃口，中國消費者同樣受用。至于乘坐舒適度，探險者依舊很美式，寬大的座椅，軟硬適中的靠背，松軟的扶手，讓人很容易就產生困意。對于第三排乘客而言，雖不及前兩排空間那么寬松，但也并非局促，短途乘坐完全可以接受。

強悍動力

你可知在地廣人稀的新墨西哥州路面上，體驗著搭載3.5L V6 EcoBoost雙渦輪增壓直噴發動機的福特探險者是一件多么愜意的事情，這里沒有擁堵的街道，頻繁的紅綠燈，有的只是開闊平坦，車流稀疏的道路，也許只有在這種環境下才能感受到這臺“沃德十佳發動機”真實實力。我稍微下探一下油門，發動機便做出了機敏的響應，當轉速剛剛達到2 500r/min時，便感知到一股強勁的力量驅動著車輛奮力前行，充沛的動力配以SelectShift6擋手/自一體變速器順暢表現，讓整個加速過程倍感輕松。而且在中后段加速時，動力依舊可以綿綿不斷的輸出，絲毫沒有衰減的現象，要不是美國國家公路有速度限制以及對美國Cop心有顧慮，真想體驗一把極速。

當轉速剛剛達到2?500r/min時，便感知到一股強勁的力量驅動著車輛奮力前行。

除此之外，作為福特全球EcoBoost發動機家族的新成員，全新2.3L EcoBoost渦輪增壓直噴發動機取代之前的2.0LEcoBoost成為新福特探險者的另一款動力選擇，雖然在排量上略遜一籌，但其采用了雙渦流渦輪增壓技術，可進一步提升發動機工作效率并有效削減渦輪介入遲滯的現象。而且相比于此前在國內銷售的那款3.5LTi-VCT V6版車型，扭矩則提升了15%，達到410N·m。

智能四驅系統

新福特探險者搭載這套懸架系統雖與老款車型相同，但工程師們適時將其進行了優化升級，在操控性與舒適性方面做了再平衡，從而達到不論是在普通、雪地、沙地和泥地哪種模式下都能保證足夠的舒適性。而新升級的驅動分配顯示儀則會清晰得顯示車輛在不同模式下前后輪的動力分配，讓駕駛者更為自信。此外，為實現更好的燃油經濟性，搭載智能四驅系統的新福特探險者在大多數定速巡航條件下，并可實現快速無縫變換前后輪之間的扭矩。

紛繁的智能系統

新福特探險者身上被賦予了更多智能裝備，這也讓作為駕駛員的你我變得更懶了。全面升級的主動泊車輔助系統不僅可實現垂直停車、半自動平行停車輔助及停車位自動駛離功能，而我只需根據顯示屏提示控制油門或剎車板，以及切換擋位即可。而在翼虎車型上廣受歡迎的感應式電動尾門功能也加入到探險者上，只需在后保險杠中部下方做輕踢動作，智能傳感器即可感應，實現自動開啟車廂尾門。與此同時，有兩個新增加小功能雖談不上什么高科技含量，但十分實用，一個是帶自動清洗功能的前、后視攝像頭，別搞混了這不是大燈清洗，是攝像頭清洗。另一個則是大燈自動遠光感應調節系統，其可自動切換前大燈的遠、近光模式，避免因大燈的光線造成對其它駕駛者的干擾，如此智能的功能真是太講究了。

價格誠意

令人感到驚喜的是，新福特探險者上市時公布價格比預售價居然調低5萬元，作為入門級車型的2.3T車型不足45萬元，顯示出了足夠誠意，再憑借配置與動力的明顯優勢，這位不羈的硬漢將很有可能繼續擴大自己在中大型SUV市場地位，競爭對手們可要小心了。