汽車座椅新材料

由于軟質聚氨酯（PU）泡沫塑料具有優良的緩沖性能和可塑性，其被廣泛地用于制作汽車座椅。然而，在使用PU泡沫塑料時也有一定限制，其在減輕汽車質量的同時，也增加了對環境的危害。

提出新的汽車座椅材料設計概念，這種新座椅材料不使用PU泡沫塑料，而使用膨脹聚烯烴泡沫塑料取代PU泡沫塑料，該種替代材料除具有軟質PU的特性外還能達到緩沖的目的。這種材料回收率為100%且不含VOC。因為使用熱塑性泡沫塑料取代聚氨酯泡沫塑料在制作過程中不會產生有害氣體排放，從而對工作場所和外部環境均有保護意義。

同大多數膨脹聚烯烴泡沫一樣，膨脹聚丙烯泡沫（EPP）的粘彈性屬性使其可以在彎曲或折曲后恢復。EPP擁有汽車零部件所需要的力學性能、耐熱性和耐化學性。對膨脹聚丙烯泡沫與PU泡沫施加相同的負荷，EPP具有更小的變形。

目前，所有產業都在不斷開發可回收利用的產品，以達到節省材料、保護環境和滿足相關標準的目的。座椅的設計和舒適性經歷了長久發展，座椅供應商需要提供高水平密封性能的產品。EPP已被用于座椅和座椅墊芯、座椅支架。使用EPP作為座椅緩沖材料，可進一步減輕質量，減少自然資源的浪費，并促進材料循環利用，而使用傳統的聚氨酯泡沫不能達到此效果。這項新技術在促進汽車座椅創新設計的同時，改善了整車的舒適性。

Seishiro Murata et al. SAE 2014-01-1033.

編譯：王川