楊彥君：來自上海的“奔奔交警”

文 吳藝 王淼

楊彥君：來自上海的“奔奔交警”

文 吳藝 王淼

楊彥君：現任中山武寧一級崗民警，2012年以來先后榮獲全國優秀共青團員、上海市優秀共青團員、上海市交通文明創建先進個人、上海“最美青工”提名獎、上海市公安局“三比”活動執法先鋒、上海市交警系統“十佳執法標兵”、普陀區政法干警核心價值觀教育實踐活動先進個人、“青年崗位能手”等榮譽稱號，并多次榮立個人三等功，被媒體和群眾親切稱為“小奔奔交警”，中央電視臺、上海電視臺、《青年報》等媒體多次對其事跡進行采訪報道。

從警第一天，楊彥君就在上海市普陀區的交通樞紐——中山北路武寧路路口執勤。作為人民警察，他沒有忘記自己的政治身份，職業的召喚、身份的提醒，讓他肩上有了更多沉甸甸的責任。“作為青年民警，不但要有專業知識和吃苦耐勞的精神，更要立足實際，展示出與國際大都市相匹配的管理理念和精神風貌。”他堅定地認為，這就是一名當代青年民警的風采，要走在前列、干在實處。

為此，楊彥君潛心研究職業所需要的所有相關知識，通過學習打牢理論根基。同時，他更注重實踐和實際操作的有效性。從市民的角度考察現在的工作，使得他更加注重改進工作的每一處環節。高溫天，騎車人和行人為了躲避太陽，經常選擇停在樹蔭或建筑物的陰影里，這很容易發生超越停車線等違法行為，造成路口秩序混亂。楊彥君觀察到了這一現象，提出“在大型路口安裝遮陽棚為出行市民遮陽擋雨”的建議。2013年8月，上海市公安局普陀分局在中山武寧路口采納了他的建議，搭建了上海首個大型非機動車遮陽棚。小小的改進是他熱愛本職的最生動體現。怎么做才能想市民之所想、進而為所在的城市貢獻智慧？答案或許就在這里。

路口是楊彥君的崗位，精神筆挺地站在十字路口就意味著他一天的工作即將開始。這個路口連通滬寧高速，是大型住宅區域和集貿市場通往市中心的要道，覆蓋46條公交線路，高峰時段每小時通行6000輛汽車、經過1萬余輛非機動車，行人流量達5000人次。正因為如此，該路口高峰時會存在搶燈“拖尾”現象，8個進出口只要1個管理不到位，地面交通立即會混亂不堪。楊彥君“要帶頭攻克這個難題！”他找學習榜樣，學著在路口“奔跑執法”。因為只有奔跑才能在最短時間內往返幾個方向，指揮車輛、勸非機動車守法并清空路口，從而避免混亂局面。每天8小時，跑動距離30公里，運動量不亞于一場球賽。他說：“跑動管理重在掌握時機，算好步幅，熟記信號周期，提前5秒左右攔停車輛。”據統計，他跑動中每分鐘吹哨10次，變換指揮手勢12次，糾違15次。他還記下路口各相位信號燈的切換時間，通過跑動變換管理位置進行排堵。正是因為獨創的排堵疏導防范機制，實現了交通流量巨大路口的科學管理。

楊彥君將每日工作進行收崗總結，記錄在案。在執勤時首創“先觀察、再糾違”工作法，對路口四周情況及時掌握，隨機應變，及時跑位卡位，對違法行為苗頭適時糾正，將違法影響降至最低。工作法一經推出，效果極為顯著，中山武寧路口的“腸梗阻”現象明顯改觀，“小楊工作法”還作為中隊的精品案例在全支隊推行。