積極推動 科學實施不斷提升車內空氣質量

葉盛基中國汽車工業協會副秘書長

積極推動 科學實施不斷提升車內空氣質量

葉盛基
中國汽車工業協會副秘書長

眾所周知，隨著社會的發展和人們生活水平的日益提高，汽車已經成為人們日常生活中不可缺少的重要交通工具。幾年來，北京、上海等城市出現嚴重的霧霾天氣，人們對空氣污染的關注度越來越高。中國政府也將環境污染問題列為關系民生的重大問題，綠色環保已經作為國家未來經濟改革的主要方向。綠色發展也是中國汽車工業的基本取向。

就在人們對生活大環境空氣質量的高度關注的同時，汽車內空氣質量問題也引起了越來越多的人注意。近年來，我國投訴汽車廠家車內有害物質超標的事件也時有發生，車內超標的有害物質對消費者的人身健康造成了一定的傷害。車內空氣質量問題確實需要引起更多的關注和加以解決。三年前，經過我國有關主管部門、行業機構和相關單位的努力，2011年10月，國家環境保護部和國家質監總局聯合發布了《乘用車內空氣質量評價指南》，并于2012年3月1日正式實施。這是我國第一個關于車內空氣質量的指南性標準，這對促進提高和改善車內空氣質量具有重要的積極作用：

（1）有益于促進提高我國汽車工業相關零部件材料的產品質量。車內空氣中有關的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等常見的車內揮發性有機物大多來自車輛的內飾，如座椅、儀表盤、地板/地毯、密封條和阻尼板等，或來自車輛生產所需的稀釋劑、膠水油漆及涂料。我國一些生產廠家對車內材料釋放的化學污染還處于研究之中，因此，重視車內空氣質量將有效提高汽車生產企業對材料的選擇和控制。

（2）有助于提高社會對車內空氣質量問題的全面認識。我國已步入汽車社會，汽車消費者越來越關注車內空氣質量，科學、有效地推廣和監督車內空氣質量，將提高整個社會對車內空氣質量問題的關注度和認知度。

（3）有利于規范行業發展，中國品牌與外資品牌一視同仁。車內空氣質量標準的發布實施，可以為我國控制進口車的空氣質量提供依據，也為解決進口車的空氣質量糾紛提供了有利依據。

據悉，國家環保部和國家標準委已下達2014年標準制定計劃，決定在該《指南》的基礎上制定“車內空氣質量”國家強制性標準，該標準將于2015年出臺。這是個十分重要的法規性標準，對汽車行業將產生重要的影響，為此，引起了汽車行業和企業的高度關注。

車內空氣質量涉及駕駛員健康也一定程度間接影響駕駛安全。據有關方面調查分析，駕駛員在駕車時會由于車內環境污染問題出現頭暈、困倦和咳嗽等現象，車內空氣污染已成為導致駕駛員感到壓抑、煩躁和注意力無法集中的重要原因之一。同時，車內環境污染問題引發的司法案件時有發生，汽車行業對此給予了足夠的重視和積極應對。

中國汽車工業協會一直以來十分關注車內空氣質量，十分關注有關乘員安全、健康等方面標準法規的制定和實施。我們將一如既往地支持和協同國家有關主管部門，并會同有關標準化機構、行業企業等單位積極參與并努力做好車內空氣質量的相關標準法規工作。

為此，中國汽車工業協會將積極組織行業企業，特別是行業骨干企業積極參與有關車內空氣質量標準法規的前期研究和相關驗證工作，包括：標準法規的前期調研、內容指標驗證、方法評價等，以及標準法規的國際協調等各個事項，以促進我國車內空氣質量標準法規的制定既符合中國國情實際，又符合國際慣例，進而促進中國汽車工業健康可持續發展。

車內環境的要求與改進，既是新話題更是重要的新課題，在國家政府有關部門的大力支持下，需要汽車行業和相關行業的協同努力，同時也需要有關機構的配合支持，以及各有關企業的切實努力。中國汽車工業協會將積極配合政府部門推動此項工作，為此，擬組織行業企業、相關機構、大專院校和科研院所，成立專門工作委員會，開展有關調研、基礎研究和共性技術探討等事項。科學制定與規范實施車內空氣質量標準，促進我國車內環境質量水平的提升需要大家共同努力。